Hvad sker der, hvis du overfører olie til den automatiske transmission? effekter

Kontroller den tekniske tilstand for den bil, du har brug forsystematisk - dette er garantien for en lang og servicerbar køretøjstjeneste. Selvfølgelig skal de fleste jobs have tillid til specialister, men mange vedligeholdelsesoperationer kan udføres uafhængigt. Et sådant er olieændringen i gearkassen. Nogle ejere for uerfarenhed hæld over den krævede mængde smøremiddel. Hvad sker der, hvis ejeren transporterer olien i automatgearet? Er der nogen konsekvenser eller behøver du ikke bekymre dig om det overhovedet? Lad os se nærmere på dette.

Hvad sker der, hvis du overfører olie til den automatiske transmission?

Vi bemærker straks, at det ikke kan antages at have overskydende oliegearkasse, men det er bedre end dets mangel. Især ikke sætte overskydende eller manglende smøring i den automatiske gearkasse, da disse mekanismer er meget følsomme over for fedt. I mange henseender vil konsekvenserne for kassen blive bestemt i overensstemmelse med niveauet for overløb.

Lille overløb

Nogle førere måler olieniveauet iboksen. Ofte overstiger det mærket med 1-2 cm. Hvad sker der, hvis du overfører olien i den automatiske transmission til den angivne værdi? Intet seriøst. Et sådant overskydende smøremiddel kan forsømmes, da det ikke leverer store problemer og ikke vil påvirke kassens funktion på nogen måde. Eksperter anbefaler dog at lytte og opmærksom på transmissionsoperationen ved kørsel med høj hastighed, selvom der opstår en lille overløb. Sandsynligvis vil ingen alarmerende føreren ikke høre, men skal stadig lytte.

Stort overløb

Nogle drivere eller endda mekanik på SRTKlarer at fylde væsken under selve dækket. Dette gøres ofte, når smøremængden i gearkassen falder med tiden. Men dette kan ikke gøres, da olien i løbet af driften af ​​de bevægende dele af transmissionen slås, hvilket resulterer i dannelse af skum og smøremidlets såkaldte smøring. Volumenet af olien stiger, dens densitet falder, trykket falder. Dette er dårligt for mekanismen.

Skumdannelse er mere intensiv meden stor omdrejningshastighed, og derfor anbefales det i første omgang at overvåge atypisk boksens driftsstøj. Hvis føreren har hældt olie i den automatiske transmission, hvilke konsekvenser kan det følge? I det mindste kan du identificere 5 karakteristiske symptomer, som ikke umiddelbart er synlige, men over tid.

effekter

Den mest uskadelige er frigivelsen af ​​smøremiddel gennem pusten. Olieoverskud vil simpelthen blive presset ud af tryk gennem olieforsegling, pejlestik eller pusterum. Under bilen kan der være en lille pølse olie, og hele kassen vil også være i olie. Dette er en simpel situation, der ikke medfører alvorlige konsekvenser og er let at løse.

Hvis olien er overfyldt i den automatiske transmission, kan symptomerne væremere alvorlig. Den automatiske kasse kan begynde at "stumme", dynamikken i bil accelerationen er afgrund, og alt dette vil blive ledsaget af en blinkende Check Engine pære. I dette tilfælde skal du læse fejlkoden, afkode den og anvende den til SRT for at få hjælp. Det er muligt, at dette problem kan løses ved blot at dræne det brugte smøremiddel. Men nogle gange skal kassen repareres på SRT, som indebærer at bruge penge på reparationer.

Hvis du ignorerer de tydelige tegn på dårlig ydelse af automatisk transmission, så snart vil friktionsparene i enheden blive overophedet. I dette tilfælde er friktionsskiver de første til at fejle, og så de resterende elementer.

Også, hvis du ændrer olieniveauet i den automatiske transmission, kan duøge brændstofforbruget alvorligt. Faktum er, at den fortrængte olie fra kassen kan komme på luftstrømssensoren. Som følge heraf vil det fungere fejl, fordi systemet kan blande benzin med luft i det forkerte forhold. Så den udarmede blanding vil blive fodret i motorcylindrene, hvilket helt sikkert vil øge forbruget af benzin eller diesel.

