BMW E38 - universel bil af en repræsentativ klasse
BMW E38 er en bil fra den bayerske bekymring, som debuterede i 1994 og erstattede anden generation af den syvende serie af E 32.
Interessante fakta
Denne model blev offentliggjort før 2001, men daden blev erstattet af en anden, en ny bil, nemlig E 65, det vil sige anden generation af den syvende serie. Generelt for hele produktionsperioden solgte producenten ca. 327.000 biler, hvilket er en ret god indikator.
Med hensyn til debut af denne maskine er der en massemodsætninger. Der er flere muligheder for, hvornår præcis produktionen af denne bil begyndte. Hvis du tager officielle oplysninger, begyndte annonceringen og dermed starten af salget i 1994, i april. Men på dette tidspunkt var "syv" i kroppen af E 38 i ca. seks måneder allerede frigivet. Den samme 730i er et slående eksempel, det kunne købes allerede i juli 1993.
Forskelle fra forgængere
Taler om biler, det er sædvanligt at sammenligne det nyemodel fra den foregående. Så BMW E38 har gennemgået nogle ændringer, men ikke så signifikant. Motorhjelmen og udseendet blev forbedret. Hvis vi taler om design, er det værd at bemærke, at det i mange henseender ligner E 32 - både eksterne dele og interne. Men det indre af noget ligner E 39. Kun denne model er lidt større end den nye.
I det tekniske udstyr blev modellen omdannetbetydeligt. Dette kan især spores i elektroniske systemer. Da udviklerne tænkte på projektet af denne bil, var det planlagt at lave en bil af en repræsentativ klasse. Faktisk blev BMW E38 annonceret som sådan, men i virkeligheden blev ikke alt, hvad der blev opfattet, realiseret i virkeligheden. De fleste modeller af BMW er berømte for deres sport, men denne "syv" er i dette tilfælde ringere end sine konkurrenter. Men her er det ikke så meget, når det gælder tekniske karakteristika for censurerne - over disse ingeniører har arbejdet hårdt for ære.
Modifikationer af bilen
BMW E38 findes i flere varianter, ogbør liste dem. Denne 728i, 730i, 735I (i øvrigt sådanne maskiner i Canada og USA var ikke tilgængelig), 740i, 740 il. Der er andre, mere avancerede modeller, fx BMW 750 E38 og diesel versioner - 725, 730 og 740. Hvert køretøj er forskellig fra en anden modifikation specifikation, forskellen er ganske betydelig. For eksempel kan BMW 750 E38 accelerere til 250 km / t, og dens effekt er 326 hk.
Det er værd at sammenligne denne bil med en anden version, for eksempel med BMW 725 tds. Den maksimale hastighed er mindre end næsten 50 km (206 km / t), og effekten er kun 143 hk.
Andre muligheder er mere gennemsnitlige i forhold til deresegenskaber, som er den mest optimale udgave BMW model 740i E38 og 735I - de er accelereret op til flere hundrede 7 og 7,6 sekunder, henholdsvis og den gennemsnitlige brændstofforbrug (11,8 og 10,2 l), den maksimale hastighed - 250 og 244 km / t . Nå, strømmen er lig med 286 og 235 hk Så hvis du ønsker at købe en BMW 7 E38, er om valget kan rolig: han er. Men på grund af det faktum, at disse modeller er ikke længere tilgængelig, er det nødvendigt at lede efter dem i b / u mulighed.
Tekniske egenskaber
Det er værd at bemærke, at BMW 7 E38 er en model iDen første modifikation af denne blev udformet mange betydelige ændringer. Tag for eksempel, adaptiv automatgear med AGS-systemet eller et elektronisk system, motorstyring ELM. Og det er kun få ændringer. Der blev også implementeret et system med dynamisk trafikstabilisering - denne innovation gjorde ledelsen mere bekvem og komfortabel. Føreren på vejen føles meget roligere og mere sikker på bekostning af den.
Der var også et system for regulering af stillingkrop og styre støddæmpernes stivhed. Som du kan se, forsøgte fabrikanterne virkelig og forbedrede modellen i alle tekniske specifikationer. Selvfølgelig er alt dette i den grundlæggende konfiguration. Men hvis du diskuterer 750 IL, så kan du forstå, at den har lidt mere. For eksempel en fem-speed automatgear, selvjusterbar ophæng, opvarmede sæder (både bagtil og forreste), et kraftigt lydsystem med 14 højttalere og smukke aluminiumhjul. Plus alt - klimaanlæg og ventilationssystem.
Specifikitet af design
Foto BMW E38 repræsenterer bilen somklassisk maskine uden overskydende: alt er gjort i en simpel stil og ser i princippet godt ud. Alle versioner af modellen adskiller sig fra hinanden i udseende. Særligt populær i sin tid var BMW 750 iL, hvor meget er blevet sagt før. Denne maskine har større hjul og en langstrakt krop - ser præsentabel og solid. Udvendig af denne bil blev efterfølgende taget som grundlag for at skabe en luksus L7.
Billedet af BMW E38 L7 viser en bil derDet tiltrækker synspunkter alt - det er den oprindelige disk, langstrakt krop, fint, men klart definerede linjer af skroget og helt revolutionerende. I princippet har bayerne altid formået at skabe sådanne maskiner, der ville se godt ud, og de tekniske karakteristika ved andre succesfulde konkurrenter er ikke ringere. Det er ikke for ingenting, at disse biler er blandt de mest populære i verden.
