Parktronic med bagkamera

Tilstedeværelse af elektroniske assistenter i bilenI dag er ingen overrasket. Sikkerhedssystemer, automatiske styringer, sensorer og sensorer - disse og andre fordele ved bilindustrien har længe ikke været privilegiet af luksusmodeller og er aktivt inkluderet selv i middelklassens grundlæggende udstyr.

Et af de mest almindelige systemer af sådantype er parktronic med et kamera, så bilens ejer kan glemme parkeringsproblemet. Selvfølgelig lader tilstedeværelsen af ​​dette system ikke chaufføren af ​​forpligtelsen til omhyggeligt at evaluere situationen, men teknikken til at udføre manipulationer under nære forhold er meget lettere.

Generelle oplysninger om parktronics med kamera

Begrebet parktronics som parkeringsradarer baseret på princippet om måling af afstanden til nærmeste objekt i automatisk tilstand. Den infrastruktur, der implementerer denne kapacitet består af flere elementer. Standarden parkering hjælpe med kamera er et sæt af sensorer, visuel overvågning og alarmering system. Sensorerne, som er placeret på kofangere, er en slags generator af de ultrasoniske signaler, hvis egenskaber allerede er kompleks central enhed bestemmer afstanden til den tættere objekt.

Hvad angår advarselssystemerne, er deDe er designet til at signalere føreren på kritiske øjeblikke af kollisionsrisiko. Det kan være et lydsignal og lyse lysbelysning på et iøjnefaldende sted. Midler til visuel kontrol omfatter en parkeringssensor med et kamera og en skærm, som afspejler billedet af den usynlige zone. Det vil sige, et kompakt videokamera, som sensorer, er fastgjort på bagsiden af ​​maskinen og sender billedet derfra. På denne måde gives dobbelt kontrol: Ved føreren bruger kameraet og skærmen og ved selve automationen, som ved hjælp af ultralydssignaler bestemmer sandsynligheden for en farlig kollision, når den nærmer sig.

Typer af parktronics

Normalt reduceres spørgsmålet om valg af parkeringssensor tilbestemmelse af antallet af sensorer og den type kommunikation, hvormed de interagerer med det centrale modul. Kitsne er typisk opdelt i to typer: med 4 og 8 sensorer. Den første mulighed indebærer distribution af detektorer på de farligste steder med hensyn til risiko for kollision. Især kan det være en parkeringsplads hjælpe med kamera, der fuldstændig dækker en bageste region og den forreste del forbliver ledig i en vis grad styres af føreren.

Sæt til 8 sensorer er mere effektive, dasørge for et større område af dækning, reducere risikoen for en ulykke. Den klassiske konfiguration i dette tilfælde giver mulighed for arrangement af 4 sensorer pr. Bumpere. Der er dog andre muligheder. For eksempel er 6 enheder monteret bagfra og kun 2 - på forsiden. I de mere sjældne ordninger har de bageste og forreste parkeringssensorer med kameraet også udvidede sæt, som giver 5 og 6 sensorer på støtfangerne på begge sider. Men det er vigtigt at forstå, at hyppig installation af nærhedsfølere kan gå til skade afhængigt af situationen.

Forskellige kameraer

Kameraet som et supplement til parkeringsradaren ogsåkan have forskellige forestillinger. Traditionelle modeller er integreret i nummerpladen eller i bagagerummets håndtag. Dette er en simpel og pålidelig løsning, der imidlertid kræver tilslutning af enheden til strømforsyningen. En mere moderne version er en parktronic med et bagfra kamera, der kan installeres næsten hvor som helst i kroppen. Sådanne modeller er gode, fordi de eliminerer behovet for kommunikationslinjer til informationsoverførsel og strømforsyning af kameraet. Men trådløse kameraer og de samme sensorer er mindre pålidelige under drift.

Ideen om et kamera integreret ispejl. Desuden er en skærm indbygget i spejlet på fabrikken. Kits, der omfatter en parkeringssensor med et bagkamera i spejlet, sørger normalt for trådløs kommunikation mellem komponenter, hvilket også letter installationen.

