Sorento Prime: funktioner, anmeldelser og fotos.

I efteråret 2014 var udstillingen i Parispræsenterede den europæiske version af den tredje generation af bilen KIA Sorento, som i næsten samme form faldt på vores marked. Forskellene er i motorens linje, tilstedeværelsen af ​​vinterindstillinger og præfiks Prime i titlen. Det er kun nødvendigt, så uerfarne mennesker ikke bliver forvirrede mellem de gamle og nye versioner af bilen. Sorento Prime i sammenligning med sin forgænger er blevet meget mere solid. Det er designet til middelaldrende og ældre familie mænd.

udvendig

Et solidt billede af denne bil er vedlagt føralle dens øgede dimensioner, hvoraf detaljer vil blive diskuteret nedenfor. Den massive gitter, lavet i virksomhedernes stil, surround kofanger alvorlige off-road organ kit, nye kroppens konturer og mindre aggressiv i forhold til den tidligere version af optikken skabe et meget attraktivt billede. Med alt dette fremkalder KIA Sorento Prime ikke indtryk af en voluminøs, langsomt bevægende bil. I udseendet er der noter af sport og dynamik. Overfladen af ​​kromindsatser og attraktiv optik udskiller en bil fra den generelle strømning og lades i længere tid i hukommelse. Maskinen ser således meget moderne og frisk ud. Det ser meget mere interessant ud end den sidste generation.

Dimensioner

Den nye Sorento Prime har sådanne dimensioner: 4780/1890/1685 mm. Maskinen er 95 mm længere, 5 mm bredere og 15 mm lavere end anden generationens model. Bilens akselafstand er steget fra 2700 til 2780 mm. Markeringen af ​​denne bil er 185 mm. Der er et motorvej potentiale i bilen. Men det er ikke nødvendigt at angribe off-road, men for at øge førerens tillid til erobringen af ​​isdækkede dias og kørsel på landeveje. Næppe nogen vil købe en sådan bil til ture til fiskeri eller jagt. Ikke desto mindre kan bilen nemt klare lette og mellemstore veje.

anvendelsesområde

Salon Sorento Prime har en fem- og syv-pladserudførelse. På grund af væksten i størrelse var designerne i stand til at øge kabinen. Nyheden er blevet mere rummelig, ikke kun i bredde, men også i højde, på trods af reduktionen i kroppens højde. Overfladen af ​​plads over hovedet opnås takket være den lave siddeplads.

Indretning og udstyr

Det er på tide at se, hvad der er interessantudarbejdet af udviklerne af Sorento Prime. Den indvendige gennemgang viste, at bilens indretning er lavet i overensstemmelse med alle moderne tendenser og fuldt korrelerer med bilens klasse. Blød plastik sammen med naturligt læder gør interiøret meget behageligt at røre ved. Det er bemærkelsesværdigt, at denne plastik bruges både i for- og bagsiden af ​​bilen. Nogle konkurrenter bruger billigere materialer bagfra.

Høj ros fortjener også ergonomisalon Sorento Prime. Her står alt på plads. Med al overflod af instrumenter og alle slags hjælpere forhindrer intet den komfortable indkvartering i salonen. På alle rækker (og endog på tredje) er der komfortable armlæn og underkants. Klimaanlægget justeres separat for første og anden række. Alle pladser, undtagen tredje række, tilpasses passagerernes præferencer. Komfortabel salon Sorento Prime, hvis foto er i stand til at vinde mere end et hjerte, og et panorama tag med et temmelig stort soltag sætter atmosfæren i lange afstande familie ture, hvor bilen er perfekt.

Opregner al overflod af elektronik,der bruges i denne bil, kan være meget lang. Der er alt for at behage de finicky kunder, der er villige til at betale dyrt for nemheds skyld. Moderne systemer gør det muligt for føreren at køre så afslappet som muligt. Fire kameraer (en på hver side af maskinen), et døde zone overvågningssystem, automatisk parkering og meget mere vil tage sig af sikkerheden for ejeren og hans familie.

