Piloter - Sovjetunionens helte. Piloter - tre gange Sovjetunionens helte

Mange drenge efter den storeDen patriotiske krig drømte om at blive piloter. Ingen troede virkelig, hvor svært det er at flyve i himlen. Gutterne troede, at piloterne - Sovjetunionens Heroes - er romantikere, der nydt flyvningen.

Hvordan fik de første Hero Pilots deres titler?

For første gang var titlen på Sovjetunionens Heltblev tildelt i 1934, men fra starten af ​​Sovjetstaten til 1939 var der ingen krige, det vil sige piloterne udførte ikke kampmissioner. Lad os bemærke, at det var piloterne, der blev Sovjetunionens første helte. Disse navne er ikke så velkendte som navnet på nogle aviatorer fra anden verdenskrig. Lad os huske med jer, hvem disse første piloter er - Sovjetunionens helte.

Som du ved, blev der i 1934 gennemført en operationsparer Chelyuskinites. Uden deltagelse af fly var det ikke muligt at redde folk. Men det udstyr, på det tidspunkt var stadig dårligt udviklet, og kunne opnås det positive resultat af den redningsaktion kun takket være den professionalisme og heltemod af piloterne.

Første Helt ved Navn

Nikolai Kamanin Gold Star of Hero nr. 1 modtageti en alder af 25 år. Han lavede 9 sortier over Arktis og reddet 34 personer på det tidspunkt (på den sunkne isbryder "Chelyuskin" besætningen bestod af 104 personer). På billedet, placeret længere, er Kamanin skildret til venstre.

Kompleksiteten af ​​missionen for at redde sejlere varDet faktum at området på det tidspunkt ikke var tilstrækkeligt undersøgt. Også pilotterne havde ikke fuld tillid til motorenes pålidelighed, for på sådanne lange afstande på det tidspunkt var det stadig ikke praktisk at flyve.

Mikhail Vodopyanov lavede tre vanskelige flyvninger, itid som kunne spare mere end 10 personer. Det unikke ved denne pilots deltagelse i redningsoperationen er, at nogle få måneder før han havde haft alvorlige skader og var blevet behandlet i lang tid. Myndighederne ønskede ikke at indrømme ham til operationen, men han insisterede.

Også i denne operation deltog sådanpiloter - Sovjetunionens Helt, Ivan Doronin, Sigismund Levanevsky Basil mælk, Mauritius Slepnyov. Hver pilot gjorde et stort bidrag til redning af mennesker i Arktis.

Krig og store piloter

Analysere ordrer for at tildele titlen HeroesSovjetunionen i Anden Verdenskrig finder vi en interessant trend: mere end 50% af de berømte legendariske soldater, der forsvarede vores hjemland fra invasionerne, er piloter. Selvfølgelig er det heller ikke let at kæmpe på jorden, men luftkampe er meget mere komplicerede end landslag. Niveauet af mod, udholdenhed hos sovjetiske piloter er fantastisk. Piloterne i Anden Verdenskrig - Sovjetunionens Heroes gav et stort bidrag til USSRs sejr over fascistiske Tyskland.

I dette afsnit er det værd at nævne Alexei Maresiev og Petr Shemendyuk. Disse helte, selv på trods af tunge fysiske skader, fortsatte med at betjene luftfart.

For eksempel er Maresiev den berømte helt af B. Polevoy's arbejde "A Tale of a Real Man".

Hans fly blev skudt ned over territoriet, hvilketkontrolleret på det tidspunkt tyskerne. Piloten kunne ikke deaktivere katapulten. Faldt i jorden med bilen. Det skete så, at han blev ramt ud af kabinen under stødet på jorden. I 18 dage kravlede helten til frontlinjen. Opdaget af sovjetiske børn i Novgorod-regionen. Derefter blev han behandlet i nogen tid i en Novgorod landsby. Efter en lang behandling og amputation af begge ben var jeg i stand til at vende tilbage til systemet og lavede langt mere end en sortie.

Fighterpiloter - Sovjetunionens helteofte efter sår, der vender tilbage til fronten. Ifølge bevist, men mindre kendt information, kæmpede 20 sovjetiske piloter mod fascister med amputerede ben, hænder eller andre alvorlige lemmer.

Det skal bemærkes, at for mange luftmænd i Anden Verdenskrig,var den første kampoplevelse. Alle ved, at mange sovjetiske soldater deltog i kampene i Spanien (borgerkrig). For eksempel er en af ​​pilot-esserne fra 1930'erne Sergei Gritsevets. Hviderussisk af nationalitet, blev han født i 1909 i Grodno-provinsen. I luftfart kom Komsomol billetten i 1931. Pilotens officielle liste over officielle oplysninger er 40 skudt ned fly.

Udviklingen af ​​militær luftfart i Sovjetunionen

Piloter - Sovjetunionens helter er smukkeviste sig under anden verdenskrig. Selvom oprindeligt det tekniske niveau af tyske fly overlegne udstyr og kvalitet af sovjetiske fly, men den dygtighed niveau af "røde" af piloter, som allerede kort efter krigen begyndte for mere end kompenseret for alle manglerne i udstyr.

Forbedring af sovjetkampflyvningfaktisk opstod under krigen. Faktum er, at i de første dage af kampene blev de fleste sovjetiske fly ødelagt på flyvepladserne under nazistiske bombinger. Ifølge mange eksperter er dette endnu bedre. Hvis træplanerne kom ind i kampen med junkers eller andre krigere, ville de ikke have mulighed for at vinde luftstriden. Denne beslutsomhed af fascisterne reddede mange sovjetiske pilots liv.

