Terrængående køretøj "TLK 80": egenskaber, anmeldelser

Auto bekymrer Toyota i fjernt 1990udgivet Land Cruiser 80 - den bedste SUV, der nogensinde er produceret af dette firma, rystede hele markedet for 4x4 biler. På trods af en anstændig alder overstiger TLK 80 i sine tekniske egenskaber mange moderne crossovers. År, der er gået siden frigivelsen af ​​bilen, forringede ikke dets popularitet blandt bilister, som værdsætter strøm, pålidelighed og kvalitet.

udvendig

Hovedforskellen mellem Land Cruiser er dens store dimensioner. Fabrikanten for denne bil har ikke fortrydt forbrugsstoffer, hvilket er en stor fordel. Den største bil fra hele Toyota-linjen er vanskelig at kalde attraktivt - tilsyneladende ligner den bedste SUV i virksomheden hærtransporten. Men på trods af dens tyngde ser det meget solid ud og tager meget plads på vejen.

Fans af off-road vil sætte pris på "TLK 80". Hjulene i bilen har et specielt slidbanemønster, hvilket signifikant øger patensen på vanskelige veje. Kroppen er lidt hævet over rammen, og langs vindruden er der en snorkel. Tagstativet er placeret på taget og er designet til transport af store varer. På bagdøren er der en stige, hvilket forenkler løftet til bilens tag.

Yderst ser Land Cruiser vinklet ud, ogden massive kofanger "TLK 80" giver ham brutalitet og manlighed. Tynde og glatte linjer er ikke her - det er helt en mands bil med grove, klare streger.

Indretningsdesign

Interiøret i TLK 80 er designet til at være helthøjt niveau. Hver detalje er omhyggeligt gennemtænkt, alle de nødvendige enheder er bogstaveligt talt ved hånden. Interiøret er helt lavet af sort plast af høj kvalitet. Ifølge ejerens feedback, selv efter mange års drift, forbliver dele helt stille og stabile.

Separat er det værd at bemærke informativt og praktiskinstrumentbræt. Motortemperatur, brændstofniveau er markeret på det. Ulempen er manglen på et tachometer, som mange bilejere klager over. Skiftehåndtaget er meget behageligt for føreren og nem at bruge.

Bensinmotor

Bensinaggregat "TLK 80"blev udviklet under hensyntagen til alle kravene til denne SUV bil entusiaster. Motoren har lang levetid, skelnes af pålidelighed og høj byggekvalitet. To typer af en sekscylindret motor med et volumen på 4,5 liter og 24 ventiler blev fremstillet: karburator og injektor.

Effekt af karburatorens kraftenheder 197 hestekræfter. Fraværet af en katalysator og et tilstrækkeligt lavt kompressionsforhold gør det muligt at brændstof bilen med en oktantal på 92 m. Samtidig spiller dets kvalitet ikke en særlig rolle, som kan betragtes som et plus for de bilister, som bevæger sig over lange afstande. Men dog har sin egen malurt i bægeret: en temmelig kompliceret konstruktion kræver karburatoren en gang om året og en halv, afmontering og rengøring af hele systemet, hvilket resulterer i en temmelig pæn sum.

Effekten af ​​injektormotoren er noget højere oger 205 hestekræfter. Denne model er meget lunefuld og kræver kun 95th benzin af høj kvalitet. Men det har sine plus: et godt injektionssystem og en lang levetid (ca. 200 tusind kilometer).

I princippet er benzinmotoren i driftIkke særlig dyrt, men det er værd at omgående forberede sig på et stort brændstofforbrug: ca. 20-25 liter pr. hundrede kilometer. Sådan gluttoni er imidlertid forståelig: ikke desto mindre er broerne i TLK 80 og dens magt bindende. Motoren er lydløs og glat kørende, men til højkvalitets drift kræves regelmæssige olieskift, filtre og stearinlys. Disse operationer udføres som regel en gang pr. 100 tusind kilometer løb, herunder udskiftning af drivremme. Hver 40 tusind, ifølge Land Cruiser-ejerne selv, skal rengøre radiatoren og erstatte frostvæsken.

Dieselmotor

Installeret på dieselmotoren "TLK 80" - 6-cylindret motor på 4,2 liter, som både kan være turbo og atmosfærisk oppustelig.

Det europæiske marked blev leveret med en bil medindsugning motor med en kapacitet på 136 hestekræfter imidlertid hjemmemarkedet fandtes i modellen på 130 hk, som er designet til dieselbrændstof er ikke af højeste kvalitet.

