Parktronic elektromagnetisk. Anmeldelser, priser, installation

Parkering radar i de fleste bilisterAssocierer med afstandssensorer. Disse er ultralydssensorer, som formidler signalet mod objekter i nærheden af ​​maskinen til føreren. Det elektromagnetiske princip for bestemmelse af den kritiske afstands- og kollisionsrisiko er mindre almindelig. I sådanne systemer anvendes et sensorisk tape i stedet for sensorer, som også sender et fast signal om tilgangen til den centrale styreenhed. I praksis giver et elektromagnetisk parkeringssystem mange fordele, men det er også synder og ulemper. For at vurdere styrken og svaghederne i denne enhed i komplekset er det værd at bekendtgøre det mere detaljeret.

Princippet om enhedens funktion

Teknisk tokomponent - mikrocontroller og elektromagnetisk tape fra aluminium. Styringskortet i operationsprocessen modtager et signal langs det oscillatoriske kredsløb med en vis frekvens. Kilden til signalet er det samme tape, det vil sige en strip-antenne lavet af aluminiumsfolie. Af den måde anvendes et lignende princip for objektdetektering i budgetmodeller af metaldetektorer. Kun i parktronics er rækken af ​​målobjekter meget bredere. Udstyr, ifølge producenterne, er i stand til at fastsætte afstanden til metal, træ, beton og andre genstande. Når signalet er registreret, reagerer controlleren gennem højttalerne. I dag er en voice parktronic populær, som informerer føreren om specifikke distansindikatorer. I de enkleste modeller anvendes et akustisk advarselssystem fra flere niveauer. For eksempel reproducerer i en afstand på 20 cm en sjælden squeak, men ved 15 cm bliver det hyppigere.

Sammenligning med ultralydssensorer

Det elektromagnetiske princip i arbejdet er nyere ogTeknologisk, men det kan ikke siges, at det fortrænger de sædvanlige ultralydssensorer. Faktisk giver brugen af ​​en båndant antenne flere betydelige fordele. For eksempel, hvis en genstand er fundet, er det ligegyldigt, hvilken form den har - det kan være en maskenet, en tynd søjle eller et metalark. Det aktive rum scannes fuldstændigt uden "døde" zoner. Til gengæld giver gabet mellem sensorerne stadig sandsynligheden for at savne en lille genstand, selvom sandsynligheden for sådanne situationer er lille. Desuden kræver den elektromagnetiske sensor ikke ejeren at oprette installationshullerne. På tapeets overflade findes der en klæbelægning på fabrikken, på hvilken det aktive element sidder.

Hvad er sensorerne, der nyder godt af båndanalogen? Punktet er, at piezoceramiske sensorer danner en overvågningszone bestående af flere sektioner. Dette giver dig mulighed for at vise grafiske oplysninger med oplysninger om tilgangen i forskellige dele af maskinen. I tilfælde af en elektromagnetisk følsom strimmel er en sådan tilgang umulig, da en stemmeaktiveret parkeringssensor giver en indikation som helhed fra en solid observationslinie. Det vil sige, at hvis der er en kritisk tilgangs fixeringstape på bagsiden, så når brugerinformationen ankommer, kender brugeren ikke den nøjagtige placering af den sandsynlige kollision.

Installation af systemet

Installationsarbejde er lettere af den grund, atder er ikke behov for komplekse metalarbejde operationer med deformation af kofanger struktur. Men samtidig vil der måske opstå en endnu vigtigere opgave - den samme konstruktion skal fjernes. Afmontering er udført for at muliggøre, at båndet omhyggeligt forbindes til det indbyggede netværk. Installationen selv er implementeret ganske enkelt, men efter kofangeren er blevet grundigt vasket og rengjort fra alle sider. Normalt er den elektromagnetiske parkeringssensor fastgjort til det "native" klæbelag, men fastgørelseseffekten kan tilsættes ved hjælp af langsgående strimler af klæbebånd. Og du skal placere en strimmel på forsiden. Mange fejlagtigt indsætter båndet i kofangerens nederste del, men denne ordning overtræder reglen om at observere sensorens afsides beliggenhed fra jorden. Bør observeres afstand på ca. 40-50 cm.