I løbet af krigens år, ifølge tilnærmelsesvise beregninger, er luftvåbenets aerSovjetunionen skød ned mere end 4000 af de bedste tyske fly. Bedømmelsen af ​​sovjetiske esser bestemmes primært af antallet af downed "Junkers". Lad os tale om hver af de bedste separat.

Ivan Kozhedub - legenden om sovjetisk luftfart

Den legendariske Ivan Kozhedub blev født i 1920 påområde Shostkinsky område af moderne Sumy region i Ukraine. Efter eksamen i 1934 trådte skolen ind på det kemisk-tekniske college. Beskæftigelse af luftfart for ham i lang tid var ikke mere end en hobby. Kozhedubs vej i luftfart begyndte med militærtjeneste i 1940. Forrest blev jeg i slutningen af ​​1942 efter at have arbejdet som instruktør i en luftfartskole. Af den måde, kan det første slag i luften for den legendariske pilot være både den sidste og, fordi hans fly først blev ramt tyskerne og derefter på "". Denne test Kozhedub modstod og var i stand til at lande sin bil. På billedet nedenfor vises han til højre.

Sådanne piloter - tre gange heretter i Sovjetunionen,som Ivan Kozhedub, bliver professionelle af deres forretning hurtigt. De har ikke brug for meget tid til at forberede sig. Så engang efter denne ulykke flygtede Kozhedub ikke. Pilotens stjernetid kom under slaget ved Kursk Bulge. Under flere sorteringer i juli 1943 lykkedes det at skyde ned 4 Junkers. Før begyndelsen af ​​1944 havde heltenes track record allerede set snesevis af sejre. Indtil slutningen af ​​krigen kunne han skyde ned 18 fly af dette mærke.

Semyon Vorozheikin og andre to gange Heroes of USSR

Dette resultat har ikke overgået nogen, men at gentageKun kunne Vorozheykin Arseny. Denne pilot var to gange æret Hero of the Stars. Det samlede kampresultat fra Vorozheikin er 46 fjendske fly nedskåret. Foruden ham er piloterne - to gange hero i Sovjetunionen -:

• Alekseenko Vladimir Avramovich;
• Alelyukhin Alexey Vasilyevich;
• Amet-Khan Sultan;
• Andrianov Vasily;
• Begaldinov Talgat Yakubekovich;
• Bede Leonid Ignatievich;
• Georgy Timofeevich Beregovoi;
• Gulayev Nikolay Dmitrievich;
• Sergey Prokofievich Denisov.

Sovjetunionens helte - testpiloter

Til vellykket brug af luftfart udstyrden skal gennemgå flyvetests. Til dette formål arbejder testpiloter også. Meget ofte er de sætter livet på spil, fordi den testmodel af flyet, som ingen har nogensinde fløjet. Mange blev tildelt Stars of Hero i Sovjetunionen. Valeriy Chkalov betragtes som det mest fremragende testfly fra den sovjetiske periode.

Besætningerne ledet af Chkalov lavet 2 rekord for sin tid, flybillet (fra Moskva til Vancouver via Nordpolen og Moskva til Fjernøsten). Længden af ​​ruten til Vancouver var 8504 km.

Blandt andet er sovjetprøve piloterat notere Stepan Mikoyan, Vladimir Averyanov, Mikhail Gromov, Ivan Dziub, Nikolai Zamyatin og Mikhail Ivanov. De fleste af disse piloter havde ikke den første uddannelse teknisk, men hele luftfartsselskabet er forenet af et træk: de bestod teoretisk træning i det daværende system af luftfartsklubber. Sådanne særlige skoler gav eleverne mulighed for at få teoretisk og praktisk uddannelse på et ret højt niveau.

Assault luftfart af USSR af den store patriotiske krig

Piloter, ground-attack fly, Sovjetunionens heltemilitære år, optage et ærested i listerne over mennesker, der er præget af statslige priser for feats under luftkampene fra 1941-1945. Ifølge historiske data modtog over 2.200 piloter titlen på Sovjetunionens helt. Og det er stormtropperne på listen, der kan findes mest (860 navne).

Også repræsentanter for denne type luftfart er mange ilister over Unionens helte to gange. Som det var kendt havde to heroiske Golden Stars 65 piloter i deres aktiver. På denne liste optager stormtroopere også den første plads (27 personer).

Hvem var i stand til at få titlen Hero tre gange?

Alexander Pokryshkin og Ivan Kozhedub - disse piloter, tre gange Sovjetunionens Heroes, indskrev i guldbogstaver deres navne i krønike fra anden verdenskrig.

Faktum er, at tre gange staten noteredesådan en høj rang kun tre personer. Udover to piloter er dette det militære Semyon Mikhailovich Budenniy, der er kendt siden revolutionens tid. Pokryshkin modtog hans præmier på ordrer fra 24. maj og 24. august 1943, og også den 19. august 1944. Ivan Kozhedub blev noteret af kommandørchefens ordrer fra 4. februar og 19. august 1944, og også efter afslutningen af ​​fjendtlighederne i august 1945.

Sovjetpiloternes bidrag til sejr over fjenden er simpelthen uvurderlig!