Luftkrasj i Irkutsk: årsager, beskrivelse af begivenheder, berørt

Folk har altid drømt om at flyve. Det var først efter opfindelsen af ​​flyteknik, at den opfattede blev realiseret. Men som alle genstande, der er skabt på jorden, er fly og flyvemaskiner underlagt tyngdekraft, hvilket betyder at de kan falde og tage tiere og hundredvis af liv. En sådan ulykke var et flystyrt i Irkutsk, som fandt sted i 1997. Det blev gentaget i 2001 og i 2006. Vi vil fortælle om disse tragiske hændelser og konsekvenser i denne artikel.

Kronologi af begivenhederne i Irkutsk flyulykke fra 1997

Den 6. december 1997 opstod der en tragisk ulykke i Irkutsk i forbindelse med nedbruddet af An-124 transportfly. Fra den korte historie om lufttransportens fald, kender vi følgende:

• flyet fulgte ruten Moskva-Irkutsk-Vladivostok-Kamran;
• på bordet var der 15 passagerer og 8 besætningsmedlemmer;
• Formålet med flyvningen var at transportere to 40 tons kæmpere skabt ved Irkutsk Aviation Plant til Vietnam;
• cirka 3 sekunder efter at flyet blev løftet til en fem meter højde, var der en bølge af motor nr. 3 med dens efterfølgende nedlukning;
• Nøjagtigt efter 6 sekunder efter den yderligere stigning af lufttransport til 22 meter højden stoppede motoren nr. 2;
• præcis 2 sekunder efter stigningen til 66 meter højde stoppede den tredje motor;
• arbejdede kun på en motor, flyet faldt.

På grund af ovenstående fejl og opstodflyulykke (Irkutsk, 1997) - flyet styrtede ned i boligbyggeri. Styrtet dræbte alle besætningsmedlemmer og 45 personer - beboere i beskadigede huse, mere end 70 familier mistede deres eget hjem.

Hvad er årsagen til Irkutsk-katastrofen i 1997?

Den tragiske begivenhed i 1997 forårsagede en enormresonans i pressen. Det blev talt om ikke kun i Rusland, men også langt ud over dets grænser. Og de fleste af massemediernes repræsentanter beskrev flere mulige versioner af katastrofen, hvoraf den ene var de to motorer, samt ventilens svigt på den tredje motor. Denne grund falder helt sammen med den officielle version af den særlige kommission, der undersøger hændelsen og udarbejder den endelige rapport om ulykken. Det nævner også vedligeholdelsesfejl.

Luftkrasj (Irkutsk, 2001): Kronologisk begivenhed

Den 4. juli 2001 opstod der en ulykke i Irkutsk.en flyveplads - Tu-154M, som fulgte ruten Ekaterinburg-Irkutsk-Vladivostok. Ifølge ekspertkommissionen blev starten fra Ekaterinburg og linerens løft i en højde på 10 100 meter holdt i planlagt tilstand uden nogen åbenlyse overtrædelser.

Problemer med flystyring opstod somaf hvordan passagererne Tu-154M begyndte at gå på landing i Irkutsk. Opstod elektronik fiasko, begyndte flyet at falde, gik i frit fald, og der var et flystyrt (Irkutsk, 2001). Flyet faldt til jorden, begyndte at brænde og helt kollapsede.

Hvad er årsagerne til Irkutsk-tragedien i 2001?

Ifølge foreløbige data, årsagen til katastrofender var panik hos de besætningsmedlemmer, der ikke kunne genkende og neutralisere i tide "at flytte i flyets korkskruer, når de nærmer sig landingen."

Ifølge eksperter var besætningen stærkt opbrugt,som på dagen for ulykken har fløjet omkring 20.953 timer, og udført mere end 11 387 flyvecyklusser fra "take-off og landing." At en sådan ekstraordinær skæbne ventede denne kraftfulde Tu-154. Irkutsk (nedbrud) afbrudt liv af 145 mennesker, blandt dem - 9 besætningsmedlemmer og 136 almindelige passagerer.

Denne forfærdelige katastrofe i 2006

Den 9. juli 2006 den tredje Irkutskulykke. Denne gang katastrofen indtraf involverer fly Airbus A310-324, på vej fra Moskva til Irkutsk. Ud fra data kommissionen om undersøgelse af ulykker er kendt, at som følge af forkert handlinger og uharmoniserede besætningen tog en tilfældig produktion på en af ​​motorerne på start.

Som et resultat, når landing på lufthavnen i Irkutskflyet skred væk fra landingsbanen og ikke bremses rettidigt, konfronteret med en garage kompleks. Så der var en ny nedbrud (Irkutsk, 2006), der kostede 125 mennesker (blandt dem - 8 besætningsmedlemmer og 195 passagerer), 63 mennesker blev såret, og skaden af ​​forskellig sværhedsgrad.

Undersøgelse og planlagt undersøgelse

Crewens uagtsomhed, der førte til tragedien, forårsagedeen masse negativitet og forargelse af offentligheden. På jagt efter årsager og syndere af de pårørende til de trafikofre stormede flyselskab kontor "Sibir" og gentagne gange bad om hjælp fra private efterforskere.

Den samme undersøgelse for at undersøge årsagerneKatastrofen varede næsten to år og fem måneder. Den samlede mængde materialer involveret i forsøget var 55 volumener. I løbet af denne tid blev der fremlagt mere end 10 forskellige versioner af hændelsen, 339 retslige, 205 medicinske og 128 genetiske undersøgelser blev udført.

Som et resultat af undersøgelsen blev det annonceretFejlagtige og ukontrollerede handlinger af besætningsmedlemmerne, der blev udført under landingen af ​​flyet. Dette var resultatet af 2006-luftkrasen (Irkutsk).

Tid til fester: flyveder Andrei

Trods tragedien af ​​2006-hændelsenår, var ikke alle besætningsmedlemmer forvirrede og panikede. Nogle tværtimod viste deres bedste heroiske kvaliteter. For eksempel, et flystyrt i Irkutsk forvandlet til en helt i en af ​​kabinepersonalet - Andrey Dyakonov.

Ifølge øjenvidner var det Andrew, der ikke tabte sin vejeksplosionstid og tænding af styrbordssiden af ​​foringen. Ifølge instruktionen slog han ud zaevshuyu hoveddøren med sin fod og en efter en begyndte at frigøre passagererne. Således formåede flyvehjælperen at redde livet for 30 personer. Men Andrei selv havde ikke tid til at hoppe ud af flyets kabine. Posthumously blev han tildelt modbeviset.

Flydende ledsager Victoria Silberstein

Jeg lod ikke et fly kollidere ind iIrkutsk og stewardess Victoria Silberstein. Med øjenvidner kendt, at denne modige 22-årig pige er ikke kun at komme ud fra under murbrokkerne opstod selv, men også formået at bringe gennem en nødudgang og fandt de andre passagerer. Under redningsopdraget trak Victoria 20 personer tilbage.

Styrmanden selv overlevede, selvom hun fik nogleskade og hjernerystelse. Pigen kom i lang tid til hendes sanser på hospitalet. Sklifosovsky. Efter udtømmelse kom hun igen til sit erhverv.

Efter det blev undersøgt fuldt udflystyrt i Irkutsk og erklærede sig skyldig, blev Victoria tildelt medaljen "Skynd at gøre godt", fik en Medal of Honor "For modet" og blev belønnet med adskillige hædersbevisninger og priser.