Orange gren linje i Moskva
Kaluzhsko-Rizhskaya metro linje i Moskva (ellerorange gren linje i de fælles folk) er blandt de første, der blev bygget i denne by. Dens stationer er placeret på den linje, der forbinder de nordvestlige distrikter Sviblovo og Medkovo med centrum, VDNH og sydvestlige dele af byen, såsom Yasenevo, Cheremushki og Konkovo.
Historien om Kaluga-Riga-linjen
Den orange gren linje i Moskva blev først nævnt i 1958, da Riga radius blev oprettet. Han forbinder byens centrum med VSHV og havde en længde på 5.400 meter i alt.
I 1962 blev Kaluga sat i driftRadien, som omfattede transportruter fra byens centrum til de sydvestlige soveområder. Kaluga-radiusen havde på den tid en længde på ca. 9000 meter og havde kun 5 stationer. De særlige egenskaber ved dens konstruktion er opførelsen af stationer ved hjælp af åbne pits. Og destillationstunnelerne blev rejst ved metoden for skjoldindtrængning i forbindelse med komplekse geologiske forhold. Senere i 1964 blev Kaluga-radiussen udvidet i sydlig retning for at nå et nyt elektrisk depot.
En fuldvandet orange gren af metroen blev oprettet i1970, da ingeniører vedtog et projekt for at skabe en central linje, der ville forbinde Kaluga og Riga radii til en enkelt gren. Dette blev præget af åbningen af nye stationer, såsom "Tretyakovskaya", "Sukharevskaya", "Turgenevskaya" og oprettelsen af overgange til andre linjer. Hovedlinjen blev taget i brug i 1972. 1978 blev præget af udvidelsen af jernbanesporene mod nord til stationen Medvedkovo. Længden af filialen steg med 8100 meter. Stationerne blev leveret sent i forbindelse med den politiske og økonomiske krise, der var begyndt i 80'erne af det 20. århundrede.
Moderne Tid
I Moskva, den orange tunnelbanelinje i dagkræver regelmæssig vedligeholdelse og reparation. Dette har især påvirket stationerne i Kaluga-radiusen, da flisens overflade allerede har udtømt betingelserne for dens drift. I 2004 blev vægge på Akademicheskaya station erstattet med anodiseret aluminium, og rejsevæggene blev dækket af sort granit.
Derudover har der været ændringer i arbejdetdenne linje i forbindelse med nødsituationer. Terrorhandlinger på Kaluga-Riga-linjen begyndte i 1998, da en ukendt enhed beskadigede tre personer. Desuden påvirker strukturens alder også. Så i 2013 var indbyggerne i Moskva ret bange for en fejl i de elektriske ledninger på stationen "Shabolovskaya", der manifesterede sig i form af en stærk røg.
Men på trods af al modgang fortsætter Kaluga-Riga-linjen med at fungere fuldt ud. Til dato er dette den orange gren linje.
Rejsetid
Den orange gren af metroen på grund af denslængde og overbelastning (det gennemsnitlige antal borgere, der bruger denne linje er ca. 1 000 000 personer), har længst tid til at nå terminalstationen. For at komme fra Medvedkovo til Novoyasenevskaya (terminalstationer) har du brug for ca. 55 minutter.
Den samlede længde af filialen er 37,6 km. Det omfatter 24 stationer.
Udsigter til udvikling
Ingeniører fra Den Russiske Føderationdokument "Orange gren af metrostationen", ifølge hvilken i 2020 var det planlagt at udvide linjen til stationen "Chelobitevo". Men regeringen afviste dette projekt. Derudover omfatter planerne opførelsen af Yakimanka stationen, som vil blive en overgangsforbindelse mellem Kaluga-Rizhskaya og Serpukhovsko-Timiryazevskaya linjerne. Det var planlagt at arbejde på projektet fra 1996 til 2000, men fristerne blev udskudt, nu er overgivelsen planlagt i 2025. Regeringen har imidlertid endnu ikke fastlagt den nøjagtige tidsramme for, hvornår den orange gren af måleren vil blive opdateret. Stationerne er stadig uændrede.
