Fuld og delvis olieændring i servostyring

For rattets korrekte funktion,Olien i servostyringen udskiftes regelmæssigt. Så er det let at køre. Og for at den skal forblive elastisk ved høj hastighed, skal der tilvejebringes en trykmodulator. Overvej de tilfælde, hvor en udskiftning er nødvendig, og hvordan man selv udfører det.

Faser af vedligeholdelse af hydrauliksystemet

Takket være GUR er føreren godføl dit ratt. Det installeres ikke kun under montage på fabrikken, men også under drift. Efter installation er det nødvendigt at passe på det. Dårlig vedligeholdelse kan medføre funktionsfejl. Driveren har brug for:

at kontrollere olien
eliminere nye lækager
skift smøring hvert andet til tre år;
kontakte tankstationen i tilfælde af unormal støj eller glitches på farten.

Faldet i servostyringen kan opstå som følge af brud på pumpens drivrem. Lækage af væske skal rettes omgående. Olieændring i rorens hydrauliske booster udføres i følgende tilfælde:

ved lang operation
efter installation eller fjernelse af dele af hydrauliksystemet;
når turbiditet detekteres i reservoiret.

Olie til servostyring

Beslutter at lave en udskiftning, du skal vælge et mærkesmørevæske. Et godt valg vil være transmissionsolie Dexron 2 eller 3. Smøremiddel til servostyringen kræver ikke tilstedeværelse af særlige egenskaber. Med syntetik vil det være muligt at køre længere og spare på brændstof. Udvælgelsen afhænger også af bilens mærke.

Olie i servostyring vælges ved bogføringtemperatur og viskositet. Det varierer med et løb fra tres tusind kilometer til et hundrede og tyve tusind. Ofte anvendes et mineralbaseret smøremiddel. Syntetisk er kun egnet til visse biler. Farven på væsken er rød, gul og grøn. De kan ikke blandes med delvis udskiftning, samt tilføje forskellige oliebaser.

Hvis du ændrer olien VAZ, så godmulighed vil f.eks. "Castrol ATF Dex 2 Multivehicle." Tanken vil omfatte næsten otte hundrede milliliter væske. Til sammenligning: mere smøring er påkrævet, hvis en olieændring udføres i en gennemsnitlig udenlandsk bil. Ford Focus har f.eks. En kapacitet på en og en halv liter. Dette er gennemsnitsstrømmen af smøremiddel til hydraulik.

Nødvendige værktøjer

Olieændringen i servostyringen kan være delvis og komplet. Ved delvis udskiftning kræves følgende værktøjer:

en medicinsk sprøjte;
et rør med seks millimeter i diameter, to hundrede og halvtreds millimeter lange;
en affaldshåndteringstank
snævert tang;
friskt smøremiddel.

Delvis udskiftning

Forsiden af bilen hæves ved hjælp afjacken. For at stoppe lækagen skal du lave klud. Når olien udskiftes i servostyringen, er det nødvendigt at skylle tanken med benzin. Nogle ejere af gamle biler har ikke ændret smøring i lang tid og forgæves. Til forebyggelse af denne procedure kan implementeres fuldt ud uafhængigt.

For at reducere belastningen på hydraulikksættetstopper. Endvidere er reservoiret hætten skrues af og væsken hældt i beholderen, indtil etiketten på filteret. Efter at hælde ny olie i servostyringen. Overskud er fjernet ved hjælp af klude.

Tænd for motoren og flere gange rulle rattet i begge retninger. I beholderen bør der forblive næsten et hundrede gram fedt.

Efter udførelse af en sådan operation skal hydrauliksystemet fungere i normal tilstand.

Komplet udskiftning

For en komplet olieændring køres bilen til elevatoren. Skru låget af væskereservoiret af. Derefter slukkes motoren, og luften fjernes ved at dreje roret.

Det er nødvendigt at vente lidt, før motoren afkølesfør arbejdet påbegyndes. For at udføre en komplet udskiftning vil det tage mindst fire liter væske til at skylle systemet. Når du køber en sådan væske, skal du være opmærksom på tilstedeværelsen af PSF-mærkning.

Værktøjerne til olieforandring er:

rør;
en sprøjte
en kompressor;
Phillips skruetrækker;
tænger;
afløbstank.

Først skal du ved hjælp af tænger afbryde klemmerneog fjern slangen. Derefter fjernes tanken, og den ydre ende sænkes ned i en færdigbehandlet beholder. Slangen er fastgjort til foreningen og luft leveres. Motoren skal være slukket, ellers vil rotoren og statoren blive forringet, som på det tidspunkt mangler smøremiddel.

Hjulet rulles til enden uden at starte motoren. Derefter sættes tanken på plads, tilslut slangen og tilsæt væsken til det maksimale. Motoren er tændt, og hjulet rulles igen. Forlad bilen i en kvart time og gentag derefter rullingen igen for at flytte luften helt.

For at gøre arbejdet selv,bilister får brug for, som regel tre til fire timer. Hvis der er indikation af behovet for udskiftning, proceduren er bedre ikke at trække tiden ud. Før du går i gang, skal du lære information om et emne, og glem ikke at tjekke tilgængeligheden af alle de nødvendige værktøjer.