Hvad er VAZ 2107 rattstammen? Udskiftning og justering

I denne artikel lærer du om, hvad der errattstamme VAZ-2107, hvordan man udskifter det, og hvad er forskellene fra de gearkasser, der blev installeret på tidligere modeller - 2101-2106. Men om alt i orden. Først skal du overveje princippet om hele styringen, så du kan begynde at udskifte og fjerne gearkassen. Alle vil selv kunne udføre deres eget arbejde, der er ingen problemer. Det er først efter installation af en ny gearkasse, du skal altid korrekt indstille konvergensvinklerne og sammenbruddet af forhjulene.

Hvordan fungerer styringen?

Faktisk er rattstammen VAZ-2107 en kompliceretmekanisme, som omfatter flere elementer. For det første er det meget hjul, der roterer dig hænder. For det andet kommer cardan gearet fra roret til gearkassen. For det tredje selv gearkasse, der konverterer det roterende bevægelse til lineær. I dette tilfælde gearkassens output virker på armen, det anliggende stang til venstre eller højre, afhængigt af hvilken vej du slå.

Men en yderligere funktion er tilgængelig på reduceren - dengiver dig mulighed for flere gange at øge kraften på rattet. Som følge heraf er turnen meget mere effektiv. Der er en reducer af flere elementer - et snekkegear, der drives af et tandhjul, der er forbundet med en cardan transmission til ratet. Inden i gearet er olie fyldt.

Hvad er forskellene fra gearkasserne installeret på modellen 2101-2106?

På trods af tilsyneladende lighed mellem styringsmekanismerne"sevens" og "kopecks" er det første system meget mere moderne og mere bekvemt. Det starter med, at rattstammen VAZ-2107, hvis pris er ca. 2500 rubler, er lidt længere end dem, der er monteret på de "seks" og ældre modeller af biler. Men det er ikke den sidste forskel, indeni er der også små detaljer, der gør kontrollen mere bekvem. En mindre kraft skal påføres styret.

Desuden er søjlen meget sikrere. Hvis du ser på de tidlige modeller af "Lada", kan du se, at de har en solid stift, der er lagt fra reduktionsanordningen til ratet. Og hvis vi forestiller os en head-on kollision, så piercerer denne pin simpelthen personen gennem og igennem. Sikkerheden af ​​gamle biler skinner ikke. Men på den "syv" for første gang bruges skadeligt rat. Det har ikke en enkelt pin, der er cardan gear, som i tilfælde af en ulykke tilføje op og ikke nå chaufføren.

Kan jeg justere gearkassen?

Desværre vil reparationen af ​​styreapparatet væredet mest effektive kun hvis du sætter en ny. At sådanne dårlige egenskaber har en rattstamme VAZ-2107. Justering er næsten umulig. Sandt, kun praktisk taget. Du kan let trykke på reduktionsmaskemekanismen. Derefter falder rattet i rattet, men du vil miste komfort. At dreje hjulet bliver meget sværere.

Forestil dig, om du forsøger at skrue boltenmøtrik. Og trådhældningen for begge elementer er den samme. Det er nemt at gøre dette, ingen indsats vil være påkrævet. Og nu en lidt anderledes situation - på møtrikken er trådhældningen forskellig med få mikron. Arbejdet skal anvendes, men møtrikken er stadig strammet. Den samme historie er med reduceren. Når spændingen skrues på toppen af ​​gearkassen, forringes komforten, rattet roterer hårdere. Men der er et plus - ingen grund til at bruge penge og backlash blade.

Udskiftning af gearkasse

For at udskifte gearkassen skal du have flereinstrumenter. Først en træk til spidserne på styrestængerne. For det andet et sæt nøgler og en skruetrækker. Alt, du behøver ikke engang en jack, da hele udskiftningsproceduren kan udføres på en flad overflade. Rattstammen VAZ-2107 fjernes bogstaveligt i tre bevægelser. Den udskiftes inden for få minutter, forudsat at alle de nødvendige værktøjer er til rådighed.

Åbn hætten for at gøre det lettere at arbejde. Afbryd forbindelsen mellem reducer to links - mellem og yderste. Forsøg ikke at fjerne armen fra reduktionsanordningen! Den er trykket fast, den eneste måde at trække den ud er at skære den af ​​med en autogen eller en bulgarsk. Fra kabinen er det mere bekvemt at skrue møtrikken, som kardanet trækker sammen ved krydset med gearakslen. Tre møtrikker, som fastgør gearkassehuset, drejer, hvorefter hele mekanismen kan fjernes til udskiftning. Installation foretages i omvendt rækkefølge.

efterskrift

Du vil ikke have nogen problemer, når du trækker tilbageog installation af et styreudstyr eller kardan gear. Men det er værd at bemærke, at du jo jo arbejder med styringen, skal du justere hjulets camber og konvergens. Dette vil spare dæk og karrosseri. Og glem ikke at fylde transmissionen med gearolie. Det vil gøre det muligt for mekanismen at arbejde så let som muligt. Sådan ændres rattstammen VAZ-2107. Prisen på de brugte dele er 500-1000 rubler, afhængigt af tilstanden.