Justering af koblingen VAZ-2106 egne hænder: reparationsegenskaberne

Justering af koblingen VAZ-2106 er nødvendig forFor at afbryde gearkassen fra motoren. Ved hjælp af gearet overføres rotationsbevægelsen fra svinghjulet placeret på krumtapakslen til gearkassen. Tidsmæssig justering af mekanismen er garantien for hele bilens normale funktion. Han vil ikke lade dig ned på vejen eller i byens trafikpropper.

Funktioner af vedhæftningsmekanismen

På biler i en klassisk serie er det etableretenkeltpladet friktionskobling. I modsætning til de nyere modeller af biler på den "klassiske" installeret en hydraulisk aktuator, som omfatter en arbejdsgruppe og hovedcylindere. Dette design er dyrere, men mere effektivt.

Men der er mange elementer i det, der kanbryde ned og immobilisere bilen. I tilfælde af funktionsfejl er det nødvendigt at inspicere og justere mekanismen. Uafhængigt kan du gøre alt arbejdet om 20-30 minutter. Justering af koblingen kan gøres selv uden elevator eller pit, kun et par nøgler er påkrævet.

Tuning frekvens

Justering af en fri hjulning af en pedal af koblingVAZ-2106 udføres, hvis værdien overstiger 2 mm. Hvis pedalen har et meget stort slag og der er dips, skal du justere positionen. Mens du ikke justerer mekanismen, vil koblingen fungere forkert.

I tilfælde af at der er en tilbageslag i mekanismen,så kan slave- og master discs ikke afbrydes fra hinanden. Hvis du bemærker, at der er pedaldips, skal du genindstille det frie slagtilfælde. Opret en tilbageslag mellem en koblingstap og arbejdscylinderen. Bagslaget må ikke overstige 5 mm. For at estimere den frie løbe af stikket i nærheden af ​​gearkassen er det nødvendigt at bevæge det i forskellige retninger og måle forskydningsafstanden.

Nær gearkassen er en arbejdscylinder,på hvilken der ikke bør være nogen strøm af bremsevæske. I tilfælde af at anten er beskadiget, eller hvis alle ledninger er tætte, er det nødvendigt at udskifte mekanismen.

Det første trin i tilpasningen

Justering af kobling VAZ-2106 egne hænderDu kan udføre efter monteringsafstand (direkte fra indersiden) til pedalen. Hvis du ser tæt på drevets design, vil du se, at den har en beslag, som cylinderpuseren er skruet på.

Det er denne møtrik, der skal svækkes og installeresnødvendig afstand mellem cylinder og pusher. Herfra er det muligt at udføre og ajourføre en fri pedaling af en pedal. Når du har opnået en backlash på maksimalt 2 mm, skal du indstille clearance på arbejdscylinderen.

Det andet trin med justering

For at gøre dette skal du indstille skyderen på mastercylinderen. Ved justering af koblingen skal VAZ-216 stroke ikke være mere end 5 mm. Gør følgende:

1. Brug en skruenøgle til at holde stop.
2. Løsn låsemøtrikken ved at dreje den ikke mere end 2 omgange.
3. Drej begrænseren med en skruenøgle i den retning, hvor beslaget er placeret.
4. Empirisk sætte den nødvendige clearance.
5. Spænd låsemøtrikken.
6. Brug linjalen til at måle pedalens slag. Gentag om nødvendigt alle procedurer igen.

For at kontrollere fremskridtet skal du trykke på koblingspedalen med hånden, indtil modstanden vises. Ved hjælp af en lineal måles, hvor langt skubbet trykkes tilbage.

Måling af pusherens frie bevægelse

Du kan også justere pedalslaget nårhjælp til at oprette arbejdscylinderen, som er installeret i nærheden af ​​kontrolpunktet. Før du justerer koblings slavecylinderen VAZ-2106, skal du sørge for, at stangen har et stort frit slag. For at måle skal du udføre et par enkle trin:

1. Afmonter returfjederen, der er monteret på koblingsgaflen. Dette giver dig mulighed for at slippe af med unødvendige modstande, når du konfigurerer.
2. Sæt linjalen, så kanten er i slutningen af ​​skyderen.
3. Skub stikket helt ned. Kun det er nødvendigt at gøre det med hænderne, ingen yderligere tilpasninger er nødvendige.
4. Fastgør koblingsgaflen i presset tilstand.
5. Mål plintens frie løb med en linjal.

Justering af skyderen på arbejdscylinderen

Justering af koblingen VAZ-2106 udføres i denne rækkefølge:

1. Rengør alle komponenter mod korrosion og snavs. Skru forbindelserne med gennemtrængende fedt.
2. Fjern møtrikken, der er placeret på arbejdscylinderens skubber.
3. Én nøgle er nødvendig for at holde bolten til at justere, og den anden låsemøtrikken løsnes.
4. Fastgør skyderen på en sådan måde, at den ikke kan vende.
5. Indstil det frie hjul empirisk og stram låsen.
6. Installer fjederen på plads.

Kontroller driften af ​​hele koblingssystemet, måler fri kørsel af alle komponenter. Hvis det er mere lagt og der er huller, skal du gentage justeringen.

Hvis indstillingen ikke hjalp

Hvis justeringen af ​​koblingspedalen VAZ-2106 ikke gav den ønskede effekt, ligger årsagen til en stor ledig tur i kurven og disken. Det anbefales at installere et nyt kit, som omfatter:

1. Kurven (drevskiven er installeret direkte på krumtapeventilens svinghjul).
2. Slavdrev (placeret inde i kurven, forbundet med gearkasseens primære aksel med en spidsforbindelse).
3. Frigør leje (monteret på den primære aksel og drevet af en gaffel).
4. Bolte og låseskiver.

Når du har installeret alle de nye elementer, skal dujuster koblingen VAZ-2106 og sørg for, at bremsevæsken i systemet er af god kvalitet og ikke indeholder urenheder. Prøv at ændre væsken mindst en gang hvert andet år.