MAZ-5551 Tipper

Lanceringen af MAZ-5551 dumpere i MinskBilfabrikken går tilbage til 1985. På trods af den hurtige udvikling i de videnskabelige og teknologiske fremskridt i de sidste 20 år, kan maskinen dog næsten ikke kaldes gammel på mange måder.

Ja, denne lastbil har ikke noget særligtinnovative "klokker og fløjter", der er karakteristiske for sådanne nye generationsmaskiner, men dens popularitet er stadig høj i dag. Det er nok at være opmærksom på enhver byggeplads og det tilstødende område: vi vil helt sikkert se en uundværlig egenskab på næsten alle byggepladser - MAZ-5551 dumper.

Hvad skelner Minsk "bison" fra sine analoger,som fremstilles af andre indenlandske producenter af lastbiler, især KamAZ og ZIL? Sammenligning af førerhusene giver et klart plus til fordel for MAZ - førerhuset til sidstnævnte er meget mere rummeligt. På grund af designfunktionerne i trinene og håndlisterne er adgangen til både fører og passager meget lettere og mere praktisk. Instrumentpanelet er kompakt, det er ret informativt. Med hensyn til førerens og passagerens komfort er alt her optimalt tænkt ud her. Cockpitens tag er udstyret med en ventilationsluke, der giver komfort til god belysning og et varmesystem. Førersædet er udstyret med et pneumatisk indstillingssystem til siddepladsen. Der henvises til fraværet af et tredje sæde, som i førerhuset til KAMAZ-enheder, som er i midten mellem fører- og passagersæder. Her er en hylde til dokumentation og forskellige husholdningsartikler og husholdningsartikler. Kabinen er udstyret med store spejle med et varmesystem, hvilket øger bevægelsessikkerheden under styringen af trucken. Systemet til løft og sænkning af førerhuset er hydraulisk drevet.

Ulemper er den hårde landing af kabinenFordi der ikke er nogen afskrivning ved punkterne på fastgørelsen til rammen, er passagerens sæde ikke udstyret med et pneumatisk indstillingssystem til sædepositionen. I solrigt vejr er nogle elementer af instrumentets lysindikation dårligt tilgængelige for den visuelle opfattelse.

Hvad angår bilens køreegenskaber, kan vi med sikkerhed sige, at der ikke er nogen ensartede indenlandske biler med hensyn til de grundlæggende parametre for de vigtigste parametre.

Selv en fuldt lastet maskine når nemthastighed på 90 km / t. Manøvrerbarheden af bilen er næsten perfekt til denne type lastbil. Designets egenskaber ved forakslen i kombination med servostyringen gør det muligt for dumperen at udfolde sig uden særlige vanskeligheder på vejafsnit og steder med meget begrænset ledig plads. Styringen er blød i sig selv og giver føreren mulighed for at dreje "rattet" uden at gøre nogen betydelig indsats.

Bremsesystemet arbejder ikke med nogen særlige klager fra forbrugerne.

I MAZ-5551 overholder de tekniske specifikationer fuldt ud de grundlæggende standarder og standarder for sådanne biler. Bilens hjulformel er 4х2.

Serielt installeret motor YaMZ-236M2 180 hk. har et fremragende ry, der i mange år er testet på forskellige mærker af biler fra forskellige producenter.

Gearkasse 5-speed. Lastkapaciteten på lastbilen er 10 tons.

For nye MAZ-5551 dumpere varierer prisen mellem 1.200.000 - 1.400.000 russiske rubler. Deres implementering udføres af virksomhederne i forhandlernetværket af Minsk Automobile Plant.