Og du spekulerer på, hvad er den gennemsnitlige dybde af Moskva metrostationer?

Moskva metro er fyldt med mange hemmeligheder og mysterier. Der er stadig taler om, at det er blevet bragt til alle vigtige administrative bygninger. Og nogle diskuterer endda om hele linjer til transport af vigtige personer. Hvert år går flere og flere eventyrere på jagt efter eventyr under jorden. Den gennemsnitlige dybde af metrostationerne i Moskva er 24 meter, hvis man ikke tager højde for beregningen af ​​jordarealer. Med udgivelsen af ​​bogen af ​​den berømte russiske forfatter D. Glukhovsky er interessen for sådanne eventyr kun vokset. I dag vil vi fordømme funktionerne i Moskva-stationerne og vi.

Lidt historie

Den første metro linje blev åbnet i London så tidligt som1836 år. Hendes konstruktion blev udført af et firma kaldet Metropolitan Railways. Denne sætning kan oversættes som "Metropolitan Railways". Men det er fra dette ord, at navnet på en ny type transport er blevet dannet i mange lande. I starten arbejdede London Underground på damptraktion. I 1890 blev det elektrificeret. Den næste metro var New York. I 1868 blev der åbnet flere grundstationer. Den første underjordiske linje i denne by blev åbnet i 36 år. Næste begyndte at bruge den nye form for transport i Chicago. Metropolitan åbnet her i 1892. Rusland har noget bagved i dette spørgsmål. Metro her første gang dukkede op i 1935, i Moskva. Og kun 20 år senere - i Skt. Petersborg.

Til dato er den længste tilbageNew York metrostationen. Det omfatter 26 linjer og transporterer årligt 1,6 milliarder mennesker. Men Shanghai-metroen er den mest dynamiske udvikling. I 2025 er det planlagt at bygge 21 yderligere linjer. Passagertrafik pr. Dag er 5 millioner mennesker.

Underjordisk konstruktion

Den generelle tendens er umiddelbart tydelig, hvisSe omhyggeligt på stationens dybde. Jo tættere på midten, desto større er gennemsnitsdybden af ​​metrostationerne i Moskva. Dette skyldes tætte bygninger, mange historiske monumenter, et kryds med floden. Undtagelsen er de dele af filevskaya og sokolnicheskaya linjer, der blev bygget i 30'erne af det sidste århundrede ved en åben metode. Jordens ejendommelighed i den nordlige del af byen førte til behovet for dybden af ​​metrostationerne i Moskva her for at være større end i andre afsidesliggende områder. Denne tendens opretholdes op til Petrovsky-Razumovskaya og VDNKh.

Den gennemsnitlige dybde af Moskva metrostationer er forbundetmed funktioner i området. Det krydser floden 23 gange. De fleste af strukturerne løber under vand, ikke broer. Metrostationen i Moskva krydser kun en gang. De nyere steder er traditionelt placeret tættere på jorden.

Gennemsnitlig dybde af Moskva metrostationer

Med udgivelsen af ​​den berømte fantasy trilogiden indenlandske forfatter er flere og flere "stalkers" på udkig efter eventyr under jorden. Skemaet af dybden af ​​Moskva metro er et meget populært emne til diskussion mellem dem på internettet. Alle stationer kan klassificeres efter deres designtype. Der er to single-stop-stop: "Volzhskaya" og "Marino". Deres dybde er 8 meter. Der er også 4 to-, 64 tre- og to-fire-span stationer. Deres dybde er 11, 9 og 7 meter. I Moskva metro er der også 31 en-og 74 tre-hvælvede stationer. Den gennemsnitlige dybde er 12 og 44 meter. Derudover omfatter Moskva metro 16 stationer, der ikke tæller monorailen. Blandt dem er der både åbne og lukkede.

Dybden af ​​Moskva metrostationer

Designet bestemmer stort set den tekniskekendetegn ved underjordiske strukturer i et bestemt område. Den største dybde af forekomster af stationer i Moskva underjordiske på Ring-linjen - 41 meter. De fleste af dem er trehvelvede. Den største dybde af Moskva metro er 84 meter. En sådan teknisk egenskab er forskellig fra Victory Park. Den højeste er "Sparrow Hills". Det stiger 10 meter over jorden.

Tekniske egenskaber af linjer

De fleste af metrostationerne er trehvelvede. Alle er dybere end 25 meter, "Timiryazevskaya" er den eneste undtagelse. En væsentlig del af stationerne er tre-span. Deres dybde er kun 9 meter. Hvis vi betragter ikke enkelte stationer, men linjer, så kan vi også beregne funktionerne i deres design. Som nævnt ovenfor afhænger alt af terrænet, hvor de passerer. Dybde af Moskva metrostationer Kakhovskaya linje - 8 meter. Dette gør det tættest på jorden. Hvis du placerer den linje på baggrund af stigende dybde, ville listen se således ud: Filevskaya, Sokolnicheskaya, Violet Metro, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Kaluga, Riga, Lublin, Kalinin, Ring. Sidstnævnte går til jorden i 48 meter.

Den dybeste i verden

Det første sted i denne parameter er for ukrainerenstation "Arsenal". Dens dybde er 105,5 meter. Den blev lanceret den 6. september 1960. Oprindeligt var den dekoreret med en bas-relief dedikeret til arbejdere af samme navn plante, men efter Ukraine blev uafhængighed blev det demonteret. Den anden er den russiske "Admiralteyskaya" med en dybde på 86 meter. Den blev sat i drift den 28. december 2011. Det er interessant, at det næsten blev gennemført allerede i 1997, men på grund af problemer med ingeniørarbejde fortsatte konstruktionen kun efter 10 år. Det tredje sted ligger bag den koreanske station Puhung. Det blev bygget i 1987. I sit design anvendes marmorbilleder af lederne af DPRK. Dette er en af ​​de to stationer i Pyongyang, hvor udflugter til turister holdes. Det fjerde sted for "Victory Park" i Moskva. Stationen er indrettet i stil med den store patriotiske krig. Endelig er det i det femte sted den dybeste station i USA - Washington Park Portland Metro. Det blev sat i drift i 1998.

Dybden af ​​Moskva metro er 24 meter. Det omslutter næsten hele den russiske hovedstad. Og disse er kun ret officielle linjer. Og der er stadig mystiske forladte stationer og hele tunneler, der hvert år tiltrækker flere og flere eventyrere. Og det betyder, at der snart vil blive vist nye fakta, der kan deles.