B738 - Boeing 737-800 fly: udviklingshistorie, indretning, anmeldelser

B738 (Boeing 737-800) - jetPassagerflyselskabet, der er designet til at udføre mellemflyvninger. Dens tekniske egenskaber opfylder alle moderne internationale sikkerhedsstandarder. Flyet af denne modifikation er den mest efterspurgte over hele verden.

B738 (flyvemaskine): foto, udviklingshistorie, funktioner

Til udvikling af nye generation flyruterBoeing begyndte at operere i 1991, da Airbus A320-familien optrådte. I slutningen af ​​1993, efter høring af fremtidige potentielle kunder, blev Boeing-737NG udviklingsprogrammet officielt lanceret.

Den nye NG-familie indeholder ændringer 737-600,-700, -800 og -900. Særlige kendetegn ved familien er en ny 5,5 m lang vingeform med vertikale tip, forbedret luftfartsevne, mere effektive og økonomiske motorer. B738 - det fly, der erstattede "Boeing 737-400" og er en udvidet version af modifikationen 737-700. Displays af instrumentpaneler i pilotens kabine er konstrueret på basis af katodestrålerør. Denne modifikation er også økonomisk sammenlignet med andre fly, for eksempel med MD-80. Således kunne flyselskabet "Alaska Airlines" spare op til 2000 dollars med en flyvning og erstatte disse fly med "Boeing 737-800".

B738 (Boeing 737-800 flyet) begyndteat designe i 1994, og allerede i 1997 blev testene gennemført med succes. Siden marts 1998 begyndte udbuddet af flyvemaskiner af den nye modifikation. Den første kunde hos Boeing 737-800 er Hapag-Lloyd Flug, nu kaldet TUIfly.

Flight Performance

• Fartøjets længde er 39,5 m.
• Højden er 12,5 m.
• Vingenes areal er 125 m.
• Den maksimale kapacitet af brændstoftanke er 26020 liter.
• Brændstofforbruget på niveau er 3200 liter pr. Time.
• Flyvets maksimale rækkevidde er 5400 km.
• Hastighedsgrænsen er 851 km / t.
• Den maksimale bæreevne er 189 passagerer til en klasse service, 160 for to.

Salon layout

Overvej det klassiske layout af B738 (fly). Ordningen præsenteret nedenfor har to klasser af service. De mest komfortable stole er markeret i grønt. De mest ubehagelige og ikke meget vellykkede steder er markeret med røde og gule blomster.

De bedste pladser er placeret i 6. og 13. række. Der er en opdeling mellem serviceklasserne. Disse rækker betragtes som de mest komfortable på grund af det store rum til benene og ryglænene på sæderne. 13-serien er nødsituation, derfor er den ikke beregnet til passagerer med børn. Rummet mellem 13 og 12 skal altid være gratis.

Mindre komfortabel er den 12 nødsituation. Bagsiden af ​​sæderne her lægges ikke tilbage, men afstanden til nærmeste 11 række er ret stor.

Ikke den mest succesrige serie - 11. Bagsædet på sæderne her er stift fast og sætter sig ikke tilbage, og afstanden til nærmeste række er forholdsvis smal. Også ubehagelige er steder nær korridoren i den næstsidste række, da de ligger i nærheden af ​​toiletterne. De mest ubehagelige sæder er i sidste række, da de ikke har tilbagelænet ryg og ligger i nærheden af ​​toiletterne.

Den præsenterede version af layoutet er klassisk. Ethvert flyselskab, der driver disse fly, kan ændre layoutet efter behov.

B738 (flyvemaskine): anmeldelser af passagerer

Rejsende, der fløj på Boeing 737-800, forlader på internettet både negative og positive anmeldelser.

Blandt de negative rejsedage er:

• Smal plads mellem sæderne i nogle layouter.
• Stærke støj i kabinen under start.
• Smalle gange mellem rækker.
• Portholes er lave.
• Stærk turbulens i turbulens sammenlignet med "Airbus A320".
• Stærke vibrationer i de sidste rækker.

Blandt de positive punkter:

• Praktiske bagagehylder.
• I forkant er der praktisk taget ingen vibration under flyvningen.
• Komfortabel temperatur i kabinen.
• Flyet er hurtigt ved at komme i jorden, når du tager afsted.
• Hurtig landing.
• Kraftfulde motorer.
• Sikkerhed.

B738 (Boeing 737-800) til i dagDag er et af de mest populære flyvefirmaer i verden. I flyflåder fra forskellige luftfartsselskaber begyndte han at komme frem siden 1998. Ifølge statistikkerne går Boeing 737-800 hvert femte sekund på jorden og sætter sig. Dette fly er anerkendt som en af ​​de sikreste. Bygherrer arbejder konstant for at forbedre flyets sikkerhed.