Kompensation for motorkøretøjets ansvar.
Kære læsere, lad os se, hvordan loven skal forsvare deres rettigheder og opnå en sådan ydelse som erstatning for skader ved MTPL i tilfælde af en ulykke?
Generelt synes forsikringsselskabet ikke særligat dele med forsikringsselskabets penge, det er i dette tilfælde ulykkes skyldige. Så hvad skal du vide for at få det, der er lovligt krævet af offeret, nemlig tilbagebetaling til OSAGO?
Så hvis der var sådan en ulykke som en ulykke, har du brug for:
• På ulykkesdagen skal du udfylde en formular om ulykke. Det er bedre at dekorere på en gang, så ikke at mødes igen med en anden deltager i ulykken.
• Det er obligatorisk at informere den anden part om forsikringsselskabet, policenummer og telefonnummer.
• Find lignende oplysninger fra den anden deltager.
• Selv om skyldige endnu ikke er etableret, er det stadig nødvendigt at informere forsikringsselskabet, dets og anden part om hændelsen og om ofrenes tilstedeværelse.
• Når gerningsmanden er identificeret, er det obligatoriskoverdrage forsikringsselskabet meddelelse om en ulykke og vedlægge det et certifikat fra trafikpolisen, men gør det bedre gennem posten. Det er i dette tilfælde, at et dokument, der bekræfter afsendelsen, er til stede.
Listen over dokumenter, der skal opnås i denne situation:
• Originalt certifikat formular 12 med forsegling af statens bilinspektion;
• original form 31, også med forsegling
• i stedet for de to ovenstående referencer, få en fælles
• En kopi af protokollen, hvis den blev sammensat (selvfølgelig med forsegling);
• kopi af beslutningen, hvis den er overleveret (altid med et frimærke).
Hvis forsikringsselskabet bliver spurgt, eller enddakræver, at du giver andre oplysninger end dem, der er angivet ovenfor, kan du sikkert nægte at overholde denne anmodning. Dette er kun gjort for at forsinke processen, hvilket indebærer erstatning for skader. Listen over nødvendige dokumenter, der er anført ovenfor, er anført i Den Russiske Føderations regerings resolution, og der er indtil videre ingen ændringer i den.
For at modtage erstatning forOSAGO, er det nødvendigt at vælge det rigtige ekspertfirma. Selvfølgelig er forsikringsselskabet selv simpelthen forpligtet til at give dig et ekspertundersøgelsesfirma, og det skal være uafhængigt. Men der er ingen lovdekret, der ville forbyde dig at vælge den mulighed der passer dig bedst.
Så hvad skal handlingerne være direkte ved inspektion af en beskadiget bil:
• Til inspektion skal du præsentere bilen i en renformularen. Det vil selvfølgelig være optimalt, hvis det udføres i tankstationen, mens der kan være auto mekanikere. Hvis der som følge af ulykken var nogen aftagelige dele beskadiget, skal de indleveres til undersøgelsen. Umiddelbart før inspektionen skal du vise et skadescertifikat, dokumenter til bilen og om nødvendigt andre dokumenter fra ejeren.
• Sørg for at læse den endelige handling, inden du sætter din underskrift, og hvis noget ikke er klart, bede om afklaring
• Hvis en ekspert blev inviteret af forsikringsselskabet, skal du uden tvivl bede om en kopi af inspektionen.
Ved beregning af skaden,Priserne tages i gennemsnit i forhold til markedspriserne. Dette omfatter omkostningerne til reservedele, og reparationerne selv og materialer. Det er bare prisen på reservedele er normalt undervurderet. Dette skyldes en korrektion for slitage. Det viser sig, at betalingsbeløbet i virkeligheden er mindre end det, der kræves til reparationer.
Naturligvis, når resultatet af undersøgelsen er modtaget,Du skal nøje gennemgå alle beregningerne. Og hvis noget ikke passer dem, har du ret til at ansøge om et andet firma. Men hvis undersøgelsen udføres af det selskab, der er angivet af forsikringsselskabet, i dette tilfælde vil du vide, hvor meget erstatning for CTP kun vil ske på tidspunktet for modtagelsen af midlerne. Dette er reglerne.
Så omfatter kompensationen for CTPfølgende: reelle udgifter + eventuelle tvangsudgifter + betaling for selve undersøgelsen. Forsikringsgiveren er forpligtet til at overføre dette beløb i en periode svarende til 15 arbejdsdage.
