Ford Focus Hatchback
Siden starten af salget af den tredje generation "Ford Focus"(hatchback) er gået næsten to år. Trods det faktum, at efter den tredje reinkarnation prisværdien også er steget markant, forbliver den tyske forbudt på hjemmemarkedet.
Udvendig - harmoni af dynamik og stil
Den forreste del af hatchbacken demonstrerer,end ledede designere i etableringen af denne bil. Kraftig, med en enorm "mund" af luftindtaget giver forkofangeren hatchbacken et ret aggressivt udseende. Luftindtaget er opdelt af to skråstråler i tre dele. De ekstreme rum er i det væsentlige "bedrag". De bærer kun en æstetisk belastning. Ved siden af dem er stilfulde tågelygter indrammet i krombrønde. Forlygterne forlænges lidt og erhvervet en snedknude, hvilket gør bilens karakter endnu mere uforudsigelig. Udviklerne har gennemført "Ford Focus" -luckebakken med xenonlygter af en sådan kraft, at de kan dreje uigennemtrængeligt mørke ind i en hvid dag.
Interiør - komfort til fornøjelse
Den interne "fyldning" af den pågældende model kan væresammenligne med mobiltelefonen: det kan være enkelt, "monokromt", og kan klappes til fiasko med alle mulige elektroniske chips. Under alle omstændigheder er højkvalitetsmaterialer og indvendige trimmer iboende i alle versioner, uanset teknisk udstyr. Selv i den grundlæggende konfiguration af "Ford Focus" hatchback, hvis pris starter med et mærke på 536 tusind rubler, en ganske misundelsesværdig "dowry". Bilen er udstyret med to front airbags, servostyring, centrallås, ABC electromirrors, mange justerbart førersæde og har mange muligheder, som du kan opregne en lang tid.
Tekniske specifikationer
Grundlæggende version af tredje generationens hatchbacktilbydes med en temmelig svag motor på 1,4 liter og med et potentiale på 85 "heste". Denne kraftenhed er kun udstyret med en fem-trins manuel gearkasse. Denne version er næsten ikke efterspurgt hos vores bilentusiaster, på trods af at prisen på bilen er lav. Russerne foretrækker smukke biler med rigt interiørudstyr. Og det er ligegyldigt hvor meget de koster.
Derfor er voreslandsmænd bruger "Ford Focus" hatchback i versionen af Titanium. Dette er den mest "pakkede" version. Ja, og prisen koster ca. en million rubler. Men ejeren af denne version får en bil med læderindretning, automatisk parkeringssystem, parkeringsfølere, klimaanlæg, tre-liters 150-hestekræftermotor og en masse forskellige multimedie-tillæg.
Dem, der ser "Ford Focus" hatchback som"Folkets bil", på nogle måder rigtigt. At købe det - med det mest beskedne udstyr - kan være lidt mere end fire hundrede tusind. Men til en sådan pris er "indenlandsk tysk" kun realiseret af det statslige udnyttelsesprogram. I det komplette sæt hatchback kan næppe hævde titlen på "folks".
