Honda Airways: specifikationer og ejer anmeldelser

"Honda Airways" er en lille storkøretøj,Produktionen varede fra 2005 til 2010. Bilen blev ikke produceret i lang tid, men inden for 5 år lykkedes det at blive et populært valg blandt folk, der ønsker at købe en funktionel og praktisk udenlandsk bil for små penge.

Hvad er der under emhætten?

Universal "Honda Airways" blev tilbudtpotentielle købere med både forhjul og fuldhjulstræk. Men under emhætten i alle versioner placeres kun en motor. Og det var en 1,5-liters 110-hestekræft indsprøjtningsenhed. Han kunne ikke prale af magt, men han var meget uhøjtidelig. Han forblev roligt både 95 og 92 benzin. Og aggregeret CVT-variator.

Dog dynamikken i en bil med en sådan motordet samme var. Han kunne accelerere til maksimalt 170 km / t. Og da Honda Airways blev placeret som en bybil, var denne hastighed nok for sine ejere.

Bilens appetit er moderat. Med en stille tur bruges lidt mere end 8 liter 95. benzin til 100 "urban" kilometer.

udstyr

Universal "Honda Airways" blev produceret i en beskeden konfiguration. Men det omfattede alle de grundlæggende forudsætninger for grundlæggende komfort.

Listen over udstyr omfattede xenon forlygter,fabriksfarve, glas med UV-beskyttelse, stort soltag, bagspoiler, indtrækbare sæder med højdejustering, fjernbetjening, el-vinduer, fører- og passagersairbags og ISOFIX barnesædeforankringer. Ud over ovenstående inkluderede kittet aktive nakkestøtter, antiblokerings- og hjælpesystemer, klimaanlæg, kabinefilter, radio.

Mere var tilgængelig cd-afspiller, en DVD-audio, navigation, indbygget hukommelse opbevaring, fuld-farve LCD-skærm, parkeringssensorer, en ede kamera og anti-tyveri system.

chassis

Som man kunne forstå, stod vognen "HondaAirways 'egenskaber er ikke særlig imponerende. Men chassiset, hvis du mener anmeldelser af rigtige ejere, er bilen fremragende. Dette bekræftes selv af de bilister, der kan sammenligne med andre biler i samme klasse.

Vedhæng er ikke dårligt, led og uregelmæssigheder er blødeUdjævnet, forbliver umærkelig for føreren og passagererne. Dette glædeligt overrasket mange. Om passage af defekte vejafsnit kan kun læres af "crickets" af stiv plast.

Stadig mennesker markerer med opmærksomhed en værdig ground clearance. 16 centimeter til bykørsel er nok, og parkering i "lommer" og gårde giver ingen ulejlighed. Du behøver ikke bekymre dig om græsning af forkanten.

mangler

Bilister, der forlader "Honda Airways" vogn anmeldelser, noterer ikke kun værdien af ​​denne bil, men også manglerne. De har også det.

Mange mennesker er ked af kvaliteten af ​​plastik. Nogle tøver ikke med at sammenligne den med den, der bruges til at færdiggøre "Zhiguli".

Sidespejle er meget små, hvilket afspejles i synligheden. Standarddækene er for smalle. For at holde bilen godt skal du ændre hjulene.

Også negativ er dårligvarmeisolering. Det er umagen værd at muffe motoren om vinteren, som i kabinen det næste øjeblik bliver det meget koldt. Ved høje hastigheder kan du mærke at vinden blæser gennem dørene. Om sommeren bør balsammen derfor konstant arbejde for at afkøle det indre rum. Støjisolering forlader selvfølgelig også meget at ønske.

Hvad angår variatoren, er der forskellige meninger. Dens indlysende fordel er omkostningseffektivitet. Men det faktum, at maskinen uden nogen mærkbar vibration og den efterfølgende ryster ikke starter, er et problem.

Andre nuancer

Det er værd at bemærke nogle få punkter vedrørende en sådan bil som "Honda Airways", hvoraf et billede er præsenteret ovenfor.

Mange ejere siger, at den tidligere nævnteProblemet med variatoren elimineres, hvis flere gange væsken udskiftes i gearkassen. Derudover anbefales det ikke at gå i "kick-down" -tilstanden, fordi der med kassen går i nødstilstand. Og skridning er heller ikke det værd. Motoren fungerer godt ved høj hastighed. Men når bilen kører, begraver bilen straks. Derfor er bilen ikke egnet til beboere i regioner, hvor sneen i flere måneder er normen. Og ikke kun på grund af skidding. På glatte veje opfører bilen sig mærkeligt. Drift kan ikke undgås på nogen måde. Det kan kun gemme allhjulsdrevet, som ikke er tilgængeligt på alle versioner. Men han hjælper heller ikke med, når man starter på en isklædt klatring. Så denne bil vil kun være en god mulighed for bilister, der bor i "tørre" og varme områder.

udgifter til

Et par ord, jeg gerne vil sige om prisen. Lavpris er en af ​​fordelene ved at denne station vogn stadig er populær. Brugt mulighed i god stand kan købes for ca. 350-400 tusind rubler. Bilen ser godt ud, den adskiller sig i rummelighed og økonomi. Så hvis du har brug for en budget city bil, kan Honda Airways være en god mulighed.