Sådan forbinder du en parktronic?

En typisk forbindelsesalgoritme giverdannelsen af ​​et netværk bestående af mindst 4 point. Dette er drevet af en batteripakke, selve båndet, en controller og et lydvarselsystem. Disse komponenter er forbundet med hjælp af komplette kabler, der giver strømforsyning og informationsoverførsel. Hvis du planlægger at installere en parkeringssensor med et spejl og et kamera, skal du også udarbejde linjerne for transmission af videosignalet. Dette kredsløb starter fra et kamera installeret i nærheden af ​​det elektromagnetiske bånd og slutter i et spejle forsynet med en lille skærm.

Brugeranmeldelser

Ejere af elektromagnetiske parkeringsanordningerbemærk deres høj følsomhed. Systemet reagerer ganske skarpt for at nærme sig tredjepartsobjekter, når afstanden er reduceret til 30 cm. Men ubehagelige nuancer af udnyttelse bemærkes også. Dybest set er dette en situation, hvor der ikke er bevægelse. Hvis en potentielt farlig genstand er inaktiv, og bilen selv ikke går, så vil elektromagnetiske parktronics også forblive tavse. Vurderingerne viser, at selvom den kritiske afstand er mindre end 30 cm, forbliver systemet tavs. Og først i bevægelsen begynder parkeringssensoren at behandle signalet. Derfor er det nødvendigt at tælle i en estimering af maskinens position kun på kræfterne under tætte forhold før manøvreringens begyndelse.

Hvor meget koster en elektromagnetisk parkeringssensor?

Udviklingen af ​​parkeringssystemer involverede næstenalle større deltagere på markedet for automotive tilbehør. Først og fremmest er disse Cobra, Parkmaster og Flashpoint, som tilbyder kvalitetspakker med prislister på ca. 4-6 tusind rubler. Interessante billige muligheder tilbydes også i Tiger TG-linjen. Basismodellen U 301 er tilgængelig for kun 1000, men den omfatter kun en boozer. Flere attraktive enheder med LED-display, som omfatter og modifikation af U 302. Tape elektromagnetisk parktronic i denne præstation er allerede omkring 2000.

Hvad skal man overveje, når man vælger?

Tilgang til udvælgelse er en klar præsentationOm mulighederne for praktisk drift af systemet. Det er vigtigt at vurdere, hvor nyttigt det udvidede kit med kameraet og bagspeilet kan være. Denne beslutning anvendes normalt af nyankomne, der ønsker at beskytte sig selv med yderligere oplysninger. På den anden side kan en parktronic med et spejl og en skærm indbygget i det blive en distraktion, hvilket også er uønsket. I en separat rækkefølge beregnes muligheden for at installere en trådløs tape detektor, der eliminerer behovet for at lægge kabellinjer.

konklusion

Systemer med elektromagnetiske strimler stadigdemonstrere ustabilitet i arbejdet og levere mange problemer på grund af afbrydelse på tidspunktet for standsning af maskinen. En sådan pakke er interessant for sin enkelhed og overkommelige pris, men udøvelsen af ​​udnyttelse afslører mange ubehagelige nuancer. Derfor er det i hvert fald værd at basere sig på modeller med et teknisk kvalitetsgrundlag, som eksempelvis er den samme model U 302. Tape elektromagnetiske parktronic skal blandt andet understøtte moderne kommunikationsfunktioner. Det er ønskeligt, at modellen kan sluttes til en tablet eller GPS-navigator. Dette vil medvirke til at udjævne visse ergonomiske nuancer af systemstyring. Generelt er begrebet elektromagnetiske radarer stadig ret rå, men det er muligt, at producenterne vil kunne udvikle ideen til et nyt niveau i de kommende år.