Tsarens bro på Dekabristov Street - et vartegn i Jekaterinburg

I Jekaterinburg er der ingen mangel på floder. De er ikke mindre end fire, men der er stadig en arterie, skjult i underjordiske tunneler. Derfor er der mange broer, nogle tyve eller så, ikke mindre. Men der er få smukke flodkrydsninger. Mere præcist kun to - sten og kongelige broer. Begge er overført gennem en lille flod Iset. Ekaterinburg som en by begyndte faktisk fra dette sted, og derfor vil du se broerne, du kan også beundre den gamle herregårdsbygning i det nittende århundrede. Disse er smukke huse af købmænd og filister, lavet i Urals stil. Mellem de kongelige og stensbroer langs flodbredden er der lagt en smuk promenade. Så at besøge dette sted er absolut det værd. Og også lære historien om den kongelige bro ... og ironisk nok gaden der passerer gennem den. Det hedder trods alt Decembrists, til ære for krigerne med absolut monarki.

historie

Vi vil i øjeblikket ikke afsløreære af kongen blev navngivet broen. Men på tværs af floden Iset (Ekaterinburg) passage var lang tid. Det er kendt, at der allerede i det fjerde tusinde 820 år på dette sted var der en træbro. I det mindste, blev og borgere transporteret fra en bank til en anden. Hvordan kan man så det blev kendt, at gå i Ekaterinburg Velkommen til Alexander den første, kejser af All Rusland. Og byens embedsmænd er begyndt at ballade. Hvordan har den kejserlige procession vil passere gennem de sværtede planker af den gamle bro? Den hastigt bygget en ny. Han blev også lavet af træ, men glad ser frisk. Ifølge nogle kilder, kongen kørte over denne bro. For andre, at indse, at hans august person af byens borgere forsøger at kontrollere passagen af ​​styrke, nægtede at krydse. Uanset hvad det var, og bystyret beordrede broen efter begivenheden kaldet aqua. Selv om det ville være bedre at kalde det Imperial - i henhold til status for Alexander den Store.

The Stone Royal Bridge (Yekaterinburg)

Træet er et ekstremt kortlivet materiale. Og især når det køres dagligt af vogne og fodgængere scurrying rundt. Det vides ikke, hvor mange gange træplankering blev ændret på Tsar's Bridge. I sidste ende besluttede byregeringen at erstatte denne passage med en mere holdbar konstruktion. Som det blev der annonceret en projektkonkurrence, hvor arkitekten S. Kozlovs arbejde vandt. Tsarens bro begyndte at blive bygget i 188, og i 1890 var den blevet afsluttet. Bygningen var rent utilitaristisk. I forkant var styrke og pålidelighed. I bygningen blev den lokale Ural store mursten brugt. Støtter ved broen er lave, og broens vandrette orientering understreges af sine tre forsigtigt skrånende buer. Arkitekt S. Kozlov allerede i slutningen af ​​århundredet før sidst forutså, at hans bro snart ville krydses ikke kun af lastede vogne og vogne. Derfor lagde han i hans afkom en stor styrke og pålidelighed. Men indretningen gav han lidt til beklagelse. Indtil for nylig var rækværk på broen enkel og simpel. De svarede ikke til den kongelige status overhovedet.

Omdanner til et interessant sted

En stadigt stigende trafikbelastning gør det ikkepåvirker tilstanden af ​​denne bro. Fra årtusinde ni hundrede og halvogtreds blev der også lanceret trolleybusser af flere tons. Generelt ser Tsarsky meget mere solid ud end den nærliggende stenbro i Jekaterinburg. Og det er ikke overraskende. Det blev trods alt bygget omkring 50 år senere end Kamenny, og da det blev opført, blev nyere teknologier brugt. Bymyndigheder på alle mulige måder tager sig af disse seværdigheder i Ekaterinburg. For flere år siden blev smidige elegante håndlister sat. Og på kantstenene mellem stængerne er der installeret elektriske lys "antik". Den renoverede og indrettede bro ændrede sin status. Nu er det ikke bare en færge, en af ​​mange. Det er et historisk og arkitektonisk monument af føderal betydning.

Den Kongelige Bro og Decembrists Street

Desværre er historien fuld af tragedier og farce. Et par år efter at den nye træbro krydsede den kejserlige motorcade, sendte de decembrists sendt til Sibirien den. Til deres ære under den sovjetiske æra blev omdøbt Alexander Prospekt. Forresten forblev tsarbroen kongelig. Sovjetunionens myndigheder, følsomme over for alle manifestationer af nostalgi for det tidligere regime, savnede det på en eller anden måde. Så det skete, at en gade passerer langs tsars bro, opkaldt efter dem der kæmpede med kejseren.

Tips til turister

I moderne Yekaterinburg er der ikke mangearkitektoniske seværdigheder. Byerne er stolte af deres kongelige bro og anbefaler stærkt at besøge det. Desuden er det placeret ikke langt fra centrum. En særlig smuk udsigt åbner på siden, fra Iset-floden. Den kongelige bro og Plotinka er forbundet med en gangbro, der løber langs selve floden. Op til støtte fra det historiske og arkitektoniske monument kommer gadekunstnere nogle gange til dem og efterlader graffiti på dem. Men en lille flod og en gammel trearmet bro giver stadig et uudsletteligt indtryk.