Design og tekniske specifikationer for anden generation Renault Simball

Ved udgangen af ​​2012 bekymrer franskmanden RenaultHan introducerede sin nye - anden generation af den legendariske sedan "Simbol", og denne premiere fandt sted inden for rammerne af Istanbul auto show. Og til sidst har bilen ændret sig til det bedre: nu ligner det ikke længere en absurd hatchback med et ombygget bagagerum. Renault-symbolets tekniske egenskaber, især løbegenskaberne, forbavset mange bilentusiaster. Desuden fik nyheden et meget attraktivt udseende. I denne artikel vil vi overveje alle funktionerne i anden generation franske sedans.

udvendig

Designet af den nye sedan, på trods af flereraffinement, ser stadig ud som "Logan". Og alt sammen fordi den oprindelige "franskmand" blev designet på grundlag af denne særlige bil. Renault Simbols tekniske egenskaber havde meget ligner denne bil, men i anden generation finder vi det lidt senere. I mellemtiden lad os vende tilbage til designet. Den nye generation af "Renault Simbol" (sammenlignet med sine forgængere) har fundet en mere attraktiv gitter samt smukke bremselys bagfra. Frontbelysningsudstyret blev også lidt omdesignet. Endvidere blev der foretaget ændringer til stødkofangeren og hættestempling. Hvad angår dimensionerne, informerer producenten ikke om justering af dimensionerne, så kroppen forbliver den samme i sin længde.

Indretningsdesign

Interiøret i nyheden er praktisk tageten kopi af "donor". Tilføj her er ikke noget særligt, men det er værd at bemærke det høje niveau af udstyr som standard. Producenten oplyser, at den nye generation af sedans (eller rettere, i kabinen) vil være multifunktionelle rat, fartpilot, multimedia-system med et stort syv-tommer touch screen. Som for navigation, vil det muligvis kun i dyrere modeller eller valgfri (ekstraudstyr).

Renault Symball-14: specifikationer

Som det viste sig, har nyheden mindre omfattendemotorlinie, snarere end den sidste opdaterede Logan. Køberen skal vælge mellem tre motorer: to diesel og en benzin. Blandt motorerne af sidstnævnte type er det værd at bemærke et lille forskydningsvolumen på kun 900 "kuber" og tre cylindre (ikke nok til "Renault Simbol" sedan). De tekniske egenskaber ved denne motor forudsætter, at den er i stand til at udvikle kraft i 90 heste. Dens 1,4 liter diesel "brødre" udvikler en kapacitet på 75 eller 90 "heste". Som du kan se har nyheden meget beskedne tekniske egenskaber.

"Renault Simbol", på trods af de lavdrevne motorer,har et meget økonomisk brændstofforbrug: i bytilstand bruger maskinen ikke mere end fem liter pr. 100 km. Alle 3 kraftaggregater kan udstyres med en enkelt mekanisk gearkasse i fem trin. Med udviklingen af ​​automatisk transmission har fabrikanten ikke travlt, og det vil nok ikke blive vist selv i den tredje generation af sedan. Men alle de samme tekniske egenskaber ved Renault Simbol er simpelthen ideelle til byforhold, fordi ikke alle budgetsæder kan prale med en sådan acceptabel udgift. Og der er en sedan af størrelsesordenen 16 tusind dollars.