Udvidet MTPL forsikring er DSAGO (frivillig forsikring): betingelser, fordele og ulemper

Gyldig civilretlig politiker en forudsætning for brugen af ​​bilen. Indenlandske bilister adskiller selvstændigt forsikringen OSAGO, der sikrer beskyttelse af skadelidte og skibsforsikringspolitikken, som kompenserer for skade uanset hvem der præcist var ansvarlig for ulykken. Tredje tredjeparts erstatningsforsikringsoption er i øjeblikket ved at få fart - udvidet OSAGO forsikring. Det kaldes også frivillig autocitizen - DSAGO. Lad os se, hvad er funktionerne i denne pakke, og hvad er dens fordele.

Ubegrænset CTP

Bilforsikring standard politik har sine grænserdække skader. Mængden af ​​CTP uden yderligere tjenester er garanteret af staten og kan ikke øges. Derfor, i særligt alvorlige tilfælde, når en stor skade er bevist af retten, skal gerningsmanden udbetale offeret ekstra ud af sin egen lomme. Den samme regel er nedfældet i Den Russiske Føderations Civil Code Art. 1072, hvorefter det er skylden til ulykken, der har det fulde økonomiske ansvar for afskaffelsen af ​​den beskadigede skade. I dette tilfælde vil det hjælpe en særlig version af CTP. DSAGO giver dig mulighed for fuldt ud at kompensere offeret på bekostning af øgede forsikringsgrænser. En sådan forsikring er dyrere, men den har mere dækning. Betalingsbeløbet for den udvidede CTP er op til 15 millioner rubler. Derfor, hvis du ikke er tilfreds med standardansvarsansvarspakken, og du vil have mere, kan du få udvidet forsikring. Dette gælder især OSAGO for begyndere, der for nylig sad bag rattet.

Mange virksomheder tilbyder udvidede pakker, isom omfatter yderligere tjenester. Udvidet CTP fra kapring vil hjælpe med at få kompensation i tilfælde af tyverisikring. Erfarne bilentusiaster, hvis fejlfri erfaring overstiger tre år, kan nemt udstede en MTPL-forsikring uden ekstra service - køreoplevelsen giver en pålidelig garanti for, at selv i tilfælde af en ulykke vil skaden være minimal.

Karakteristika for DSAGO

Udvidet CTP forsikring er karakteriseret som følger:

• DSAGO er en integreret del af CTP-politikken. Uden tvungen autocitizen er det umuligt at udstede en frivillig ansvarsforsikringspakke.
• De endelige omkostninger, grundkrav og mængden af ​​obligatoriske betalinger fastsættes af repræsentanter for forsikringsselskabet.
• Betalingstid for udvidet forsikring CTP sker først efter at grænsen for obligatorisk motorforsikring er nået.

Hvad er fordelene ved DSAGO?

Frivillig forsikring har flere fordele i forhold til standard "autocitizen":

• forsikringssag for frivillig bilforsikring er helt identisk med CTP;
• Betalinger til DSAGO'er begynder kun, når en tvungen autocitizen ikke kan dække størrelsen af ​​skaden;
• Antallet af mulige betalinger er ubegrænset, kun den endelige grænse for refusion er vigtig.

CASCO og OSAGO

Drivere skal huske at CASCO og DSAGO -forskellige forsikringer. Hvad forener dem er, at begge er frivillige typer forsikringer. Forskellen er mere signifikant. DSAGO er en mere avanceret version af standard autocitizen - betalinger for denne type forsikring udføres til fordel for dem, der er berørt af forsikringstagerens handlinger. CASCO forsikring beskytter forsikringstagerens bil, uanset hvem der forårsagede skaden.

Hvor er DSAGO udstedt

Udvidet CTP forsikring kan indrammesi ethvert forsikringsselskab, hvor mange af dem tilbyder at udstede et frivilligt auto-statsborgerskab sammen med en obligatorisk forsikringspakke. Dette er til gavn for både forsikring og kunde. Forsikringsgiveren modtager en stor del af forskudsbeløbet, og kunden skal i tilfælde af en ulykke ikke behøve at køre på forskellige forsikringsselskaber og indsamle yderligere dokumenter - betalinger på hovedpolitik og udvidet politik bæres af samme organisation. Hvis obligatorisk forsikring blev udstedt via "single agent" -opsætningen, kan en udvidet CTP købes hos et nærliggende forsikringscenter.

Hvilke dokumenter kræves til registrering af DSAGO

For registreringspakke udvidet forsikring bør CTP udarbejde følgende dokumenter:

• autocitizen nuværende politik, da uden det vil en ekstra CTP ikke fungere;
• dokument, der bekræfter køretøjets registrering
• kørekort af ejeren af ​​bilen eller fuldmagt til at styre køretøjet
• pas af bilens ejer.

Hvad bestemmer størrelsen af ​​betalingerne

Om hvor meget forlænges CTP i finalenmulighed, kan du spørge forsikringsselskabets repræsentant. Den endelige betalingstype til den berørte part afhænger af at tage hensyn til eller ignorere slid på køretøjet. Desuden, hvis der er enighed om, at afskrivningsprocenten tages i betragtning ved beregning af betalinger, vil den endelige kompensation være betydeligt mindre. Det er mere rentabelt at udstede en anden type forsikring, hvor der ikke tages hensyn til slid.

