Tuning Niva af dig selv - lav din SUV
Når man køber en bil Niva, tænker få menneskerbrugen af det udelukkende som et køretøj til off-road brug. Dybest set har alle planer om at bruge denne firhjulede ven i byforhold og regelmæssigt rejse til landlige veje. Men sidder bag rattet, næsten alle chauffører har et uimodståeligt ønske om at opleve denne bil. Men du behøver ikke at skynde sig med dette! Først og fremmest skal du tænke på, hvordan du kan forbedre og beskytte din bil til dette. Hvordan laves tuningen af Niva til off-roads koster et minimumsbeløb, men samtidig var den højeste kvalitet? Hvis sindet nærmer sig denne sag, vil det til sidst vise sig et godt terrængående køretøj til ethvert terræn og enhver vej.
Det er helt muligt at udføre tuning af Nivahænder. Først og fremmest bør du være opmærksom på vinsjen. Med det kan du løse problemet, hvis bilen pludselig sidder fast i mudderet eller sidder på "maven". Der skal lægges særlig vægt på strømmen af denne enhed. Det er bedre ikke at købe en vinsch, hvis dens træk er mindre end to og en halv tons - denne mulighed er meget svag for denne bil.
Det største problem alle vil møde,der begyndte at afstemme Niva med egne hænder og forsøge at installere en spil, er fastgørelsesproblemet. Der er trods alt ingen mulighed for at installere denne mekanisme på basisversionen, så flere muligheder bør overvejes. Du kan købe en speciel pude, men dette vil kræve yderligere fiksering, som i standardversionen det er designet til fastsættelse kanterne af vangerne på de tre skruer, og tykkelsen af metallet i disse steder er ikke nok. Det er også muligt at installere kanguring, men med ekstra gevinst. Derudover kan du installere individuelle lys, men der er risiko for at bryde dem på potholes.
Den næste fase for dem, der gør tuning Nivamed egne hænder vil der være et valg af "såler" til bilen. I dette tilfælde er det bedre at stole på tuners oplevelse og at etablere den mest optimale løsning - dæk med en dimension på 235/75/15. Men det skal huske på, at der med et maksimalt udhjulet hjul er en lille træk mulig, selvom dette problem er ubetydeligt.
I fremtiden udfører tuningen af Nivahænder, er det nødvendigt at øge clearance. Det er selvfølgelig bedst at gøre det i en bilværksted, men det er muligt at udføre denne procedure derhjemme. Høring kan være påkrævet! I hjemmet er frontfløjen ikke noget problem, men på bagbuen har du brug for svejsning på professionelt niveau, fordi der er udluftningsrør og brændstoftank. For at gøre dette er det bedre at bruge en mesters tjenester. Når du vælger støddæmpere, kan den forreste base blive efterladt, men de bageste skal styrkes. Især i detaljerne behøver det ikke, det vigtigste er, at stivheden var større end basisversionen.
Det sidste punkt i den tekniske del af tuningen vil væreforebyggelse af muligheden for at vand kommer ind gennem åndedrættet i gearkasserne. For at eliminere dette problem er det nødvendigt at hæve udluftningsrøret til den ønskede højde, for eksempel under emhætten. Efter indstilling af den tekniske del kan du gå til designelementer.
