Katun-floden. Rafting på Katun. Mountain Altai - Katun

Altai-floden Katun er almindeligt kendt iturist cirkler. Det nyder lige respekt både blandt raftingens fans på forskellige måder, og blandt dem, der foretrækker mindre ekstreme slags hvile på sin kyst.

Geografisk information

Katun-floden, hvis samlede længde fra kilden tilAltaian største hældning Isse, bjerg Beluha før sammenløbet med Biyey er 688 km, er den vigtigste vandlinjen Mountain Altai. Floden bryder sin kurs nedstrøms gennem mange forhindringer. Dette medfører et stort antal tærskler gennem hele længden af ​​dets øverste og mellemliggende kurs. Katun-floden er i hele sin længde opdelt i tre hovedafsnit, der afviger i strømmen af ​​strømmen, bredden af ​​kanalen og karakteren af ​​det omgivende terræn. Øvre Katun - fra dens udspring på gletscheren Gebler på den sydlige skråning af Mount Belukha til mundingen af ​​Cox-floden. Stedets længde er 210 kilometer. Den gennemsnitlige Katun er en tohundreds kilometer strækning fra koksens mund til munden af ​​smulta. Og Nedre Katun - 280 km til det geografiske punkt Biya-Katun, stedet for sammenløbet af to lige store floder. Dette sted anses for at være starten på den store sibiriske flod Ob, som har to kilder. I de nederste områder erhverver Katun en overvejende flad karakter.

Historisk baggrund

Mountain Altai, Katun, som mange andrefjerntliggende områder af Sibirien, der traditionelt anses for at være vanskelige at få adgang til territorier. Fra hovedstæder og store industricentre blev de adskilt af store afstande og fraværet af de vigtigste kommunikationslinjer. Disse omstændigheder gjorde det meget vanskeligt at udnytte regionens rigdom økonomisk. Og en ubetinget positiv konsekvens af denne situation er den forholdsvis gunstige tilstand af det naturlige miljø, som Altai-regionen har i begyndelsen af ​​det enogtyvende århundrede. For at værdsætte dette er det nok at sammenligne det med uralerne. I historiens sovjetiske periode var der mange planer om at bygge dæmninger og vandkraftværker på Katun. Disse planer vækkede indsigelser i det videnskabelige samfund og protester fra dem, der bekymrer sig om økologien i deres hjemland. Og i dag kan man kun glæde sig over, at vandkraftpotentialet i den største altaiske flod har været uudviklet.

I Altai

Katun-floden tiltrak traditionelt dem,der af forskellige grunde forsøgte at midlertidigt eller permanent bryde deres forhold til den civiliserede verden. I de sidste århundreder var det de gamle troende og andre forfulgte religiøse mindretal. De flygtede til Mountain Altai fra forfølgelse og grundede deres afsondrede bosættelser på Katunens bredder. Spor af deres eksistens findes i Altai i dag. Og nu tiltrækker Katun opmærksomhed fra forskellige former for ekstreme turister fra hele verden, såvel som almindelige kendetegnende for uberørt natur civilisation. Mountain Altai bedrager ikke forventningerne til den ene eller den anden. For at sikre dette er det nok at åbne turistmedier og læse anmeldelser. Katun er noteret i turistfora med de mest entusiastiske svar. Det er svært at finde en anden lignende rute til rejser, hvor den uberørte natur ved kysten tjener som baggrund for ekstrem legering gennem stryk og boblebade.

Til en dosis adrenalin

Det er kæresterne af ekstreme legeringer på bjergetfloder udgør den mest betydningsfulde del af strømmen af ​​turister, hver sommer farende til bredden af ​​Altais største vandvej. Rafting på Katun udføres traditionelt på to måder. På lyse og manøvrerbare kajakker eller på mere stabile (og mindre drejelige) oppustelige flerkammerflåder, kaldet "flåder". I hver af de to mulige varianter af legeringen er der fordele og ulemper. Kajakken er designet til en forberedt tømmermanden, der før han nåede Katun-kysten, formåede at passere mere enkle ruter. Dette er en forudsætning. Uden sin præstation har rafting på tværs af Katun stor sandsynlighed for at blive den sidste i en sportscarriere. Derfor er de fleste af de ufaglærte offentlige flåder på oppustelige flåder under ledelse af en erfaren instruktør i gruppen. Nogle gange udføres legeringen på katamaraner, strukturer fra to bygninger. De er ret vanskelige at klare og kræver høj koordinering fra besætningen. Men med en hvilken som helst version af legeringen, overvinder strømfaldene på bjergfloden - det er meget spændende. Dem, der nogensinde har oplevet dette eventyr, føler normalt lyst til at fortsætte sådanne ekstreme ture. Og Gorny Altai glæder sig traditionelt med en række ruter af en mulig rafting langs sine vandveje.