Installation af udstyr

Der er flere måder at installere sensorer på. Den mest almindelige ordning indebærer fastsættelse ved hjælp af komplette beslag til bunden af ​​kofangeren. I dette tilfælde opnås et vedhængsdesign, der kendetegnes ved dets enkelhed, men også af en svag grad af pålidelighed. En mere besværlig løsning indebærer indsættelse af sensorer. På denne måde kan parktronics monteres bagud og forreste med kameraet, men det vil kræve demontering af bumpers. I dem bores specielle nicher, i hvilke kompakte sensorer derpå integreres.

Den mindst kostbare beslutning i alle henseenderkan limes sensorer. Denne metode er god, fordi den ikke kræver teknisk intervention i design af sagen og dens komponenter. Vi taler om overhead modeller suppleret med specielt materiale til fiksering på overflader. Dette er den bedste mulighed, hvis du planlægger at bruge parkering hjælpe med ede kamera trådløs, for hvilken anordningen ikke giver mulighed for æglæggende kommunikationslinjer med et hoved-modul.

producenter

Næsten alle producenter af bilelektroniktilbyde deres egne sæt parktronics, suppleret af et kamera. Segmentets ledere omfatter bl.a. virksomheder som ParkCity og ParkMaster. I den første linje, som bilejere notatet, er enhederne kendetegnet ved grafiske grafik af høj kvalitet, og i familien til den anden producent kan man finde gode varianter med hensyn til resultatbalance. En anstændig parktronic med et bagkamera i spejlet er også repræsenteret i SHO-ME og MyDean linjerne. Disse producenter har en tendens til at øge forarbejdeligheden og udvide den valgfrie påfyldning. Især anbefales det at købe trådløse modeller i disse familier.

Hvor meget koster parktronic med et kamera?

Først og fremmest er det værd at understregeTilstedeværelsen af ​​et kamera i parkeringsradarættet øger omkostningerne ved systemet næsten to gange, især når det kommer til matricer af høj kvalitet med forbedret billedoverførsel. Hvis der kan købes gennemsnittet af de særlige kendetegn ved de modeller, uden mulighed for visuel inspektion for 4-5 tusind. Gnid., Sættet, der er repræsenteret ved parkeringssensorer, spejl kamera og valgfri tilføjelser, som allerede anslået til 10-15 tusind. Gode beslutninger med kameraet, kan imidlertid være finde og i segmentet 7-9 tusind.

Hvordan vælger du det bedste kit?

For at komme frem for alt fra opgaverne,som skal løse parkeringssensoren. Det er forkert at tro, at dets tilstedeværelse kun er nødvendig i maskinerne af uerfarne begyndere. For chauffører med lang erfaring er det også et spørgsmål om sikkerhed og bekvemmeligheden ved kørsel. Og hvis der er tale om begyndere er bedre at købe en model med en bred vifte af sensorer til begge sider, de erfarne bilister snarere foretrækker bagtil Parktronic med kamera sensorer 4-6. Hvad angår skærmen i spejlet, vil det være praktisk for alle kategorier af brugere. En anden ting er, at omkostningerne ved sådanne systemer normalt stiger med 2-3 tusind.

konklusion

Køb en parkeringsradar, mange bilisterForvent at denne assistent helt vil løse problemet med kørsel i tætte forhold. På den ene side yder dette udstyr bistand og informerer om kritiske tilgange til eksterne objekter. Men det skal huske på, at de samme sæt, som omfatter en parkeringsføler, et spejlkamera eller en separat skærm, vil også være opmærksomme under bevægelsen. Og hvis en enkelt radar med sensorer f.eks. Kun kan give et lydsignal til at advare chaufføren, vil kameraet også kræve visuel opmærksomhed. Men dette aspekt vil kun være vanskeligt i første fase af operationen. Som regel, for så vidt som de bliver vant til det, begynder bilisterne at orientere sig organisk på den reelle observation af vejen og gennem det oversatte bagfrabillede.