Længde MKAD og nogle historiske fakta
MKAD er en af de største og mest berømteveje i verden. Det har en lang historie, hvor genopbygningen og forbedringen af dette projekt fandt sted. Moskva ringvejen er beliggende på Moskva og dets omegn. Selv nu er der en forbedring af dens trafikudvekslinger for bilisternes bekvemmelighed, hvilket vil gøre trafikpropper og flaskehalse minimal. Hvad er længden af Moskva Ringvejen?
Oprettelseshistorie
Længden af MKAD og dens komponenter ændrer sig konstant. Dette skyldes stigningen i den samlede transportstrøm. Dens historie går tilbage til 1937. På dette tidspunkt begyndte designen af en ny rute i Moskva-området. Et år senere begyndte sin konstruktion, men den blev suspenderet på grund af krigen. I stedet for et nyt projekt blev der udviklet en anden plan og veje blev lagt sammen med eksisterende. Disse værker tog kun en måned. Længden af Moskva Ringvejen i denne periode var ikke særlig stor. I slutningen af krigen opstod problemet med udvidelse af vejen samt genopbygningen. Vejfladen ved denne tid var blevet ubrugelig, hvilket gjorde det vanskeligt at bevæge sig. Derudover øges trafikken, hvilket krævede udvidelsen af ruten.
Moderne motorvej
Den første rekonstruktion fandt sted i perioden fra 1957 til1962 år. Så der var en vej, der eksisterer i vores tid. Længden af Moskva Ringvejen var 109 kilometer. Navnet skyldes en usædvanlig konfiguration. Vejen dækkede Moskvas område eller det meste med en ring i form af en ikke engang oval. MKAD havde fire baner til trafik til hver side. I 60'erne var denne kapacitet (36.000 biler pr. Dag) tilstrækkelig. Men med udviklingen af maskinbygningen er strømmen af maskiner steget. MKAD krævede en anden rekonstruktion. Det blev imidlertid udskudt på grund af store materielle omkostninger.
Ny vej
Problemet med at udvide ruten var at brygge med hverår. Det øgede ulykkesfrekvensen flere gange. Belysning var dårlig, og den høje belastning. Ground overfarter blev usikre, hvilket fører til tab af menneskeliv. Omstruktureringen begyndte i 1994. Som følge heraf er antallet af vognbaner forøget til fem i hver retning. På tværs af vejen blev installeret lygtepæle, der dækker det godt. I stedet for jorden fodgængerovergange var udstyret med undergrunden. Også, at øge kapaciteten og eliminering af trafikpropper er designet og konstrueret multi-level udfletninger.
Nuværende problemer
Længden af Moskva Ringvej i Moskva og dens gennemstrømningNu opfylder de ikke kravene igen. Mængden af maskiner stiger konstant, så den kan ikke klare opgaven - for at sikre en jævn løbende transport. Der er et nyt problem med genopbygning og opførelse af kongresser og udvekslinger. I 2008 begyndte opførelsen af en ny fjerde ring af vejen. Men i 2011 blev det suspenderet på grund af behovet for store kapitalinvesteringer. Nu er spørgsmålet om vedvarende genopbygning besluttet. Længden af MKAD kan stige, men løsningen på problemet vil være en mere bekvem vej med høj gennemstrømning.
