Er det muligt at udskifte tændrørene selv?
Bil tændrør er en del aftændingssystemet, som er kontakt (almindelig på gamle biler) og elektronisk. Ud over de stearinlys, tilvejebringelse af en gnist, hvorved stemplet bevæger sig benzinmotor, tændingssystemet (kontakt) består af et batteri, de elektriske ledninger med forskellig spænding generator tændspolen, breaker af fordeleren, og tændingskapaciteten.
Tændrør spiller en vigtig rolle i arbejdetmotor, og den mindste fejl i driften af deres indvirkning på strømmen, motoren begynder at "troit" (hvis fire cylindre er kun tre), brændstofforbrug stiger, i nogle tilfælde er der en mulighed for motor banke. For at undgå sådanne situationer skal udskiftning af tændrør foretages efter en løbetid på ca. 30 tusind kilometer eller efter behov.
De fleste modeller af maskiner, der er stødt på iRussiske marked, kan de erstatte stearinlys uafhængigt. For at gøre dette skal de fleste biler åbne motoren, fjerne luftfilteret, afbryd tændingen med en nøgle. Ved hjælp af en speciel lysnøgle skal du skrue alle stearinlysene og underkaste dem til inspektion.
En god kopi kan ses med det samme - det er anderledesFravær af depositum, selv, oftest brun farve på "nederdel" af isolatoren. Tilstedeværelsen af kulstofaflejringer på delene betyder ikke, at udskiftningen af tændrørene er absolut nødvendig. I nogle tilfælde indikerer dette, at motoren kører på rige blandinger, men den olieagtige sorte belægning indebærer, at delen er bedre at ændre. Udskiftning af tændrør er nødvendigt, hvis de har fundet spor af aluminium reflow eller elektroder er beskadiget eller bøjet.
For fuldstændig tillid til kvaliteten af stearinlys densDet er nødvendigt at kontrollere en speciel tester, stå udstyret med et barometrisk kammer eller en pizzo pistol til korrekt gnistning og korrigér om nødvendigt mellemrummet mellem ekstra- og hovedelektroden i overensstemmelse med fabriksanbefalingerne. Optimal clearance er ca. 1,5 mm, og denne værdi kan nås både ved at indsnævre spalten (ved forsigtigt at trykke på sidelektroden) og ved at udvide den gennem lige omhyggelig bøjning.
Efter justering af arbejdet i det gamle eller valget nyt sæt, lysene er skruet på plads, tændingen er forbundet med dem, filteret er installeret tilbage, motoren er lukket og kontrolleret. I en almindelig bil kan denne operation udføres uafhængigt om 15 minutter. Bil service mestere vil gøre det, selvfølgelig hurtigere, og dermed næsten altid er der en sådan service, som et valg af tændrør. Her afhænger alt af kunden.
Udskiftning af tændrør skal udføres denbaseret på de karakteristika, der er angivet i maskinens tekniske pas. Hvis de ændrer eller sæt er de samme som dem, der er i fabrikken dokumenter, eller er tilladt at erstatte disse komponenter på forekomster af andre producenter med de ønskede egenskaber. Hvis bilisten ønsker at tændrør var længere, så det kan vælge indstillinger fra en side elektrode med en platin pasta eller et mønster med flere sideelektroder (hvis nogen).
Vigtige kendetegn ved lyset, når det er valgter følgende: trådens længde og diameter, såvel som glødnummeret. Hvis det er kort, vil forbrændingsprodukterne sætte sig på hovedets tråde, og et normalt lys vil være meget vanskeligt at installere bagefter. Og hvis det er længe, så vil de samme elementer slå sig på lyset, hvilket vil medføre behovet for en skotmotor. Et lys med en uhensigtsmæssig diameter vil ikke være let (umuligt) at skrue ind, og et forkert kalibernummer vil føre til kulstofaflejringer, for tidligt slitage af stearinlys, motorfejl.