Det er muligt, at overskydende olie fra kassen vil falde på tændrørene. Dette er den mest alvorlige konsekvens, som kan medføre aflejringer på cylindrene.

Nu ved du hvad der vil ske, hvis du hælder oliei den automatiske transmission. Derfor er det bedre ikke at tillade det. Selv om den overskydende olie i de fleste tilfælde bliver presset ud kanten af ​​feltet, er der altid risiko for alvorlige skader, hvilket kan føre til motor eftersyn og endda erstatte gearkassen.

lægemiddel

Alle eksperter anbefaler at kontrollere niveauet af transmissionsolie. Hvis overløbene forekommer, er det let at løse problemet selv uden at ty til SRT. For at gøre dette har du brug for:

1. Køb en sprøjte i et apotek for 10 terninger og en dråber.
2. Skær et stykke af længden på 60 centimeter fra røret.
3. Sæt det i hullet for følermåleren. Hvis der ikke er noget sådant hul, kan røret blive skubbet ind i nakken for at fylde smøremidlet.
4. Nu sæt den anden ende på en sprøjte uden nåle.
5. Stempel sprøjten for at suge overskydende olie ud af kassen.

Fjern straks ikke meget smøremiddel, handledet er nødvendigt gradvis. Efter hvert hegn skal du kontrollere det aktuelle olieniveau, fordi hvis niveauet er under normalt, skal du fylde olien.

Overskydende olie i den mekaniske kasse

Hvis en mekanisk gearkasse finder stedfremmede lyde eller den forkerte drift af denne enhed er tydelig, så er det ønskeligt at kontrollere smørefrekvensen. Det anbefales også at kontrollere og endda ændre olien ved en stor bilkørsel, og når man køber en bil fra hånden, fordi det er helt ukendt, hvilken slags olie den tidligere ejer brugte. Disse tips gælder for motorolie.

Det er værd at overveje at manuel transmissionhar et enklere design, og her spiller olien rollen som arbejdsvæske. Vilkårene for olieændring i sådanne kasser er meget større. Normalt i mekaniske kasser skal olie ændres en gang for 100 tusind kilometer løb.

Målet med at kontrollere niveauet og olieændringen i den manuelle gearkasse er nøjagtigdet samme som i tilfælde af en automatisk kasse. Med hensyn til de virkninger og symptomer på smøring overløb, de er omtrent det samme, men overløb af olie i den manuelle gearkasse er ikke så slemt, som det vendepunkt i automatgear.

symptomer:

1. Fedt skum.
2. Trykket i systemet stiger.
3. Gummitætninger og olietætninger udhælder overskydende olie. Disse genstande kan blive beskadiget og kræves udskiftning.
4. Fedt kan også hælde ud gennem stylusens åbning.

Der er ikke noget problem med at løse overløbsproblemetsmøring i manualen. Det er nødvendigt at udføre den samme operation som beskrevet ovenfor. Og generelt hæld i kassen, du har brug for nøjagtigt denne mængde olie, som anbefales af producenten. Samtidig behøver du ikke at fylde alt på én gang. Til at begynde med skal du bruge det meste smøremiddel, vente i 10 minutter, kontrollere niveauet. Hvis det er under det krævede mærke, skal du tilføje lidt mere olie til niveauet.

konklusion

Nu ved du hvad der vil ske, hvis du hælder oliei automatisk transmission Suzuki SX4 eller anden bil af fremmed eller indenlandsk fremstilling. Mekanismernes funktionsprincip er det samme, som er effekten af ​​smøremiddeloverløb.

Generelt er olie en vigtig forbrugsstof,så du skal konstant overvåge sit niveau. Masters anbefaler at kontrollere smørefrekvensen i motoren mindst en gang om måneden, og mindst hver anden til tre måneder skal du se på smøringsniveauet i gearkassen. Kvaliteten og levetiden for enhederne er meget afhængige af olierne - dette bekræftes af enhver mester på værkstedet.