Verdensdag uden bil: historie og erfaring fra forskellige lande

Mere for nylig, et stigende antal landeHvert år markerer verdensdagen uden bil. Hvad er årsagen til udseendet af denne dato og hvilke begivenheder der opstår i forskellige lande? Vi vil observere denne dags adfærd i forskellige dele af landet og verden.

Handlingshistorie

I 1973, på højden af ​​brændstofkrisen af ​​magtSchweiz tilbød borgerne at tilbringe en dag uden bil, ved hjælp af cykler og offentlig transport. Et par år senere var der en ide at lave en årlig handling, der kræver mindre hyppig brug af personbiler. Ideen blev hentet af forskellige byer: Reykjavik, Bad, La Rochelle og andre. Handlingen blev populær i forbindelse med miljøsituationen og som et middel til at fremme en sund livsstil. "Giv bilen op i mindst en dag, styrk dit helbred til fods eller på cykel, tag offentlig transport og reducere bilstrømmene" - så opfordrede bilejere til at deltage i arrangementer.

I 1994 blev det foreslået at holde en verdens bilfri dag den 22. september. Dette initiativ blev støttet af mange EU-lande. I Rusland blev en sådan handling først holdt i 2008.

Verdensdag uden bil i forskellige lande

Inden for rammerne af dagen uden et billandtilbyde forskellige handlinger, der motiverer bilister til at forlade deres "jernheste" hjemme i mindst en dag om året. I mange byer er omkostningerne ved rejse på offentlig transport reduceret, omkostningerne ved at rejse med metro er næsten halveret.

Efter eksemplet fra San Francisco, flere landegennemført september 22 velodemonstratsii: cyklister i lyse dragter ride gennem gaderne i byen på lige fod med biler, hvilket viser, at denne metode til transport mere miljøvenlig og godt for helbredet, heller ikke forhindre bilister.

Mange lande på denne dag begrænse indførelsen af ​​biler ind i byen og tvinger deres ejere til at gå til fods.

Med udviklingen af ​​sociale netværk fårpopularitet støtte forfremmelse med fotos. Det foreslås, at tage et billede af sig selv gå til fods eller køre på cykel og sætte det ind med hashtag netværk, fx "# denbezavto" (dine muligheder i de enkelte lande).

I Rusland er handlingen mere populær i provinsbyer end i Moskva og Skt. Petersborg, men dagens fans uden bil bliver hvert år mere og mere.

Mediedækning

Verdensdag uden bil hvert år bliver stadig mere populært. Hvordan tiltrækker aktionærerne opmærksomheden på det?

Først og fremmest selvfølgelig ved hjælp af midlermasseinformation. En sund livsstil er nu på mode, og historierne fra læger fra tv-skærme eller magasiner minder om, hvor meget skade menneskeheden forårsager et stort antal biler. Dette og de skadelige virkninger af udstødningsgasser og muskelsvaghed på grund af lav mobilitet og nervesystemforstyrrelser på grund af permanente trafikpropper og mange ulykker.

Artikler på internettet er også citeret fra den økonomiskesynspunkt. Vedligeholdelsen af ​​bilen er et køb af benzin, reparation, tekniske inspektioner, forskellige gadgets. Selv en dags rejse på offentlig transport vil spare budgettet betydeligt. Og hvis du kommer til fods eller på cykel - så er det helt gratis.

Økologer er bekymrede over den beklagelige tilstandmiljø, som forværres af udledningen af ​​udstødningsgasser, udført et motiverende studie. Det viser sig, at i Moskva alene, fordi luften er blevet renere med op til 15% på grund af, at verdensdagen uden bil blev afholdt den 22. september 2014!

Arbejde med den yngre generation

I flere år nu i russiske skolerHold særlige arrangementer, der opfordrer den yngre generation til at gøre uden køretøjer mindst en gang om året. Verdensdag uden bil i skolen - det er et interessant klasseværelse, produktion af vægtavler, konkurrencer i cykling, løb for forskellige afstande og vandreture. Børn er inviteret til læger, der fortæller, hvor meget mere gavnligt for kroppen, for eksempel at gå i skole, i stedet for at gå i bil.

I mange byer fortæller de os hvadVerdensdag uden bil, i en børnehave. Undervisere fortæller børnene, hvad der kan skade bilen, udøve udendørs spil og også opfordre forældre til at deltage i handlingen.

Udtalelse fra befolkningen

Verdensdag uden bil har ogfans og glødende modstandere. Nogen med fornøjelse nægter personlig transport i en dag, nogen anser det ikke for muligt. Selvfølgelig er alle jordens indbyggere bekymrede over miljøproblemer og forstår, at millioner af tons udstødningsgasser forværrer situationen hver dag. Tæl alle og de penge, der bruges til vedligeholdelse og vedligeholdelse af selv den mest enkle bil.

Men ifølge afstemninger, kun en lille del af bilisterneklar til at opgive et personligt køretøj i mindst en dag, for ikke at nævne at gøre det til en livsstil. En bil er komfort, det er en mulighed for at komme fra den ene del af byen til den anden på kortest mulig tid. For forældre med børn er din egen bil en uundværlig assistent, takket være, at du kan indhente i børnehave, skole, arbejde og mange cirkler og sektioner.

Men stadig ideen om, at i nogle tilfældeDu kan gøre uden en bil, det fortjener opmærksomhed. Og jeg vil gerne håbe, at opgivelse af en personlig bil i mindst en dag om året vil blive en tradition, der vil gavne mennesker og hjælpe med at løse miljøproblemer.