VAZ-2114, startrelæ: enhed, kredsløb og driftsprincip

En bilstarter er en enhed,Den er designet til at starte motoren ved at dreje sin krumtapaksel. Kernen i sit design er en konventionel elektrisk DC-motor, som styres af føreren fra bilens indre.

Starteren har ikke en permanent forbindelse medkrumtapaksel af kraftenheden. De interagerer kun et par sekunder ved opstart på grund af et specielt relæ. Om ham, vi snakker i denne artikel om eksemplet på "Samara" fjortende model. Vi vil forsøge at finde ud af, hvad VAZ-2114 starter relæet er, hvor denne enhed er placeret, hvordan den fungerer. Vi vil også gennemgå de vigtigste fejl og proceduren for udskiftning af den.

Hvor er starter relæet på VAZ-2114

Lad os begynde med placeringen af enheden. Ved "fjortende" placeres den oven på lanceringsapparatets krop. Faktisk kombineres disse to knuder til en, selvom de er helt forskellige enheder. Foran er de dækket af et fælles låg, hvorunder mekanismen forbinder dem.

Nogle chauffører har en tendens til at tænke på detVAZ-2114 starter relæ er et separat element, der tjener til at beskytte starterens elektriske kredsløb. Faktisk er alt ikke så. Faktisk individuelle ejere af biler, inkl. og "fjortende", installer en ekstra afbryder i startkretsen. Men han har intet at gøre med den enhed, vi overvejer.

Starterrelækonstruktion

VAZ-2114 starter relæ består af:

boliger;
anker;
to viklinger (tilbagetrækning og fastholdelse);
en returfjeder;
kontakter ("pyatakov").

På forskellige modifikationer af VAZ-2114 kan væreDer er installeret forskellige starterafbrydere. Nogle af dem er sammenklappelige, andre er ikke. Den første, i tilfælde af deres funktionsfejl, kan du prøve at reparere, og det sidste - kun at erstatte.

Hvorfor "retractor"

Relæudløser kaldes ofteretraktor. Dette skyldes princippet om dets arbejde. Som i andre bærere, for VAZ-2114 startrelæet udfører den funktion at forbinde startanordningen til et elektrisk kredsløb og tilslutte den til ankeret krumtapakslen. Der er det som følger. Når strømmen ikke anvendes på apparatets viklinger, er ankeret under tilbagesendelsesfjederen i fremadrettet position. Den samme fjeder gennem en særlig prop holder gear Bendix, ikke gør det muligt at gå i indgreb med kronen af svinghjulet af krumtapakslen.

Drej nøglen i tændingslåsen, vi leverer strømpå enhedens vikling. Under påvirkning af det elektromagnetiske felt er ankeret tilbagekaldt (tilbagetrukket i kroppen), lukker startstartkontakterne. Bendix gearhjulet bevæger sig også med svinghjulet. Samtidig slukkes tilbagetrækningsviklingen, og holderen går ind i sagen. Kraften fra starterakslen overføres gennem gearet til svinghjulet, hvilket gør krumtapakslen til at dreje, indtil vi holder op med at holde nøglen i tændingslåsen i startpositionen.

Symptomer på et defekt retraktorrelæ

Forstå, at VAZ-2114 relæ starteren mislykkedes, kan du ved sådanne funktioner:

Når du drejer nøglen i tændingslåsen, hører du ikke et karakteristisk klik;
der er et klik, men starteren spinder ikke;
Når nøglen returneres til neutral stilling, slukker starteren ikke.

Hvorfor starterrelæet fejler

Retractoren kan miste sin funktionalitet på grund af:

krænkelser af ledningsintegritet
brud (udbrænding) af viklinger;
brænding (oxidation) af kontakter;
lempelse af returfjederen.

Kontroller retraktoren selv

Før man dømmer funktionsfejl i starterrelæet,det skal kontrolleres. Det anbefales at starte med ledningerne. Til verifikation har vi brug for et multimeter, der er inkluderet i voltmeter-tilstanden og en assistent. Enhedenes positive sonde er forbundet til den positive terminal af frakoblingsanordningen, den negative til massen. Spørg derefter assistenten om at tænde tændingen og starte starteren. Vi tager voltmeteraflesningerne. Hvis enheden viser en spænding på 12 V eller derover - med batteri og ledninger er alt i orden. Hvis det er lavere, kan batteriet være lavt.

Lad os nu kontrollere statusen for kontakten "pyatakov". Vi afbryder forbindelsen fra relæet til en ledning fra tændingslåsen. Ved hjælp af en stor skruetrækker lukker vi udgangen af enheden, der er tilsluttet batteriet, og terminalen forbinder den med starteren. På denne måde anvender vi spænding direkte til starteren. Startenheden har fungeret - problemet er nøjagtigt i relæet. Det er fortsat at beslutte, om det skal repareres eller ændres.

