Baltic Station i Skt. Petersborg
Baltic Station (St. Petersborg) er placeret påbredden af Obvodny-kanalen, i umiddelbar nærhed af byens centrum. Territorielt tilhører det Admiralty-distriktet. Volumenet af passagertrafik, der passerer gennem den baltiske station hver dag, svarer til flere tusinde mennesker, hvilket gør det til en af de vigtigste stationer i hele Nordvest. Passagerer fra enhver del af byen kan nemt nå den baltiske station. Metroen (Baltic station) er 2 minutter fra jernbanesporene. Dens lobby er knyttet til stationens bygning under den sidste rekonstruktion.
Den baltiske station spiller en vigtig rolle for turisterog beboere i byen. Det er herfra, at du hurtigt og billigt kan komme til de nærmeste steder, som Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Komfortable tog leverer straks passagerer til deres destination.
Stationens historie begynder i 1853år. På dette tidspunkt er der en konstruktion af jernbanen mellem hovedstaden og Peterhof. Herefter blev vejene også lagt til Gatchina, Krasnoe Selo og Tallinn. Finansiering af byggeri blev ikke udført fra statskassen, den blev sponsoreret af Stiglitz - en velkendt industriel. Alligevel blev stationen Peterhof, men efter starten af kommunikationen med Tallinn blev omdøbt til baltisk.
Bygningen af stationen blev bygget i henhold til projektetarkitekt A.I. Krakau. Prototypen til dens konstruktion var Paris East Station. Arkitekten tog det som grundlag, men henvendte sig kreativt til processen og opfriskede projektet med nye ideer. Stationens bygning er opdelt i to vinger, som er forenet af en hovedfacade. Den centrale del er indrettet med tårne og glasmosaik med indbyggede ure.
Den første rekonstruktion af stationen blev udført i1930. I processen blev hovedindgangen flyttet fra under glasdommen for at fjerne begyndelsen af sporene og erstatte den med et venteværelse. Alt dette gjorde stationen mere behagelig for passagererne og tilladt at øge det nyttige område af lokalerne.
En anden vigtig ændring blev foretaget i 1955år. Lobbyen på metroen blev knyttet til stationen. Samtidig blev stationens symmetri brudt, men passagerkomforten steg betydeligt. Trin for tilgængelighed af metroen og stationen gør det muligt at gøre turen praktisk for byens beboere og turister. Indgangen til lobbyen på stationen er dekoreret med portrætter af berømte kaptajner af navigatører - Makarov, Kornilov, Ushakov og Nakhimov.
Den baltiske station deltog ofte imange begivenheder i byen. Han var i tyngden af de vigtigste handlinger under opstanden af Great October Revolutionen. Bygningen blev fanget af oprørerne, der holdt forsvaret i det og afstødte angrebene.
Det var i den baltiske retning, at det første el-tog blev lanceret. Dens rute fortsatte til jernbanestationen Ligovo. Denne begivenhed fandt sted i 1930.
