Damon Hill, engelsk racerchauffør af "Formel-1": biografi, sportscarriere

Sportens verden er grusom: bør mester til at afslutte sin karriere som en ret i stedet kommer de unge fyre, og næsten øjeblikkeligt glemme alt om den tidligere leder. Der er dog personer, hvis navn er skrevet ned i historien bogstaveligt i guldbogstaver i mange år fremover. En af disse flere vindere af racerløb er Damon Hill, hvis biografi vil blive overvejet i denne artikel.

fødsel

Den fremtidige ejer af mange titler i auto racingblev født den 17. september 1960 i hovedstaden i Storbritannien - London. Hans far er den tidligere mester i Formel 1 Graham Hill. Det er paveens indflydelse på mange måder forudbestemt Damons skæbne, som ofte besøgte sporene. Du kan sige, at drengen voksede bogstaveligt op bag rattet. Allerede i en alder af fem Hill Jr. sad køre en motorcykel, og et par år senere hans far til ham som en belønning for god undersøgelse præsenterede firmaet Honda cykel med en motor på 50 kubikcentimeter. Derfor begyndte den unge mand allerede i skoleår at deltage i motorcykelracer, kategorisk mod hvilken hans mor handlede og troede at kørsel i bil er meget sikrere.

tragedie

Hovedet af familien døde tragisk, da Damon var15 år. Da flyet, som blev afdømt af afdøde, ikke var forsikret, måtte hillsfamilien selv selv betale alle retssager, som de døde passagers slægtninge begyndte aktivt at præsentere for dem. Som følge heraf stoppede Damon Hill og hans søstre til en eliteskole og flyttede til et andet sted.

ungdom

I en alder af atten blev vores helten messenger i et af Londons kontorer. Samtidig deltog han regelmæssigt i løb på ringen og "Trial". I 1981 mødte han sin fremtidige kone - Georgien. Derudover var Damon Hill på en gang guitaristen i gruppen "Sex, Hitler og Hormoner."

Begyndelsen af ​​en løbekarriere

I 1984 blev han vinder af Yamaha motorcykel racingTZ350. Dette forhindrede dog ikke ham i at blive indskrevet i en racereskole, hvor han næsten kunne vinde den første sejr, kørte "Formula-Ford-1600". Det følgende år lykkedes det at vinde 6 sejre og tage det endelige femte plads i løbet "Townsend Toresen" samt tredjepladsen på festivalen "Formula Ford".

Deltagelse i flere elite løb krævede tilstedeværelsen afbetydelige penge. I denne sag kunne den engelske racerchauffør stole på den afdøde fars venner. Især støttede George Harrison (tidligere medlem af Beatles-gruppen) jævnligt den unge fyr. Men alt det samme var pengene nok til kun tre årstider. Hill Junior opnåede dog ikke noget højt, selv om han hvert år klatrede turneringsstigen højere og højere. For eksempel gav "Formel 3" muligheden for at vinde en bronzepris.

I 1988 holdt han også to løb i serien"Formel 3000", hvorefter hans økonomi nærmede sig nul. 1989 var for Damon generelt kritisk: han havde ikke pengene til at starte forretninger, der var ingen positive resultater i løbene. Desuden blev hans familie genopfyldt - Olivers søn blev født, hvis læger diagnosticerede Downs syndrom.

Hvid Stripe

I midten af ​​1991 sluttede briterne endeligsmilede held - han blev inviteret til holdet "Williams", som pludselig dannede en ledig stilling efter afgang af deres førende chauffør i "McLaren". Takket være denne skæbnes gave lykkedes det at begynde at gøre anstændige penge og slappe af lidt uden frygt for hans familie og deres kære.

Og i 1992, da "Formel-3" allerede var langt vækbag i sin karriere var damon på brabham teamet. Arbejde i det, han 5 løb i træk kunne ikke passere lige kvalifikation, i løbet på Silverstone var 16. Samtidig fandt der også personlige ændringer sted: Josvas anden søn syntes, hvem der blev født helt sund.

