T-64BM Bulat (tank) - den sidste opgradering af T-64
Historien om sovjet tankbygning kender megetsager, når maskiner udgivet et par dusin år siden, fortsætter stadig med at være ret relevante i den moderne slagmark. Ikke uden modernisering, selvfølgelig. Et af disse eksempler er "Bulat". Denne tank er produceret af Kharkov-anlægget og repræsenterer moderniseringen af den gamle T-64A.
forgænger
Historie af T-64A
Det er rimeligt at sige detOprindeligt opstod ideen om udseendet af en lignende maskine i designerne tilbage i 1946. Denne idé blev fremkaldt af arbejdet påbegyndt med oprettelsen af en fundamentalt anderledes dieselmotor (som Sovjetunionen altid havde et problem med). Snart berømt i smalle cirkler af KB nummer 75 afsluttede sin oprettelse. Næsten øjeblikkeligt begyndte arbejdet på selve tanken, som i lang tid var kodet med navnet "Objekt 430".
Post-Sovjet historie
60 år begyndte produktion på fabrikkenopkaldt efter Malyshev siden 1963 (Kharkov Tank Plant). Frigivelsen varede et kvart århundrede, og i løbet af denne tid blev omkring 5,5 tusinde af disse maskiner, som var fremskredet for deres tid, bragt ned fra transportbåndet.
Umiddelbart efter Sovjetunionens sammenbrud, Kharkov-tankenplanten var hurtigt at gribe Ukraines uafhængighed (med alle apparater, der allerede er betalt). Ikke overraskende, den "fremmede" T-64 hurtigt holdt op med at interessere Forsvarsministeriet, men fordi resten af det område af de russiske kampvogne hurtigt "omskoles" i uddannelsen af den maskine, som de studerende praktiserede de mest utrolige øvelser er simpelthen spilder deres ressourcer.
Da hele projektbasis var til stedespecialister fra Ukraine, besluttede de ikke at ødelægge virksomheden indtil slutningen. Det blev besluttet at starte opgradere gammelt udstyr med installationen af en relativt nye våben, overvågningsudstyr og andre ting. Under navnet T-64E maskine aktuelt aktive (omend i små partier) leveres i staten som Sydsudan og Somalia, der simpelthen ikke har penge til en normal, moderne pansrede køretøjer.
Så hvor kom "Bulat" fra? Tanken er en videreudvikling af denne gamle linje.
Modernisering af T-64E
Snart blev det klart, at de indenlandske tropperUkraine har akut behov for normale tanke. Situationen var et dødvande: ligesom Kharkov er kronjuvelen i hele tankens produktion af USSR, det er bare alle anstændige biler blev solgt i lang tid, men fra "dåse" T-80 og T-72 var kun nogle gange er tilfældet. I et ord var der brug for nye "ukrainske" tanke.
Selvfølgelig var der store forhåbningersemi-mytisk (for sig selv ukrainere) "Hold", det er bare i APU disse tanke er stadig ikke mere end ti, og deres værdi er sådan, at optællingen af den fortsatte mætning af "uafhængighed" kræfter denne teknik er meningsløs. Men disse biler behage ejerne af oliebudgettet i UAE, hvor de er meget positive.
Outputen blev fundet relativt hurtigt. Der var mange T-64'er i lagrene. Det var kun at "skrue" for dem en ny motor 5TDFE, hvis kraft er meget anstændig 900 liter. a. Mærkeligt nok, men alle ukrainernes arbejde blev holdt i hemmeligholdelse, ingen kunne se den nye tank. For kun et par år siden blev det aktivt annonceret i pressen, lykkedes det at "lyse" selv ved en prestigefyldt våbenudstilling i UAE.
Hvad har ændret sig i tanken?
Det skal bemærkes, at resultaterne af arbejdet iselv synlig for det blotte øje. Tanken ser ikke længere ud som en relikvie af anden verdenskrig, det lignede en moderne krigsmaskine. Tankens krop er jævnt fordelt dynamisk beskyttelse, frontdelen ser stærk og pålidelig ud. Lad os se på de vigtigste innovationer:
- Bilens sider er dækket af beskyttelsesblokken "Kniv-2". For en bedre dækning af overfladen bliver de både kvadratiske og rektangulære.
- To typer "dynamik" - "Kniv-2" og "Kontakt-1" - "rationelt fordelt over rustningens overflade, samlet til et simpelt og billigt "gitter" -system. Den største fordel ved denne metode til installation er den meget lille vægt af rustningens beskyttelse af maskinen.
- Konstruktive komponent af tårnet er også i rodenændret, hvilket er særligt synligt i lateral fremspring. Den ukrainske side dækker ikke dette øjeblik, men eksperter foreslår, at der er et ekstra ammunitionskammer i tårnet.
