Metro Shanghai: funktioner, tidsplan og billetpris
Den moderne storby i Shanghai forbløffer mangeerfarne rejsende med deres skyskrabere, finansielle centre og skyndte folk i forretningsklær. Det ser ud til, at transporten af bytransport er vanskelig og uforståelig. Men det viser sig, at transportsystemet i denne by på en million mennesker virker klart og uden fejl. Hver transportform fungerer efter planen.
Metro - urban transportform
En af de bymæssige transportformer erMetro Shanghai, hvis foto er angivet nedenfor. Hvis der ikke var nogen metro i byen, er det svært at forestille sig, hvordan Shanghai ville have eksisteret i dag. Folk kunne ikke komme hjem eller arbejde, og bybusser og sporvogne blev alvorligt overbelastet.
Og generelt var bytransport uden metroenville ikke kun være overbelastet, men kunne simpelthen ikke klare strømmen af mennesker, der ønsker at komme fra et punkt til et andet. Derfor er metroen til Shanghai en vigtig transportform, der tjener omkring 7 millioner mennesker om dagen, og længden er allerede nået 420 kilometer.
Det er vigtigt at bemærke, at Shanghai metroen i dag erbillig, hurtig og bekvem måde at rejse rundt i byen. Denne form for transport nyder godt af både lokale beboere og mange turister.
Tidsplan for metro
Shanghai kan prale med en af de mesthurtigt udvikle metro i verden, som konstant vokser og udvider. Shanghai Metro fra 2017 er 15 linjer. Derudover er der fra Linje nr. 1 en filial, der forbinder byen med Pudong Lufthavn. Det er vigtigt, at næsten alle linjer skærer hinanden, og linje nr. 3 passerer over jorden.
Det første tog går på linjen omkring 5-6 am. Afslutter klokken 10-11 om aftenens aktivitet er metroen til Shanghai. Turenes driftstid for mange besøgende virker uforståelig.
Men det viser sig, Shanghai metro, åbningstidersom ved første bekendtskab ser mærkeligt ud, afhænger af metrolinjen. Så lukke- og åbningstiderne er forskellige for hver enkelt linje. Ved hver station på en særlig resultattavle er afgangstiden for den første og sidste konvoj angivet fra denne station.
Nogle funktioner
I Shanghai metroen er der en grundlæggenderingformet linje, og også radial. Det skal bemærkes, at ringruten - Linje nr. 4 og den radiale rute - Linje nr. 3 overlapper hinanden. Derfor bør nyankomne være særligt opmærksomme, ellers kan du ikke forlade, hvor du vil.
Når du kommer ind i metroen, skal du vedhæfte et kort tilvalidatoren. Når du forlader metroen, skal du igen anvende maskinen på maskinen, hvis en person rejste på et genanvendeligt kort. Og hvis jeg var på en one-time chip, sænkede jeg simpelthen kortet til et specielt hul, når jeg forlod.
Således en digitalinformation og robotten sørger for at personen har lavet den betalte måde. Hvis der opstod en fejl, eller personen rejste mere end han skulle, kan han gå til nærmeste servicecenter og betale en ubetalt rejse. Sådanne centre installeres ved hver metrostation. Efter betaling kan en person gå gennem turnstile uden hindring.
Billetprisen
Billetten til metroen afhænger af afstanden. I gennemsnit varierer prisen fra 3 til 9 yuan. De, der først tager metroen i Shanghai, kan ringe til den nødvendige station til kassereren, og han selv vil fortælle dig, hvor meget rejsen vil koste. Men normalt kan billetprisen ses på billetmaskiner eller over billetkontoret.
Til rejse i Shanghai underjordiske brugmagnetiske kort. Sådanne billetter kan købes i specielle automater eller billetkontorer på stationer. Med en margen til at købe dem anbefales det ikke, fordi de kun gælder for den aktuelle dag.
Hvis en person vil blive et par dage,det er mere forsigtigt i dette tilfælde at købe et genanvendeligt kort, der koster 20 yuan. Når man køber et genanvendeligt kort, anbefales det at lave et beløb på 80-300 yuan og flytte med det, undtagen metroen og på andre former for offentlig transport lige op til en taxa.
Når hele beløbet på genanvendeligt kort vil væreudnyttes, det kan genopfyldes via en billetmaskine eller i enhver pengeskab. I dette tilfælde behøver du ikke at købe kortet igen. Men du bør vide, at kun én person kan bruge et kort.
Nogle nuancer
Shanghai Metro har specielle elevatorer og toiletter til handicappede. Det er interessant, at toget ikke er opdelt i vogne. Andre stationer end kinesisk er også annonceret på engelsk.
Shanghai metroen er kendetegnet ved store krydsninger ogDette skal huskes og lægge tiden på vejen. Intervallerne mellem togbevægelser er fra 2 til 15 minutter. I nærheden af sporene er der installeret specielle skærmbilleder, der angiver tidspunktet for nærvær af nærmeste komposition.
Hver metrostation har op til 10 udgange. Derfor anbefales det at studere detaljeret kort over området og stationens beliggenhed inden brug af denne bytransport. Alle indskrifterne i metroen udføres på kinesisk og engelsk.