Uventet stigning

I efteråret 1993 sagde Frank Williams detPiloterne i holdet denne sæson vil være Alain Prost og Damon Hill. Denne besked bevægede bogstaveligt talt hele raceringsserien. Ingen forstod hvorfor nybegynderen, som var en britisk, havde sådan lykke? Trods det mest vellykkede på det tidspunkt vil føreren være ved siden af ​​at fungere som en pilot, der ikke havde en enkelt sejr i sin karriere! Men Frank var ubønhørligt, da han blev støttet af designerne af teamet Head og Newey. Ja, og simpelthen imponeret over, at han ved siden af ​​ham vil være på noget, der ikke foregiver raceren, hvor han tidligere var ambitiøs og stærk Alesi og Mansell. Hertil kommer, at hovedet altid har modsat sig den kardinale ændring i sammensætningen af ​​piloter, der ønsker at forlade mindst en tester i buret. Efter et indtryk kom Hill i en ny racerstid helt tilfreds med vidtrækkende planer i hovedet.

Den første triumf

På trods af den ikke meget succesfulde start af sæsonen, 15August 1993 Damon vandt den første af sit liv Grand Prix. Det skete på vejen i Ungarn. Dette blev efterfulgt af det første sted i et løb i Italien og Belgien. Disse resultater har tilladt ham at blive i sæsonen tredje overordnede. Men skeptikere forsøgte at ydmyge ham, kaldte hans succes udelukkende er resultatet af hele holdet, og nederlaget for den sædvanlige uheld enkel og banal tilfældighed.

Fortsættelse af karriere

I 1995, der har tusindvis bagvedkilometer, der blev drevet af den nyeste bil "Williams FW-17", sagde Damon Hill, at den bedste bil i verden simpelthen ikke eksisterer. Og han bekræftede næsten sine ord i praksis, efter at have vundet to faser i træk. Men så fulgte en sort strimmel. Den spanske Grand Prix tog Schumacher. I Monaco opsummerede taktikken. I Canada nægtede hydraulikken. I Tyskland kom Hill fra banen. I Monza og Silverstone var der kollisioner med Schumacher. En meget vanskelig sæson sluttede i nederlag i Japan og Nürnberg.

konkurrent

I 1996 blev holdkammerat til HillJacques Villeneuve. Allerede i løbet af det første løb i Australien vandt franskmanden pole position. Og selvom Damon til sidst vandt løbet, lykkedes det Jacques at komme anden. Herefter forstod alle, at der er en alvorlig sæson.

Efterfølgelsen af ​​sejre blev erstattet af en strimmel af tab, men alleden samme 13. oktober 1996 vandt briterne den efterlængte titel - verdensmesteren "Formel 1". Til denne præstation tildelte dronningen af ​​Storbritannien ham det britiske imperiers orden.

Går til pile og Jordan

I 1997, Damon Hill, en sports karrieresom på det tidspunkt var på toppen, var i skolerne i outsidersmesterskabet - "pil". Holdet modtog nye sponsorer og indgåede kontrakter om levering af de nyeste motorer og dæk. Men førerens håb om sejren var ikke berettiget. Allerede i første fase kørte bilen piloten. Herefter fulgte fem sammenkomster i træk. De første point Damon kunne kun vinde på Silverstone. På det ungarske Grand Prix synes det, at intrigien begyndte at genoplive igen, men den ødelagte transmission i Hills bil tillod ham at tage kun anden linje.

Miraklet skete dog ikke mere og mere i 1997, briterne kunne ikke tjene et enkelt punkt, og i november gik han til Jordan.

Aktiviteter i det nye hold virkede ikkepå en positiv måde for vores helt. "McLaren" satte straks de unge "stalde" på plads, og endda tekniske problemer tilføjede brændstof til ilden af ​​utilfredshed, der sprang op i "Jordan". Hill lykkedes imidlertid at score et par point for holdet og endda bringe hende til fjerdeplads i den samlede placering for sæsonen.

Forlader løbene

I 1999 annoncerede Damon sin pensioneringpiloten. Dette skyldes i høj grad det faktum, at han havde mistet al mulig motivation, og alder allerede påvirker - det stadig vanskeligere at konkurrere med yngre ryttere. Efter den canadiske Grand Prix Hill annoncerede officielt, at han forlader Formel 1, men han vil forblive i den som konsulent. sports samfunds reaktion var voldsom, og hans bitre rival på banen tyske Michael Schumacher sagde, at afgangen af ​​Damon er et stort tab for motorsport, hvor mellem dem der er interessante duel.

Efterladt pilotens indlæg forblev Hill ikke inaktiv. Så for eksempel i perioden 2006 - 2011 var han kendt som BRDC's formand. Derudover skrev han en masse artikler for en meget respekteret i bilbladet F1 Racing. Også broren blev grundlæggeren af ​​et selskab med speciale i bil leasing.