Asynkronmotor - design og driftsprincip
Induktionsmotor er en elektrisk motorvekselstrømsmotor. Denne asynkrone elektriske maskine navn, fordi den hyppighed, hvormed motoren roterer den bevægelige del - rotoren ikke er lig med den frekvens, hvor det roterende magnetfelt, som er skabt af strømmen af vekselstrøm gennem spolen af den faste del af motoren - statoren. Induktionsmotor - den mest almindelige af alle elektriske motorer, modtog han den bredeste popularitet i alle brancher, maskinteknik, og så videre.
Asynkronmotor i sin konstruktionnødvendigvis har to vigtigste dele: rotoren og statoren. Disse dele er adskilt af et lille luftgab. Aktive dele af motoren kan også kaldes viklinger og magnetiske kredsløb. De strukturelle dele giver køling, rotorrotation, styrke og stivhed.
Statoren er et støbt stål eller støbejernshuscylindrisk form. Inde i statorhuset er der et magnetisk kredsløb, statorviklingen er lagt i specielle afskårne riller. Begge ender af viklingen er forbundet til terminalboksen og forbundet med enten en trekant eller en stjerne. Fra enderne er statorhuset helt dækket af lejer. Lejer på rotorakslen presses ind i disse lejer. Rotoren af en asynkronmotor er en stålaksel, hvor magnetkredsløbet også presses.
Konstruktivt kan rotorerne opdeles i tohovedgrupper. Motoren selv bærer sit navn i overensstemmelse med princippet om rotordesign. En induktionsmotor med en egern-burrotor er den første type. Der er en anden. Dette er en asynkron motor med en fase rotor. Motorens rotor bur slots (også kaldet "squirrel cage" på grund af ligheden mellem fremkomsten af sådan en rotor med et egern bur) pour aluminium stænger og deres korte ender. Faserotoren har tre viklinger i den, som er forbundet med hinanden i en stjerne. Endene af viklingene er fastgjort til ringene fastgjort til akslen. Ved start af motoren presses specielle stationære børster mod ringene. Disse børster er forbundet resistens designet til at reducere startstrømmen og gnidningsløst starte induktionsmotoren. I alle tilfælde er statorviklingen trefaset spænding.
Princippet om drift af enhver induktionsmotorer simpel. Grundlaget er den berømte lov om elektromagnetisk induktion. Statorens magnetfelt, der er skabt af et trefasespændingssystem, roterer under virkningen af en strøm, der passerer gennem statorviklingen. Dette magnetfelt krydser vikling og ledere af rotorviklingen. Herved skabes en elektromotorisk kraft (EMF) i rotorens vikling i henhold til loven om elektromagnetisk induktion. Denne EMF får vekselstrømmen til at strømme i rotorviklingen. Denne rotorstrøm skaber efterfølgende selve magnetfeltet, som interagerer med statorens magnetfelt. Denne proces starter også rotationen af rotoren i magnetfelter.
Ofte for at reducere startstrømmen (og det erasynkronmotor kan mange gange overstige driftsstrømmen) Startkondensatorer anvendes, forbundet i serie til startviklingen. Efter opstart slukkes kondensatoren og holder ydeevnen uændret.