Sorento Prime bagagerum

I 5-personers version af bilen har kuffertenvolumen på 660 liter. Selvfølgelig kan 7-personers bil ikke prale af sådanne figurer, dets kuffert rummer kun 142 liter. Men efter at have kombineret tredje række sæder, kan du allerede få 605 liter plads. Nå, med den anden række foldet, har bagagerummet et rumfang på op til 1.762 liter. Generelt kan du for et juletræ i skoven let gå. En rummelig salon giver dig mulighed for at gøre dette selv i julemandedragt.

Tekniske parametre

På det europæiske marked leveres maskinen med tre motordele: to diesel og en benzin.

En firsylindret benzinbil har et volumen på2,4 liter. Det er i stand til at udvikle 188 hestekræfter og give 241 lb-ft drejningsmoment. I tandem med en 6-trins automatgear accelererer benzinmotoren den koreanske crossover til maksimalt 210 km / t. Samtidig når op til hundrede det 10,4 sekunder.

"Junior diesel" modtog samme konfigurationcylindre, som en benzinmotor, men dens volumen er 2,0 liter. Denne motor har en effekt på 185 hestekræfter og producerer 402 Nm drejningsmoment. I modsætning til en benzinmotor kan dieslen udstyres med to gearkasser: mekanik og automatisk. Begge kasser har seks trin. Mekanikken accelererer bilen til et hundrede i 10,4 sekunder. Automatik til dette vil tage lidt længere tid.

Meget mere interessant ser top diesel. Den samme konfiguration af cylindre, men volumen - 2,2 liter. Den begrænsende effekt er 200 heste og momentet 441 Nm. Denne motor blev flagskibet for den nye "Sorento". Det aggregeres af samme gearkasse som "junior" diesel. Motoren udvikler en hastighed på 203 km / t. At accelerere til hundrede med en manuel gearkasse tager 9 sekunder, med en automatisk - bare under 10 sekunder.

I fremtiden skal der være en anden motor - et 6-cylindret V-formet benzinmotorvolumen på 3,3 liter. Det vil nå op til 250 liter. a.

Crossover, som forresten stadig gældertil mellemstore, er samlet på en ny all-wheel-drive platform. Suspensionens arrangement er imidlertid ikke ændret siden sidste generation: Macpherson foran og multi-link bag. Blandt innovationerne kan man notere den nye støtte til motoren og den bageste stræk, forstørrede støddæmpere og omkonfigureret elektrisk styring af ratet. Alt dette gjorde bilens fremgang blødere, forbedret håndtering og øget komfort i kabinen.

KIA Sorento Prime: bundling

Så får den grundlæggende version af maskinen: lædersæder, lysende karme, dual-zone klima kontrol, en multimedie-system med touch screen og navigation, athermal forrude og forreste sideruder, elekroregulirovku førersæde, varme optioner (sædevarme og rat), LED kørelys og xenon forlygter.

Ud over de sædvanlige sikkerhedssystemer (puder oggardiner), maskinen har følgende systemer: aktiv styring og styring på hjørnet, advarsler om pludselig bremsning samt trailer stabiliseringssystem. Der er stadig et omfattende sæt muligheder, hvor højdepunktet var et interessant system med automatisk åbning og lukning af den femte dør. For at åbne bagagerummet, behøver ikke at svinge dine fødder under den bageste kofanger, tryk på knapperne og i endnu højere grad få dine hænder beskidte på kroppen, du bare stå ved siden af ​​bilen i tre sekunder med en charme i lommen. Omkostningerne til vores helt varierer fra 2 130 000 til 2 450 000 rubler. Det afhænger naturligvis helt af udstyrets niveau.

Sorento Prime: anmeldelser

Denne bil opfyldte fuldt ud forventningerneproducent og formåede at vinde et bredt publikum af fans. Blandt manglerne noterer bilejerne kun sin lidt oppustede pris og lavt tomrum. Ellers forårsager bilen kun positive følelser. Interessant design, anstændigt udstyr og fremragende styring af den nye Sorento-model var en behagelig overraskelse for dem, der var bekendt med anden generation.