"Tager". Køretøjsspecifikation
En analog af en allerede forældet koreansk bilet mærke, der samler sig i Rusland, udadtil stærkt ligner en amerikansk SUV i begyndelsen af 90'erne, forekommer det, at få mennesker tiltrækkes. Igen finder russerne en zest i allerede "set the world" -projekter. Nu skete der med SsangYong Korando, som efter at have ændret sit statsborgerskab, fik Rostov opholdstilladelse og nye "pasdata". Mød "Tiger".
TagAZ Tagger, tekniske specifikationersom ikke ændrede sig i forhold til originalen, kom først fra samlebåndet i 2008. Udseende overraskede omgivelserne og tvetydigt. Det var straks klart, at det ikke blev oprettet for at dæmpe alt og straks med sine eksterne data. Han er ikke som alle andre, selv om han ligner en af modellerne af den kompakte "Rangler", men kun få kender til det.
Fra den grå masse ser SUV ud lang tidhætte, på grund af hvilken den ofte kaldes "krokodille-lignende", snævert plantede runde forlygter (ikke moderigtigt, men vigtigst af alt et godt lys) og adskillelsen af de forreste vinger. "Tager" - en jeep, en klassiker i historien om design af terrængående biler. Yderligere klart synlige detaljer om modernitet - fodbrættet og strimlelysene går fra radiatorgitteret til forhjulets buer.
Det er kun i fotografierne, at han er lille og såcompact - jeep "Tager". Tekniske specifikationer viser sig ellers. I virkeligheden er dette ret seriøs SUV, svarende til mængderne af moderne biler i parket-klassen. Inde i de fulde fem pladser. Bagsæderne er ret funktionelle og giver ikke blot mulighed for at lægge en ret stor sofa, men kan løftes om få minutter, hvilket gør det muligt at transportere varer. Således bliver bagagerumsvolumenet på 350 liter til et 1200 liter rum.
"Taganrog tiger", han er "Tiger" - en jeep, ogmange er interesserede i denne bils evner under vanskelige terrænforhold, og hvordan denne SUV generelt opfører sig i hverdagens bymæssige forhold.
Salon, på trods af dets praktiske, skaberindtryk af sikkerhed og pålidelighed. Stadig, der sidder i en rigtig short-jib med en forbinder foraksel, vil alle have skarpe indtryk. Har du gode følelser for små penge? Tag TagAZ Tagger. Tekniske specifikationer angiver en højde på 1840 mm, og dette er mere end nok til offroad.
Passagen af tagan tiger er sammenlignet med"UAZ" ("Patriot" tæller ikke) og en god "Niva". Jeg vil gerne bemærke, at sidstnævnte gik rundt om testene under ekstreme forhold for første og anden generation "Land Rover". Lad os overveje mere detaljeret "Tagher". Specifikationerne udelukker oplysninger om hård mellemhjulslås. I den nye "russiske jeep" er der en central lås, som er skabt på grund af manglen på en interaxelforskel. Passagen til bilen er tilvejebragt af den begrænsede glidende differential (i bagakslen), demultipliereren, den velovervejede akselbelastning og geometrien.
Dynamikken i trafikken omkring byen er behagelig - accelerationen er hurtig og ensartet indtil den fjerde overførsel, så begynder det "tyske hjerte" under hætten at svække hurtigheden.
Hvad kan jeg sige om de vigtigste fordele,som er givet til TagAZ Tagger? Karakteristika styrkes af, at han såvel som Ssan-Yen har en autoriseret Mercedes-Benz motor. I hver konfiguration, det være sig en "fire" eller "seks", introduceres motorer, som blev testet for styrke for mange år siden. De er magtfulde, pålidelige og ... "gluttonøse." Udgifterne til byen kan nå 20 l / 100 km.
Til dato er terrængående køretøjet fra TagAZ til rådighedmed følgende enheder: benzin "fire" - 2,3 l motor (150 hk) og mest populære kraftfulde seks-cylindret benzinmotor (3,2 L 220 hk).
Generelt er bilen mere end billig tilOverholdelse af anmodninger om en SUV som en frygtløs vandrer på steder, hvor veje ikke er som sådan. Vær ikke bange for forhindringer - det er det, TagAZ Tagger er i stand til. Karakteristika svarer til bilerne i sin klasse. Pålidelighed? Det er meget højere end indenlandske mærker, og komfortniveauet byder på et betydeligt antal bilsejere i næsten fem år.
