"Ford Transit" - specifikationer, design og pris
I øjeblikket kan vi skelne tre mestkrævet erhvervskøretøj i Rusland. Dette er "GAZelle", "Sprinter" og "Transit". "GAZelle" er billig, men bryder hurtigt ned. "Sprinter" er pålidelig, komfortabel, men meget dyr med hensyn til vedligeholdelse. Og hvad med Transit? Denne bil er unik, fordi den på grund af sin relativt lave pris er komfortabel, kvalitet, billig og samtidig uhøjtidelig i drift. Derfor er mange kommercielle virksomheder styret af valget af disse lastbiler og minibusser. I dag ser vi på "Ford Transit" bil design specifikationer, se på hans salon og finde ud af prisen fra en autoriseret forhandler.
udvendig
Først og fremmest om design. Her er det værd at bemærke, at "Ford Transit" (diesel) har et meget unkarakteristisk design for simpelt "arbejde". Vi er alle vant til at forbinde udseendet af små tonnagebiler og minivans med sløvhed og manglende udtryksevne. Men Ford Transit er ikke sådan. Dets impetuous look, massive spejle, en stor kofanger, forlygter og en kromgitter gør det til en af de smukkeste lastbiler i sin lave tonnage klasse. Samtidig glemte tyskerne ikke komforten til føreren.
salon
Inde er alt lige så elegant som det er udadtil. Selv på billedet kan du mærke, hvor rummelig den "tyske" salon er. Og hvis man i sådanne maskiner som "GAZelle" kun blev opmærksom på den tekniske del, mens man glemte designen og endda salonen, så her tværtimod. For chaufføren er alt her, der starter med et informativt instrumentpanel, der slutter med en komfortabel stol med mange justeringer og en komplet pakke af elektrisk udstyr (inklusive computer).
Ford Transit - tekniske specifikationer
Under hooden på "tysk" kan placeres en aftre 2,2 liter turbodieselmotorer med en kapacitet på 100, 125 og 155 hestekræfter. Som transmission kan man anvende en 6-trins manuel gearkasse, som har fremragende lave hastigheder ved høje hastigheder, hvilket igen har en positiv effekt på forbruget af dieselbrændstof. Forresten bruger "Transit" "hundred" ca. 6,3 liter brændstof.
Med hensyn til suspensionen er det en "tysk" forår. På den ene side er dette et stort plus i forhold til lastkapacitet på den anden side - et minus til fordel for komfort. Selvom det i betragtning af kabinets nuværende udstyr er dette ikke så stor ulempe, især da belastningskapaciteten er forøget på grund af fjedrene. Og hvad er primært værdsat i kommerciel transport? Det er rigtigt, motoren og lastkapaciteten. Alt andet går som en tilføjelse. Men her supplerede "tyskerne" deres "Transit" fuldt ud.
Ud fra alt dette kan vi skelne trekvaliteter, besat af den tyske "Ford Transit": tekniske egenskaber, attraktivt design og ikke mindre slående interiør. Sådanne kvaliteter er usandsynligt at prale af enhver anden bil. Og hvis du tager højde for en kraftig og stram motor, som i øvrigt er en "millionær", så vil lasten "Transit" snart og overhovedet ikke have værdige konkurrenter.
pris
Den nye "Ford Transit" i Moskva fra en officiel forhandler kan købes til en pris på 1.200.000 til 1.700.000 rubler. Omkostningerne angives afhængigt af typen af krop og kraftenheder.
"Ford Transit" - tekniske specifikationer taler for sig selv!
