Range Rover Sport SVR: specifikationer, fotos og anmeldelser

Range Rover Sport er en mellemstor bilforbedret luksus åbenheden, som blev skabt af den britiske bil baseret på modellen-forgænger - Discovery 3. Dette køretøj har længe været et tegn på god smag og prestige. Og så er det værd at tale om det, såvel som alle dets funktioner og egenskaber at fortælle i detaljer.

Begyndelsen

Prototype af bilen Range Rover Sport varblev præsenteret i 2004 i Detroit. Formålet med showet var at formidle til bilentusiaster og kritikere, hvad de vigtigste træk ved den fremtidige nyhed vil være. Seriemodellen fremkom et år senere - i 2005. Publikum så en kraftfuld, sporty crossover, bygget på Discovery-modelens chassis med en corporate body.

Udviklere har forsøgt at ære at gøreauto, som harmonisk ville kombinere voldsom spænding med kørsel med funktionalitet, men et universelt formål med utrolig komfort. Bredden af ​​muligheder og hærdede vejdata - disse er hovedtræk ved nyheden i midten af ​​2000'erne fra det britiske selskab.

udseende

Sport Udvendig i Range Rover Sportkarakteriserer ikke kun det undertrykte tag og de bageste søjleres geometri. Meget opmærksomhed tiltrækkes af omhyggeligt udformede detaljer. Disse er twin udstødningssystem rør og spektakulære luftindtag. Også mærkebremsemekanismer og en bred vifte af farver kan ikke gå ubemærket. Det er også bemærkelsesværdigt, at ejerne af denne bil har mulighed for at undervurdere luftfjedringen. Den er udstyret med denne funktion. Af den måde er dette meget praktisk, især når du skal øge stabiliteten ved højere hastigheder.

A tunes suspension systemet kaldetTerræn Respons. Det er hun, der analyserer fortovet og vælger tilstanden baseret på de modtagne data. Føreren behøver kun at flytte kontakten til den ønskede position. Forresten har fremragende kropskarakteristika (og det har en svejset ramme) fremragende stivhed ved vridning. Dette gør det muligt, selv med hjulene hængt åbne for at åbne enhver dør og afslutte bilen. Eller tværtimod vender tilbage indenfor.

powertrains

For første gang på maskiner fra det britiske selskab LandRover "begyndte at dukke modificerede motorer fra firmaet" Jaguar "Så den version af Range Rover Sport HSE kan prale med en 300-hestekræfter 4,4-liters naturlig indsugning enhed. Modellen er kendt som Supercharged, bør den anden motor. Det producerer så mange som 390" heste" med mængden 4,2 liter. dette er naturligvis V-formet "otte". det er motoren lavet bilen den hurtigste og mest dynamiske model i "Land Rover" selskabets samlede historie. Hver motor har fremragende beskyttelse mod støv, vand, snavs og andre ting , som kan findes off-road. Vittel Til Range Rover Sport -. Det er en reel monster, der er let at ælte klæg ler og vand forhindringer.

Dette er en all-wheel drive bil. Og drejningsmomentet overføres via 6-bånds adaptive "automatiske" ZF. Denne transmission har en sportsfunktion. Det er også udstyret med et system kaldet Command Shift. Takket være det kan du skifte hastigheder manuelt. En sænket rækkevidde af "automatisk", som er designet til brug under særlig vanskelige vejforhold, aktiveres af en særlig elektrisk kontakt. Du kan klikke på den på farten.

En anden high-tech detaljer er den centrale differential, udstyret med elektronisk kontrol.

Ny 2015/16

Så blev der fortalt om det allerførstesports modeller "Range Rover". Men nu er det værd at gå videre til nyheden i indeværende år. Og dette er Range Rover Sport SVR, en bil, der har ret til at blive kaldt et sports utility vehicle. Fordi han er så! Interessant nok har Range Rover Sport SVR allerede besøgt Nurburgringens nordløb. Og den nye model passerede cirklen på kun 8.14 minutter! Det bedste resultat, forresten, blandt crossovers og SUV'er. Og allerede er denne model den mest magtfulde i virksomhedens historie.

Eksterne funktioner

Hvad er forskellen mellem Range Rover Sport SVR? Gennemgangen er traditionelt begyndt med det ydre. Nyhed har 21-tommer alufælge, "skoet" i all-sæsonen dækstørrelse er 275 / 45R21. Som en mulighed tilbydes potentielle købere dæk kendt som Conti Sport Contact 5 fra Continental. De har en lidt anden størrelse - 295 / 40R22. De forreste kofanger store indløb ses gennem hvilken der er en aktiv køling komponenter og moduler.

Taglinjen fanger også dit øje. Det skiller sig ud med en lys kontrasterende kant, der slutter med en spoiler. Den bageste kofanger viste sig også at være vellykket - langs diffusorens kanter er der fire parrede udstødningsrør. Forresten, det har ventiler styret af elektronik. Generelt er billedet harmonisk, komplet, med en sportslig karakter - alt er i de britiske virksomheders bedste traditioner.