Sådan beregnes DSAGO

Beregn OSAGO i udvidet versionalene vil ikke fungere. Den maksimale mængde af transaktionen vil afhænge af mange yderligere kriterier, hvis fulde liste er etableret af forsikringsselskabet. Blandt de vigtigste kriterier:

• køretøjets kendetegn
• forsikringsperiode
• forsikringsdækning beløbsgrænse
• førerens erfaring og alder
• liste over yderligere tjenester.

Baseret på de indsamlede oplysninger, forsikringsselskabetsætter sine egne satser for denne forsikringspakke. For eksempel forpligter minimumsbetalingen på 300 tusind rubler bilens ejer at indgå en politik med DSAGO med et indledende bidrag på 1200-1800 rubler. Den gennemsnitlige chauffør, der forsøger at beregne OSAGO i den udvidede version, fastsætter størrelsen af ​​betalinger på omkring en og en halv million, hvilket forpligter ham til at betale frivillig til en sats på op til 6 tusinde rubler om året. Samtidig strækker bonussystemet sig ikke til DSCPL! For at hjælpe bilejere på mange hjemmesider af forsikringsorganisationer er der lagt ud online-regnemaskiner til DSAGO, hvorigennem du kan finde ud af de omtrentlige omkostninger ved forsikringspakken.

Dannelse af DSAGO til begyndere

For chauffører, der først sad bag deres eget hjulbiler, mulige situationer på vejen kan forårsage betydelig bekymring. Mest af alt er chauffører bange for at komme ind i en ulykke, og endnu er ingen forsikret imod det. Men nybegyndere tænker sjældent på deres handlinger efter ulykken. I mellemtiden er det fra de første trin af chaufføren vil afhænge af, om han skal betale en refusion og om at genoprette sin bil. Derfor kan chauffører ikke modtage kompensation - på grund af uopmærksomhed over forsikringsbetingelserne, selvom ethvert offer i princippet har ret til forsikringsydelser.

Hvorfor mister bilisterne deres ret til forsikring? Overvej de mest almindelige fejlbegyndere.

• Ulykkesdeltageren efterlader ulykkesstedet alene for at udarbejde en protokol.
• Bilens ejer overtalte offeret til at løse problemet uden papirarbejde.
• Føreren genvinder bilen på egen regning, og kun derefter betaler for betaling.

Alle disse handlinger gør det umuligt at appellere til forsikringen yderligere for kompensation.

Hvordan er betalingen af ​​penge

Hvis føreren korrekt udstedte en ulykke og forsikringSelskabet besluttede sig for kompensation, den endelige betaling finder sted inden for fem dage. For fjerntliggende områder i Den Russiske Føderation forlænges denne periode med femten arbejdsdage. For at opnå forsikring skal du give forsikringsselskabet en bestemt liste over dokumenter. For ulykkes skyld er oversigten af ​​papirer sådan:

• ansøgning;
• dobbelt eller original politik OSAGO;
• kopi af kørekort og fuldmagt (hvis føreren gik til en udenlandsk bil)
• certifikat fra den lokale afdeling af trafikpolitiet på sted og tidspunkt for den registrerede ulykke med angivelse af skaden.

Skadelidte er også forpligtet til at forelægge forsikringsorganisationen en obligatorisk liste over dokumenter, hvorefter der træffes afgørelse om beregning af kompensation. Dette er:

• Ansøgning om forsikringskompensation (prøve kan tages på forsikringsselskabets hjemmeside);
• pas kopi;
• et dokument, der bekræfter deltagelse i en ulykke
• dokumenter til bilen
• formularen for meddelelsen om ulykken
• kopier af protokoller (hvis nogen blev lavet i tilfælde af en ulykke).

Dokumenter sendes til adressen på dit eget forsikringsselskabs nærmeste kontor.

Naturlig kompensation for CTP

I øjeblikket er ejerne overvældendeDe fleste af de berørte biler modtager ikke penge på deres hænder, men genopretter deres egen bil på bekostning af forsikring. Næsten alle private chauffører i vores land er blevet overført til naturalydelser. Ifølge nyskaberne vil den skadede ikke modtage penge til reparationer på deres hænder - i stedet bliver bilens ejer bedt om at reparere bilen i nærmeste servicecenter. Hvilket betyder, at restaureringen af ​​bilen vil blive lavet - ejeren burde ikke være interesseret. Alt ansvar for kvalitetsbil reparationer ligger hos forsikringsselskabet. Det er hun, der vælger servicestationen, indgår en aftale med hende og overfører penge til reparationer. Den skadede bilindehaver kan kun vælge den mest passende mulighed for afstanden til servicecenteret og reparationstiden. Hvis afstanden til nærmeste tankstation er meget stor, eller i denne region er der ingen mulighed for at reparere denne bilmodel, træffer forsikringsselskabet afgørelse om en kontant refusion på CTP. Bilens ejer vil også modtage penge i tilfælde af fuldstændig ødelæggelse af bilen.

Som du kan se, udvidet CTP forsikringløser mange problemer og løser fuldstændigt den ansvarlige for ulykken for at betale erstatning i en trafikulykke. Særligt relevant DSAGO vil være til nybegyndere, som forsikringen tilbyder at udstede en CTP med yderligere dækning umiddelbart efter at have købt en bil.