Med japansk på off-road: "Nissan Ixtreil"

Firmaet Nissan kan prale måske den mest udviklede og interessante linje af terrængående biler blandt japanske bilproducenter. Hendes mest berømte repræsentant er Nissan X-Trail.

Den første generation af bilen debuterede i 2001år. Designet "Nissan Eykstreil" var for at besætte en nis med universelle crossovers. Ved første øjekast måtte virksomheden gennemføre sin plan uden store vanskeligheder. På den anden side var det nødvendigt at oprette en bil, der kunne konkurrere med ejerne af segmentet af SUV'en. For ti år siden blev ledende stillinger overdraget til mærker som Mitsubishi, Subaru, Honda og Suzuki.

På trods af opgavens kompleksitet, ingeniører ogdesignere Nissan formåede at bygge en storslået bil. Efter at være kommet ind på markedet blev Nissan Ixtreil straks vundet popularitet i USA, Europa og Japan. Nogle gange formåede SUV'en selv at tage de første pladser i salgsværdierne.

Den første generation blev bygget på den berømteplatform Nissan FF-S. Det er bemærkelsesværdigt, at tidligere samme platform blev opnået af Primera og Almera. Og designet af X-Trail blev lånt fra "ældrebror" Patrol.

I 2007 blev en ny Nissan præsenteretIxtreil "i anden generation. Hovedforskellene fra forgængeren var et nyt design, en ny platform (Nissan C) og valget mellem forhjul og allhjulsdrev.

I 2010 gennemførte firmaet fra Japan restylingSUV. Ændringer blev foretaget til frontgitteret og kofangeren. Denne version af X-Trail sælges til denne dag. Sandt nok er den tredje generation på vej, men mere på dette senere.

Udseendet af Nissan X-Trail passer godt ind idefinitionen af ​​"unisex". På den anden side har crossover maskulinitet: fraværet af afrundede hjørner, store hjulbuer og forlygter. Under alle omstændigheder vil en pige, der elsker en sporty og aktiv livsstil, ikke forblive ligeglad med denne japanske.

Hvordan vil opføre sig på off-road "NissanUnder SUV'ens hætte er den tværgående motor "Nissan EKSTRILE", der producerer 169 hk i et volumen på 2,5 liter, parret med en CVT CVT med 6 virtuelle trin. For at accelerere til 100 km / t skal bilen have lidt mere end 10 sekunder.

Til langrendstrafikNissan ingeniører har udstyret deres bil med et stort antal elektroniske systemer. For eksempel, allerede i en hældning på 10 grader aktiveres anti-pile systemet. Hertil kommer, at hjælpesystemet til downhill fungerer perfekt.

Når glidende eller pludselig starter, er allhjulstrækningen tilsluttet. Hvis føreren foretrækker et permanent kørehjul, så tryk blot på den ønskede knap.

Omkostningerne til versionen med en 2,5-liters motor og CVTer 42 tusind dollars. For folk med et mere beskedent budget udvikles en version med en 2-liters motor. En sådan bil i den grundlæggende konfiguration er lidt over $ 30.000.

Det er værd at bemærke, at i sommeren næste årsalget af den nye generation X-Trail vil begynde. Den officielle præsentation af crossover har allerede fundet sted på Frankfurt Motor Show i 2013. Om egenskaberne ved nye ting lovede at rapportere lidt senere.

I mellemtiden fortsætter Nissan X-Trail 2010-modellen med at skinne i showrooms og venter på sin køber.