Beregning af brændstofforbrug og årsag til dens tab

Den, der køber en bil, spørger sig selvspørgsmålet om brændstofforbrug. Priserne på benzin vokser konstant, og det vides ikke, hvor meget brændstofpåfyldning vil koste i morgen. Hvordan beregnes det, hvis der ikke er computercomputer? I praksis løses dette spørgsmål ganske enkelt, det vi nu overvejer.

Først registrerer vi speedometerdataene på det tidspunktfastsættelse af løbet. Fyld derefter tankstationen op med en fuld brændstoftank, den er fyldt, hæld til fejl (dette er yderst vigtigt til beregning af brændstofforbrug). Derefter går vi bare om vores forretning under de sædvanlige trafikforhold. For en korrekt beregning skal du køre mere end 400 km. På denne afstand kan du foretage den rigtige beregning af brændstofforbrug.

Derefter skal du stoppe ved tankstationen og fylde igen med en fuld tank benzin, mens du igen optager mængden af ​​benzin, der kom ind i tanken. Nu er det muligt at beregne brændstofforbruget.

Se på posten, hvor mange kilometer har rejst, disse kilometer er divideret med mængden af ​​benzin udfyldt anden gang, og du får brændstofforbrug i hundrede kilometer.

Beregning af brændstofforbrug kan også vise et højt brændstofforbrug. Dette kan påvirkes af nogle tekniske grunde:

- Forkert justering af tændingen. I slutningen forbruges motoren mere brændstof. En grad af bias vil give en stigning i forbruget med 1%;

- Ukorrekt clearance i stearinlys kan øge forbruget med 3-10%;

- hvis lavoktan benzin hældes, vil forbrugsforøgelsen give + 5%;

- kørsel på kold motor vil øge forbruget med 20%

- Med et stort stempel slid kan en stigning i strømmen nå 10%, og for enhver atmosfære af nedgang;

- uafbrudt opbrydningskonvergens vil øge forbruget med 10%

- slidt kobling vil bringe en ekstra 10% opefter

- forbrændingssystem, defekt pumpe vil give anledning til 50%

- Ukontrollerede ventiler og forældet gasfordeling vil i fællesskab føre til en stigning på 10-20% i strømmen

- stigning i brændstofforbrug vil give et lavt tryk i bilens dæk

- 10% giver et tilstoppet luftfilter.

Der er mulighed for, at brændstofforbrugssensoren vil vise en stigning i forbruget og udelukkende af "husholdnings" årsager:

- det aktiverede klimaanlæg øger strømmen fra 1% til 2%

- åbne vinduer vil øge modstanden mod den modstridende luftstrøm og medføre en ekstra 3-5%

- få 10% ekstra ved kørsel på vejen med dårligt greb på hjulene (regn, is);

- hovedvinden vil tage 10%

- efter at have sluttet traileren, vil du miste 25-30%

- vil medføre et tab af bagagerummet, der er fastgjort på taget

- En overbelastet maskine vil betydeligt øge brændstofforbruget.

De sammenfattede resultater viser, at beregningen af ​​brændstofforbrug er værd at gøre, men det er nødvendigt at kontrollere bilens tekniske tilstand i tide og mestre tricks ved økonomisk kørsel.

Tryk ikke på gaspedalen kraftigt. Jo hurtigere accelerationen, der er mere bilen har brug for energi til dette, som det tager i benzinforbrug. Hæld brændstof på de testede brændstofstationer, kvaliteten har stor indflydelse på forbruget.

Kontroller regelmæssigt brændstofforbruget.

Fortsæt med at bevæge sig konstant.