Så hvad mere er en tank præget afsom blev oprettet "Bulat"? Tanken, som vi allerede har sagt, er udstyret med langt mere sofistikerede overvågningsenheder. Så for første gang i tanke af denne klasse dukkede der et panoramaudsigt med et termisk billedbillede, hvilket i høj grad øger chancerne for tanken, der overlever i kamp.
Siden stedet at installere er det valgtMeget vellykket, kan vi med sikkerhed sige, at moderniseringen blev gennemført omhyggeligt. Generelt er alle ukrainske tanke ikke dårlige ideer, men kun implementering af projekter lider ofte. Normalt skyldes dette den lave kvalitet af det rustede stål, der anvendes og manglen på erfarne eksperter fra den gamle sovjetskole.
Tankens hovedarmatur
Disse moduler er yderst effektive i byområder.betingelser, hvor traditionelle sovjetiske tanke traditionelt bærer store tab fra anti-tank våben. Derudover er de yderst effektive til at modvirke fjendens lette pansrede køretøjer, hvilket gør det muligt for en populist at ikke bruge den primære ammunition.
Generelt var arbejdet virkeligudført imponerende. Men det er endnu ikke Bulat. Tanken, der bærer dette navn, er den videre udvikling og behandling af den netop beskrevne modifikation af den gamle maskine. Så vi begynder endelig at beskrive den umiddelbare "helt" i vores artikel.
Så hvad er "Bulat"?
Så den nye ukrainske tank er en"En dyb rethinking" af T-64A og T-64B (og andre ændringer). Formålet med moderniseringen var at bringe den nye maskine tættere på niveauet for T-80UD, T-84U. Som vi allerede nævnt ovenfor, forekom "første fænomen" i 1999.
Al modernisering blev reduceret til dybtgående arbejde i tre retninger:
- Væsentlig stigning i mobiliteten (nyt kraftværk).
- Forstærkning af forsvaret, herunder fra mere eller mindre moderne anti-tankkomplekser.
- Forøgelse af ildkraft og kampstyrke ved at installere nye våbensystemer.
kraftværk
Det er logisk at øge mobiliteten i motorenen helt ny dieselmotor er installeret. Som for forgængeren blev en 5TDFM motor med en kapacitet på 850 hestekræfter valgt til denne rolle. Dette er i princippet den videre udvikling af en ret gammel 5TDF dieselmotor, over hvilken ingeniører har arbejdet.
At sætte i det gamle motorrum en ny5TDFM, tog ikke kun helt erstatte den gamle og ineffektive luftfilter, men også omarbejde udstødningssystemet, som heller ikke opfylder nogen moderne krav. Til ukrainsk tank "Bulat" (Igen, skabt på basis af det gamle T-64) ikke ødelægge vejen og uhyggeligt, ligesom sin forgænger, i Kharkov, udviklet specielle puder på spor beregnet til kørsel på offentlig vej.
Anyway, asfalt hovedvejen efterbevægelserne af kolonnen af maskiner, der er udstyret med sådanne anordninger, vil ikke blive til et tankområde. Fordelen ved en sådan ordning er også, at den ikke kræver yderligere modifikationer af larven selv. Asfalt-walking sko og fastgørelsesanordninger planten (tilsyneladende) leverer separat, på kundens anmodning.
Generelt er de ukrainske tanke "Bulat" og "Oplot" i hele perioden af deres drift aktivt ledsaget af producenten, hvilket giver en vis respekt.
Beskyttelse mod tanks
Beskyttelsessættet består af to separate moduler: fakturaen af passiv rustning og indbygget dynamisk beskyttelsessystem. Ekstern dynamisk beskyttelse er repræsenteret af et frontmodul og skærme, som er fastgjort omkring tankens krops omkreds. På tårnets tag og i nogle vanskelige steder er modulære sektioner monteret, som hurtigt kan ændres, hvis de fejler. Elementerne i den indbyggede dynamiske beskyttelse øger udstyrets modstand til antitank våben endnu mere.
Samlet masse af det fulde sæt af dynamisk beskyttelse(sammen med fastgørelsesanordninger) er ca. 3,5 tons. Kun tankpersonalet, med deres egne kræfter, vil kunne udføre installationen i ca. 5,5-6 timer. Indbygget dynamisk beskyttelse, som allerede er installeret på tanken af producenten, behøver ikke yderligere pleje under driften. Således er beskyttelsessystemet mod Kharkov-producenter godt, fordi dets installation og drift ikke kræver avancerede værktøjer og højt kvalificerede specialister.
Resultater af modernisering
Så hvad er en T-64 Bulat tank? Som nævnt sig selv, ukrainske producenter (ikke lider af et overskud af beskedenhed), han "er næsten identisk med den russiske tanken T-90" og "sammenlignelig i ydeevne med den seneste" højborg ""
Ja, maskinen har gode udsigter i markenyderligere modernisering, især inden for forbedring af kraftværket ved at installere motoren 6TD-1 eller 6TD-2. Du kan i høj grad forbedre observationenhederne, sætte fundamentalt forskellige MSA-, navigations- og kommunikationsværktøjer. Derudover er maskinens ressource efter modernisering tæt på 11 tusind kilometer (som for den nye tank).
