Den nye Range Rover L405 2013 kan kaldesen bil, hvor udvendig er sat på første sted. I næsen af modellen er der i sammenligning med sine forgængere installeret en helt ny optik, mens forlygterne er generøst strødt med lysdioder. På ydersiden er den forreste kofanger fremtrædende, på hvilke sider de firkantede luftindtag er harmonisk set. Hvad angår radiatorgitteret, har det forblevet det samme. Nyhedens profil ser hurtigst ud i sammenligning med alle andre modifikationer af "Range Rover". Billedet af bilen beviser det perfekt. Dimensionerne af SUV'en er 499.9x198.3x183.5 centimeter.
I det indre af bilen, uden tvivl, i øjet strakssamme rushes luksus. Centerpanelet i Range Rover L405 blev mere præcis end den tidligere version, men det forblev stadig ret massivt. Touchscreen skærmen installeret her har en fremragende kontrast og har erstattet mange knapper. Meget teknologisk og moderne udseende og instrumentbrættet, som nyheden er blevet helt elektronisk. Sædernes polstring er lavet af elegant læder, og de har selv mange forskellige tilpasninger. Bagpassagererne fik en stor plads, nemlig: fem centimeter mere end forgængeren. Desuden kan de om ønsket udnytte den enorme armlæn, hvilket giver mulighed for at styre multimediesystemet. Landing i den nye Rang Rover er blevet mere bekvemt. Til transport af bulkfragt kan bilens bagsæder foldes, hvilket vil øge bagagerummets størrelse betydeligt.
Det vigtigste tekniske træk ved nyhedener det blandt SUV'erne denne bil var den første på planeten, hvis krop er lavet af aluminium. Det er svært at tro, men takket være denne konstruktionsløsning faldt Range Rover L405 så meget som 105 kilo, hvilket havde en positiv effekt på dynamikken. Arbejdet i denne retning blev lavet med andre komponenter i bilen. Forbedret og patentering af maskinen. I mange henseender opnås dette på grund af "smarte" pneumatiske elementer, som kan øge ground clearance, samt et system, der styrer hjulglidning og type vejoverflade.
Implementeret Range Rover L405 2013 vil være itre modifikationer. Den første er V6 Diesel. Under dens hætte er en diesel tre-liters "seks", som udvikler 258 "heste." For at accelerere til et hundrede tager det mindre end otte sekunder, og brændstofforbruget er i gennemsnit 7,5 liter. Den anden ændring kaldes "4.4 V8 Diesel". Baseret på navnet kan vi sige, at kraftenheden her er en "otte" med et volumen på 4,4 liter. Udviklingen af 339 hestekræfter, bilen når hundreder i 6,9 sekunder. Med hensyn til brændstofforbrug er det her ca. 8,7 liter pr. Hundrede kilometer. Endelig er den tredje en topmodel. Den fik navnet "5.0 Supercharged V8". Kraften i den fem-liters benzinmotor, som blandt andet er udstyret med en kompressor, er 510 "heste", som accelererer til 100 km / t om 5,4 sekunder. Alle ovennævnte ændringer arbejder sammen med en maskine på otte trin.