Range Rover Sport SVR: Oversigt

Billederne præsenteret ovenfor,hvor meget denne bil har et luksuriøst interiør. Inde er alt trimmet med dyre materialer. Men hvilken opmærksomhed er tiltrukket af selve designet! Atletisk, men så udsøgt! Dette er et træk ved nyheden. Meget interessant udseende skov sportssæder. Blødt læder med dekorative indsatser af kulstof ser meget rige ud. Men det lyseste element er den 12,3 tommers indbyggede computerskærm, som praktisk talt suppleres med en berøringsskærm. Det er placeret i midterkonsollen.

Og på den centrale torpedo blev det besluttet at placereet meget intelligent system kaldet Terrain Response 2. Det består bogstaveligt talt af "elektroniske hjerner". Det er dette system, som konstant scanner og analyserer vejfladen og gør det således, at maskinen øjeblikkeligt tilpasser sig situationen. Selvom føreren ikke ved et uheld "afskærer" sidespejlet på træet, bekymrer dette system på forhånd.

karakteristika

Nu skal vi tale om den tekniske delbil Range Rover Sport SVR. Karakteristika for denne sport SUV, selvfølgelig, på et anstændigt niveau. Under modelens hætte er monteret V-formet 8-cylindret motor, hvis volumen er 5000 cm³ (!). Den er udstyret med en supercharger. Denne motor producerer 550 hestekræfter. Det er interessant, at forgængeren af ​​denne model har en mindre kraftig motor. For at være mere præcis er der 40 "heste" mindre der. Og denne maskine er sat i gang med en moderne 8-trins gearkasse. Naturligvis er dette en "automatisk", kendt som en repræsentant for ZF 8HP70 serien.

Selvfølgelig er Range Rover Sport SVR, hvis billedepræsenteret ovenfor, er en all-wheel drive bil. Drejningsmomentet fordeles nøjagtigt i forholdet 50 til 50. Men! Om nødvendigt kan føreren omdirigere trækkraften til forakslen eller bagakslen. Det hele afhænger af, hvordan han har brug for det. Dette er en meget bekvem funktion.

Denne SUV kan accelerere til 100km / h på kun 4,2 sekunder. Og den maksimale hastighed er 260 km / t. Det er elektronisk begrænset (med maksimalt 10 kilometer mere end normalt).

Hvad du skal vide

Som det kan forstås af ovenstående, bilen Range Rover Sport SVR specifikationer er meget kraftige. Men det er ikke alt, hvad der kan fortælles om modellen.

For eksempel kan en maskine vise sinkarakteristika ikke kun på sporene. Takket være en pneumatisk ophæng viser det sig selvstændigt at justere en frihøjde. Det vil sige, du kan tilpasse maskinen til næsten enhver vej (eller til et sted, hvor der ikke er nogen dæksler overhovedet). Det er også kendt, at modellen modtog et system kaldet Wade Sensing System. Det er takket hende, at det er muligt at måle dybden af ​​ford, som chaufføren overvinder på sin SUV. Test og testdrev viste at denne maskine er i stand til at passere gennem en ford i dybden på 85 centimeter! Og denne bil kan let trække en trailer, hvis vægt er tre tons. Som du kan se, er maskinen virkelig unik. I funktionalitet og praktisk, tager det ikke.

udgifter til

En stærk ny SUV var tilgængelig i USA i2015 til en pris på 110.475 dollars. Dette er minimumssætet. Hvad er der i Rusland? Vi kan også købe denne bil. Ikke i salonen, men i de mennesker, der bragte bilen selv fra udlandet.

Udgaven med panorama tag, kombineret salon, Meridian 1700 W lydsystem og andet udstyr, hvis liste beregnes i snesevis af stillinger, vil koste omkring 11 millioner rubler.

Og i salonerne er der stadig til rådighed helt nye modeller imontering 5,0 S / C AT HSE Dynamic. Funktionerne ved disse maskiner er en 510-hestekræfter 5-liters motor og en omfattende liste over udstyr. Indenfor er der virkelig alt det, du kan få brug for: ABS, Traction Control, elektrisk servostyring og justerbar, parkeringssensorer, varme (overalt), systemet for alle-sky kameraer, pakke muligheder i kontrol ™ Connect og mere. Omkostningerne ved en sådan bil vil være ca. 8 millioner rubler. Uanset hvad det var, men på sådanne dyre biler er der altid købere.

Ejer feedback

Endelig et par ord om, hvordan de reagerer pådisse bilejere og bare at kende folk. De skelner mellem tre hovedfordele: kraft, komfort og åbenhed. Der er kun to ulemper, og en af ​​de logisk begrundede er en (da den høje pris gælder for den anden). Og det består i lav udholdenhed af nogle dele af elektronik og løbehjul. For eksempel kan den indbyggede computer nogle gange give nogle fejl på et lige sted, som derefter forsvinder. Det er dog opmuntrende, at der ikke er negative kommentarer til hovedpunkterne. Resten kan løses.