Reparation eller udskiftning

Som allerede nævnt er relæet på den "fjortende"kan være ikke-sammenklappelig og sammenklappelig. I det første tilfælde er der intet at gætte - du skal købe en ny enhed. Hvis det er sammenklappeligt, kan du forsøge at reparere det. Håndreparationer kan dog kun begrundes ved brænding eller oxidation af kontakt "pyatakov". Det er ikke tilrådeligt at spole viklinger tilbage eller at ændre indvendige dele af enheden.

Retractor relæ starter VAZ-2114: pris

Hvor meget koster det at købe et nyt relæ? Tro mig, det er billigere end at reparere det. Omkostningerne ved en standard husholdningsenhed er ca. 700 rubler. Du kan købe og importere Retractor relæ starter VAZ-2114. pris på udenlandske analoger begynder med 800 rubler.

Skift dig selv eller kontakt en bilservice?

Hvad angår udførelse af reparationsarbejde, herdu bliver nødt til at vælge. Hvis du har tilstrækkelig erfaring med et håndværktøj og et par timer fritid, kan du også styre dig selv. Hvis du ikke vil bryde med dette, bedes du kontakte det automatiske servicecenter. Der vil du maksimalt en time uden problemer installere et nyt startrelæ VAZ-2114. Prisen på et sådant arbejde er ca. 800 rubler. Dyrt? Derefter rulles ærmerne op!

Værktøjer og værktøjer

Udskiftning af retraktorrelæstarteren VAZ-2114 indebærer brugen af følgende værktøjer:

nøgle på 8;
nøgle til 10;
nøgle på 13;
Phillips skruetrækker;
slidset skruetrækker.

Vi ændrer retraktorrelæet

Udskiftning af starter relæ VAZ-2114 udføres i denne rækkefølge:

Først og fremmest demonterer vi starteren. For at gøre dette skal du bruge tasten til 10 for at skrue terminalen på batteriets negative klemme og fjerne den. Starteren kan fjernes på to måder: fra under bilen (fra inspektionshullet) og fra motorrummet. Hver af vejen er god på sin egen måde. Overvej den anden. Det kræver ikke fjernelse af motorbeskyttelse og tilstedeværelsen af en betragtelig pit.
Ved hjælp af en Phillips skruetrækker demonteres luftfilterhuset og luftkanalen.
Skru møtrikkerne på relæterminalerne med 13-tasten. Vi afbryder ledningerne fra dem. Afbryd den røde ledning fra relæet (plastikstik).
Med det samme værktøj skrues møtrikkerne fast til starteren på transaxelhuset. De kan, afhængigt af modifikationen af bilen, være to eller tre.
Fjern forsigtigt starteren fra fastgørelsesboltene og tag det ud af motorrummet.
Afbryd ledningen fra relæet til starteren.
Skru de to med en skruetrækkerskru på forsiden af starteren. I stedet for skruer i fastgørelsesrollen kan to bolte virke på 8. I dette tilfælde bruger vi den tilsvarende nøgle til at skrue dem af.
Når skruerne (bolte) skrues af, trækker vi udrelæ fra startdækslet. I dette tilfælde kan ankeret med returfjeder forblive i dækslet i indgrebstilstanden med startergaflen. Vi bevæger ankeret fra side til side, fjern det fra gearet og fjern det.
Installer den nye enhed i stedet for det ødelagte relæ. Kontroller betingelsen for indgreb med stikket.
Tilslut startkablet til relæet.
Vi skruer to skruer (bolte) fastgørelsen af relæet til en starter.
Installer starteren på plads i omvendt rækkefølge.
Vi forbinder det og relæer ledningerne.
Vi kontrollerer starterens drift.

Nogle nyttige tips

For at retractoren skal fungere så længe som muligt skal du lytte til disse tips:

Hvis batteriet er lavt, starterensnor langsomt, og dets hastighed er ikke nok til at starte motoren, lad forsøge at starte bilen. Så du bringer ikke batteriet til en tilstand med dyb udladning, men beskadiger også starterrelæet.
Når motoren startes, må du ikke tænde starteren i mere end 15 sekunder. Dette vil medføre overbelastning i kredsløbet, hvorfor det er muligt at brænde relækontakterne, forbrænde starterens viklinger og viklinger.
Når du vælger et retractorrelæ til udskiftning, køb ikke billige produkter. Det er bedre at give fortrinsret til detaljerne hos kendte producenter, og køb dem kun i specialforretninger.