Turbinediesel har goddynamiske egenskaber og en kapacitet på 167 hestekræfter. Op til hundreder af kilometer accelererer bilen i 12,3 sekunder, den maksimale hastighed er 170 km / t.

Land Cruiser med dieselmotor er meget udbredt i Rusland på grund af sin lave vedligeholdelse, pålidelighed, byggekvalitet og evnen til at "fordøje" husholdningsbrændstof.

En funktion af diesel "TLK" er tilgængelighedento batterier, en flowmåler eller et spiralfilamentnetværk, så der er ingen problemer med motordrift ved lave temperaturer. Om vinteren er det ønskeligt at anvende specielle anti-gel additiver, som vil undgå mange problemer. Fabrikanten anbefaler, at hver 20 tusind kilometer skifter brændstoffilteret - denne forsigtighedsforanstaltning vil forlænge højtrykspumpens levetid.

Køretøjshåndtering

På trods af den store størrelse og vægt, Land Cruiserkan prale med stor dynamik og styrbarhed - det går let ind selv de skarpeste drejninger. Ved en hastighed på 120 km / h holder bilen med sikkerhed vejen og adlyder chaufføren. Dette leveres af en ret kraftig servostyring, men det er praktisk taget "gennemsigtig" på grund af de førende forhjul. Med en hastighed på over 100 km / t kan du mærke den reelle styrkelse af rattet.

Den kraftige ophæng lindrer kraftigt vibrationerne og forskellige fejl i vejfladen. Selv når du kommer i alvorlige huller til føreren og passagererne, er alt begrænset af den glatte rocking af TLC.

Ifølge vurderinger fra mange bilister,Land Cruiser's specifikationer vælges på en sådan måde, at bilen kan føle sig sikker både på vejen og i byen. De installerede støddæmpere kan styres, hvilket gør det muligt at justere fjederen og justere den til de enkelte køreegenskaber.

Indhold i pakken

Land Cruiser 80 blev oprindeligt produceret i flere trimniveauer, der startede fra basen "army" -bilen og sluttede med et komfortabelt og endda luksuriøst SUV.

Den enkleste samling er STD - ideelbil til jagt eller fiskeri. Det mangler helt elektronik, SUV er forenklet til et minimum. Der er ikke engang et ABC-system, som forresten er bange for snavs som sådan. Udstyret omfatter kun aircondition, en mekanisk spil og en radiobåndoptager. Salonen er dækket af vinyl, som er let at rengøre med en fugtig klud.

GX - en mere behagelig pakke, men udenoverdrevne dikkedarer. Den udvendige trim af bilen prale lister og krom, interiøret er suppleret med air condition, en elektrisk pakke og en luge. Sædebetræk er allerede stof, på gulvet - gulvtæppet.

Prestigefyldt og luksuriøst kan kaldes version VX, som indeholder alle de muligheder, der øger komforten. Interiøret er dekoreret med velour eller læder, ydersiden køber kastede skiver.

udgifter til

I øjeblikket kan du kun købebrugt bil Land Cruiser, og omkostningerne kan variere afhængigt af udgivelsesåret og den generelle tilstand. Minimumsprisen er 300 tusind, maksimumsprisen er ca. 700 tusind rubler for de sidste år af modeludgivelsen.

Ejere af "TLK 80" bemærker, at omkostningerne ved dette mirakel er fuldt berettiget af kvaliteten. På trods af den imponerende kilometertal er bilen meget pålidelig.

Pålidelighed af konstruktion

Grundlaget for Land Cruiser 80 er fuldt udafhængig suspension, karakteriseret ved uhøjtidelighed, styrke og langt liv. Stille blokke med tiden slides ud, hvilket fører til følelsen af, at bilen "svømmer" på vejen, men deres udskiftning er ikke mere end en gang hver 180 tusind kilometer. Støddæmpere, fjedre og styrestænger behøver ikke udskiftes.

TLC har praktisk taget ingen svage punkter,især hvis du passer godt efter ham. Men for at finde en anstændig bil i øjeblikket er det svært - meget få mennesker følger virkelig deres transport, især hvis operationen udføres under off-road forhold.

Tuning kapacitet

En sådan bil kræver en stor investeringmængde tid, ressourcer og kræfter. Forresten er tuningen "TLK 80" mulig: Som regel, hvis bilen bruges til off-road-ture, vil de ty til at styrke suspensionen, øge jorden clearance, installere lister og andre dele.

Toyota Land Cruiser 80 - en stor SUV, der er i stand til på trods af sin ærværdige alder at give odds til mange moderne modeller af crossovers.