Pathos til side, alt er det ikkeså rosenrødt. Ja, hvad angår dens egenskaber, kan den opgraderede T-64 virkelig sammenlignes med T-72's tidlige serie. Det er bare, hvordan det kan "overstige" de fundamentalt forskellige T-90 og nye modifikationer af T-72, det er ikke helt klart.
I princippet har han detpositive kvaliteter. Ved fremstilling af ruller og andre dele af chassiset i T-72-tanken anvendes der således mere end et ton ikke-jernholdige metallegeringer, mens der for T-64 ikke er mere end 200 kg. Derfor reducerer denne kendsgerning dramatisk prisen for et kampvogn, men pålideligheden af "walker" lider.
Det eneste, hvor T-64 er virkelig bedre, sådenne vedligeholdelse af kørehjulet. Og så til sidstnævnte har eksperterne mange spørgsmål (vi husker igen legeringerne af ikke-jernholdige metaller). Faktum er, at i DDR (hvor de fleste af disse tanke gik) havde teknikerne talrige påstande om slitage af larver og kranse. T-64 fløj meget ofte larver, og det blev ofte ledsaget af alvorlige skader og skader for folk der var tæt på tanken.
Og helt "usædvanligt" se udsagnUkrainere, at deres "bedste moderne akvarium" næsten ikke overstiger den britiske "Challenger", og den tyske "Leopard 2" - som ser særligt latterlige i lyset af, at den britiske bil objektivt blev anerkendt som den bedste tank i NATO-operationen i Irak. Det ville være overflødigt at sige, "Bulat" kunne føre krig kun i Donbas, hvor nettet er allerede fyldt med billeder af ødelagte biler og brændt ukrainsk. Hvorfor er han så god?
Tilsyneladende er det billigt: Omkostningerne ved opgradering af en gammel T-64 (ifølge to eller tre år siden) er omkring 400 tusind dollars, mens der for produktion af en "Bulk" er brug for mindst 1,5 millioner.
Analyse af mangler
I netværket til dato, så mange "chants", der er afsat til den "nye" tank, at jeg gerne vil arrangere et øjeblik af objektivitet og taler om hans mangler.
Først, vægt og effekt af motoren. "Bulat" vejer 45 tons ved en motoreffekt på 850 l / s. "Den forældede og ineffektive russiske tank T-72" har en masse på 44,5 tons og en motor, hvis kapacitet er 1000 l / s. Hvilken slags "højeste mobilitet" (reklamehæfter i Kharkov-fabrikken) kan der overhovedet være her? På T-72 kan du om nødvendigt hænge et par tonsvis af rustning, mens til T-64 til dette formål bliver du nødt til at skifte motor.
Pistolen. Tanken "Bulat", den karakteristika, som vi overvejer, er afsluttet med modellen KBA3 (konventionel 2A46M-1). Fabrikanten hævder, at det er "meget bedre end T-72 og T-90 pistoler." Jeg undrer mig over, hvad der er bedre? De russiske stridsvogne har en 2A24M-4 / M-5 pistol, som giver 17% mindre dispersion, når de skyder på farten og giver en forbedring på 15-20% nøjagtighed af skydning (bare i sammenligning med den gamle 2A46M-1). Paradox, ikke ellers.
Hvad angår det ægte spektrum af ild, så meddette er stadig mere interessant. At dømme efter officielle, sovjetiske data, giver den ukrainske kanon et reelt målområde på 1,5 km (hvilket for disse tider var normen). I "Tagil" er denne værdi lig med 2,3-2,5 km. Og hvor er "forbedringer" her? Igen er det ikke klart.
Hvad angår passiv og dynamisk rustning,så er historien generelt vag. Ikke en enkelt (!) Fuldgods State Test "Bulat" med alt dette "body kit" passerede ikke. Alle data er kun fra officielle Kharkov-kilder. Sikkert, internationale kunder styres af de samme argumenter: De er interesseret i T-72, T-80, T-90 og samme "Oplot", men af en eller anden grund er de helt uinteressante "Bulat".
Baseret på alt ovenfor kan du gøreenkel konklusion. Kharkov-modifikationen forbedrer helt sikkert kvaliteten af den gamle T-64, men det gør det ikke helt til en superweapon. Modernisering er ret forsvarlig, opfylder behovene hos den moderne ukrainske hær, som ikke er forkælet ved normal finansiering. Men der er stadig ingen mirakler: En bil fra 60'erne, selv med en ny motor og dynamisk beskyttelse, er moderne tanke ikke ens.
