Hvordan Honda Crossstore vil overvinde vores hjerter

På det russiske marked kommer crossover Honda Crosstour. Den nye model skal besætte en niche mellem CR-V og Pilot-bilerne, fordi der er noget som "fiasko" mellem dem.

Hvad vil interessere forbrugerenudviklere Honda Accord Crosstour? Først og fremmest design. Det viste sig virkelig ekstraordinært. Den forreste del er fuld af skarpe vinkler, klare linjer, skarpe kanter, mens bagdelen skelnes af sine afrundede former. Det er ingen hemmelighed, at mange elementer i det ydre blev lånt fra en anden bil - sedan Honda Accord, som i hemmelighed, og blev stamfader til en ny model.

Et sådant design kan uden tvivl tiltrække nøjagtigt køberen, for hvilken en sådan udvikling er designet, nemlig elskere af E- og D-klasse sedans.

Det er ingen hemmelighed, at Honda Crosstrae's motorfik bedstefar med et volumen på 3,5 liter. Det skal bemærkes, at bilen er steget i størrelse. Med hensyn til arv blev den bageste og forreste suspension også taget fra Accord. Ingeniører styrede kun fjedrene, stabilisatorer af lateral stabilitet, støddæmpere, ændrede vinklerne ved montering af hjulene. Forreste søjler har yderligere fjedre, hvilket forbedrer fjedrenes effektivitet og trykker på det ulastede hjul til asfalten i svinget.

At have en solid jorden clearance, kan crossover kanat klare seriøse potholes og pits på vejene i vores land. I dette tilfælde er det ikke håbet på, at Honda Crossstore vil kunne overvinde snevejede veje. En anden ulempe, som ikke kan ignoreres, er den gradvise opbygning på de lave asfaltbølger såvel som på ruller i sving. Nogle gange ser det ud til, at chaufføren ikke har nok feedback.

Men selv på trods af disse mangler, bilenoverbevisende overvinder de let skrånende buer og klamrer sig til vejen ret tæt. I tilfælde af at chaufføren ikke beregner indtastningsgraden i turnen, vil Honda Crossroad opføre sig som en forhjulsdrevne bil, der retter trafikstrafikken.

På hvilken det er synd at klage, er det til at ride rundthård belægning. Effekten af ​​3,5-liters V-motoren er 275 hk. Den samme motor falder under hooden på Honda Legend og Pilot. Nu kan det ses i Crosstour Honda. Transmission er repræsenteret af en fem-trin hydromekanisk "automatisk". Køretøjets bevæbning har en sportstilstand samt muligheden for manuelle gearskift ved hjælp af padleformede kronblade. Den automatiske transmission giver ingen klager. Skift er udført uden tøven og er blød nok.

Hvad angår bilens interiør, så her også altlavet beregnet. Føreren vil være tilfreds med ergonomien i hans sted, da valget af en behagelig landing kun tager et par minutter. Du kan blive lidt forvirret, når du ser før du har en overflod af forskellige knapper, der ligger på midterkonsollen. Efter at have forstået alt, bliver det meget klart.

I USA er Honda Crossroads en slags familiebilen. Nogle detaljer er blevet ændret af fabrikanterne, så en stor familie ville være komfortabel i bilen og også bruge forskellige funktioner.