Hvad skal man ikke gøre?

Prøv ikke at flåte på Katunselvstændigt. Og jo mere alene. At gøre dette kan kun afkøle ekstrem sportsfolk, bag hvis skuldre oplever passagen af ​​komplekse stier. Men sådanne mennesker, for det første ikke så meget, og for det andet har de ikke brug for rådgivning og helt sikkert kender kompleksiteten af ​​rafting i Katun. For alle andre turister vil et sådant eventyr være tæt på selvmord. Rafting på Katun er meget tilfældet, når du ikke skal spare på tjenester fra en erfaren instruktør, en gruppeleder. Katun-floden forgir ikke en foragtlig holdning, for mange turister rafting blev den sidste. Dette fremgår af mindesmærker, som findes på kystnære klipper. Dette skal huskes, går til Altai. Katun er forresten ikke den eneste farlige flod. Nogle af dets bifloder er ikke ringere end hovedstrømens ekstreme karakter.

Katun, kort over turistruter

Enhver seriøs rejse er taget til at begynde medvisuel rute langs topografisk kort. I dette tilfælde er sagen kompliceret af, at antallet af naturattraktioner og simpelthen smukke steder på begge flodbredder er vanskeligt at beregne og kortlægge. Men når rafting langs floden, er stedet for stryk og andre forhindringer kendt uden fejl. Dette er vigtigt, du bør ikke stole udelukkende på legeringsinstruktøren. Den gode nyhed er, at alle tærsklerne på Katun er grundigt undersøgt og kortlagt på kortet med små detaljer om tilgang til dem. Dette arbejde blev udført af generationer af turister. Derudover viser kortet betydelige naturlige objekter på begge banker, som ikke må gå glip af, bortføres ved at overvinde hindringer i flodlejet. Forsig ikke også råd fra erfarne mennesker om taktikken til at overvinde strømfaldene. Hver af dem kræver en individuel tilgang.

Gennemsnitlig Katun

I flodens øverste løb,udføres. På disse vanskelige steder sendes nogle gange til fods grupper af fans af uberørte stier. De vigtigste ruter af legeringen er placeret i midtbanen. Det er her, at de fleste af de strømfald, som Katun er berømt for, er placeret. Billeder, der illustrerer overvinningen af ​​disse forhindringer, er sikkert set af alle. Disse lyse visuelle billeder er kendt selv for dem, der endnu ikke har været heldige nok til at besøge Altai-bjergene. De fleste turiststrukturer, der byder på klatring i Katun under ledelse af erfarne instruktører, ligger deres ruter lige langs midtbanen af ​​floden. Hvor det forresten er relativt let at komme til startpunktet for ruten, samt at komme hjem fra raftingens sted. Dem, der planlægger at rafting på Katun, skal man huske på, at oppustelige flåder dog ikke synker, men selv tænde de stejle strømfald.

Nedre Katun

I de nederste rækker mister floden sin turbulentebjerg karakter og gradvist bliver flad. Det er endda navigeret gennem hele 30 km-sektionen, fra sammenløbet med Biya til landsbyen Shulginka. Den rolige natur af den nuværende gør det muligt at flåde på kanoer og lyse både. På trods af at de høje bjergkæder med snehvide toppe blev efterladt, er naturen på Katunens bredder også udtryksfuld i sine lavere rækker. Stedene her er mere beboelige. Blandt attraktionerne bør man notere landsbyen Srostki, hjemsted for den fremragende russiske forfatter og filmdirektør Vasily Shukshin. I de nedre strækninger af floden er der et betydeligt antal rekreative centre og turiststeder.

Chui motorvej, hvordan man kommer til Katun

Dette er den vigtigste motorvej, der forbinder Altai-bjergenemed omverdenen. Det historiske Chuysk-område, som i dag er en del af den føderale motorvej fra Novosibirsk til den mongolske grænse, strækker sig i en betydelig afstand i umiddelbar nærhed af Katun. Det er på denne vej, at turister-bjergene kommer til udgangspunktet for ruten. Og på hende vender han tilbage til byen Biysk, der ligger på Biya-floden, to dusin kilometer fra fusionen med Katun. Biysk ligger på jernbanen, som er relativt let at nå fra hvor som helst i Den Russiske Føderation. Men for at gøre dette, sandsynligvis, skal transplantere. Da Biysk ligger på periferien af ​​hovedretningerne. Men i byen er det let at finde autobærere specialiseret i levering af turister i retning af Gorny Altai. Rejsetiden langs Chuysky-banen til udgangspunktet for ruten langs Katun kan være flere timer.