Lada Priora vogn - gode muligheder for små penge

Lada Priora vogn besidder alle kvaliteterne af den såkaldte folkebil. Det er rummeligt, funktionelt, relativt overkommeligt og meget populært i sin niche.

Faktisk kan vi sikkert sige detbil til rådighed. Blandt andet maskinproducenter i denne klasse af bil til næsten ingen rivaler. Men forgænger Priora vogn - en analog af det tiende generation i denne komponent ser meget mere rentable, selv om det er allerede en smule forældet efter nutidens standarder. For eksempel Lada Priora vogn i fuldstændig Suite koster omkring 15 tusind. USD. For de penge, ejeren af ​​bilen modtager: Servostyring, ABS, to airbags, aircondition, el-tilbehør, parkeringssensorer, athermal glas, regnsensor, tagrælinger og beslag til gitteret i bagagerummet (et paradoks, men gitteret er komplet registreres ikke), hoved enhed, mærkeligt nok, er det samme ikke er fastsat. Der er også en billigere version af standarden, men det udstyr det ser helt ærligt fattige på baggrund af luksus modstykke.

Teknisk set er evolution med frigivelsen af ​​"universals" ikkeHan fortsatte. Under motorens hætte er den samme motor (1,6 liter, 98 hk). Lada Priora wagon praler ikke (kunde anmeldelser bekræfter dette) med ændringer til det bedre og i gearkassen - den fem-speed mekanik vibrerer stadig vingerne. Men ifølge erklæringerne fra lederne af Priora-projektet vil mekanismen stadig blive radikalt ændret, og problemet kan glemmes.

Lada Priora vogn - virkeliginternational bil. Over det indre af salonen arbejdede italienske specialister, over airbagsne - franske, over individuelle motorelementer - tysk, aircondition - håndværk af koreanere og musiksystemet blev skabt af japanskerne. Dels forklarer det, at bilsalonen som helhed kan kaldes vellykket. I det mindste var elementerne i absurditeten, som det var med forgængeren af ​​den tiende model, ikke fundet.

Ny Priora fik de bearbejdede bagvingerog en ekspressiv sidevæg, og bagagerummet kan prale af moderne originalt belysningsudstyr. På grund af dette, at spørgsmålet om harmoni Lada Priora vogn er ikke ringere enten sedan eller hatchback, og hvis vi tager hensyn til dens funktionalitet, så det giver dem et forspring.

Men i bevægelse forårsager bilen mindreinteresse. Prioriteret vogn (anmeldelser af bilejere bekræfter dette) i denne komponent er ikke meget forskellig fra sedan og dens "sår". Mirakler behøver ikke at vente: bilen rider, og dette er dets vigtigste karakteristika. Ikke den bedste synlighed - det er det, der er iboende i alle universals. Derfor er funktionen af ​​parkeringssensorer i dette tilfælde ikke en luksus, men en nødvendighed.

Situationen omkring Priora Universal udvikler sigså det simpelthen ikke har konkurrenter. Døm selv, udenlandske kolleger - det er en anden prisklasse (med forbehold for endnu fattigere klasse), og den indenlandske producent af vogne af samme kvalitet og tilbyder ikke, med mest vægt er på sedans. Det viser sig, at bilen selv med sine mangler - det er en stor chance for relativt få penge.