Luftfartstimer med stopur ACS-1 på instrumentbrættet

I luftfartstid og nogle andre indikatorermålt ved anvendelse af luftfartsklokke, kronometre, stopure, som fungerer i overensstemmelse med princippet om pendulets mekaniske oscillationer. Mekanismen for sådanne anordninger aktiveres ved forbrug af en bestemt reserve af mekanisk energi indeholdt i foråret. De mest populære muligheder på flyvemaskinerne er ACS-1-ure, som omfatter et almindeligt tidskronometer, stopur og en flyvetidsoptagelsesmekanisme.

ansøgning

De modificerede ændringer er beregnet til følgende formål:

Viser den aktuelle tid (timer / minutter / sekunder).
Til en separat fiksering i timer og minutter (modifikationer АЧіММ, АЧС-1МН).
Tæl flyvetid for flyvning af et fly, helikopter eller andet fly.
Opbevar optegnelser over små tidsintervaller i minutter og sekunder.

Stopurskalaen på modellen AShS-1 er designet til60 minutter på variationerne af AChS-1M og MN - i 30 minutter. Den anden hånd er centreret, samtidig fungerer den som stopur og fungerer kun i denne tilstand, hvis stopuret er tændt.

Den sædvanlige daglige indikator fungererNon-stop, og den enhed, der bestemmer flyvetid og stopuret, har separat kontrol. På forsiden af apparatet er skalaer (3 stk.) Og hovedpenne (2 stk.).

Formålet med venstre håndtag

Det venstre hoved, der er udstyret med luftfartsklokker, udfører flere funktioner:

Serveres til vikling.
Den er designet til at bevæge pilene i hoveddagselementet.
Bruges til at udløse og deaktivere flyvetidsmekanismen.

Maksimal fjederfabrik garanterer drift vedi 72 timer. For at opnå optimal nøjagtighed er det ønskeligt at starte enheden hver anden dag. Den midlertidige flyvemekanisme styres ved at trykke på håndtaget til venstre, med den første handling det aktiveres, i signalgapet dannes en rød farve.

Hvis du trykker på kronen igen, slukkes flyvningentid. Pilene løser flyets opdagelse i luften, skalaen informerer om det i rød og hvid. Den næste (tredje) at trykke på pilen vender tilbage til udgangspositionen (i "12"), i den niche signalering lys hvid farve.

Hvad er det rigtige hoved for?

Højre håndtag af et luftfartsklokke med stopur justeres ved start og stop af den daglige mekanisme, stopuret og også for at returnere minut og anden hånd til startposition.

Stopurets cykliske drift er færdigtrin med tre klik. Ved første tryk sker aktiveringen af stopurmekanismen. Det andet tryk stopper det, og den tredje - vender pilene tilbage til deres oprindelige position.

Egenskaber

Luftfartstimer er udstyret med elvarmemed en termostat, der opretholder temperaturregimen inden for 20 grader. Elementet er tilsluttet til det indbyggede netværk med likestrøm. Den anbefalede koblingstemperatur er under fem grader. Før flyvningen begynder, er det nødvendigt at tjekke urfabrikken, sætte dem på en nøjagtig tidsindikator.

For at gøre dette er det nødvendigt, når man overvinderBrugt af "12" -fasen, drej kronen med uret, stopper slagtilfælde. Dernæst skal du tage det venstre håndtag ud til stopet og dreje det i en cirkel fra højre til venstre, indstil den nøjagtige tid. Efter indstilling af de aktuelle parametre foretages venstrehovedet tilbage til dets oprindelige position. For at starte uret, drejes det højre håndtag fra venstre til højre.

Efter tilladelse til start er modtaget, skal flyvetidsmekanismen aktiveres, og efter landing - sluk ved at trykke på venstre håndtag.

Tekniske indikatorer

Luftfart mekaniske ure (ASF) har følgende egenskaber:

Dæk skiven og hænderne med en hvid maling eller reflekterende masse.
Nøjagtigheden af slagtilfælde pr. Dag - ± 20 sek.
Varigheden af det komplette maskineværk er 72 timer.
Anbefalet periodicitet af viklingen - hver anden dag.
Varmekredspændingen (DC) er 27 V.
Modstanden af elektrisk opvarmning er 50 Ohm.
Effekten af det indbyggede baggrundsbelysning er 5,5 V fra 400 Hz-netværket.
Vægten af enheden er 650-750 gram afhængigt af modellen.
De overordnede dimensioner af ACS-1 er 85 * 91,4 mm.

Beskrivelse af elementer

Aircraft side ure består afslags motor (viklingsfjedre), tilpasninger, der er ansvarlige for den aktuelle tid, et stopur, en flyperiode, slagtilfælde, såvel som en regulator, styreelementer og elektrisk podogreeva med temperaturregulator, indbygget lys (ASF-1 mN).

Den aktuelle tidsenhed fungerernon-stop fra motoren, og flyvetiden og stopuret tændes og slukkes uafhængigt. For at se aflæsningerne er et opkald med opkald (3 stk.) Beregnet:

For den aktuelle tidsmåling, den største (store) skala.
Sektor "Flyvetid" - til fastsættelse af flyvetid.
Sektor "SEC" - for at tælle stopurets funktioner.

Uret styres af to hoveder (kuglepenne).

Håndled modifikation

Molniya-fabrikken i Chelyabinsk producerer en unikProjektet er et luftfartsværkur, som er en nøjagtig kopi af ASF-enheden. Knappen til den kompakte model kopierer fuldstændigt designet af det originale luftfartsklokke, er udstyret med passende skalaer, som giver mulighed for at måle tidsintervaller i timer, minutter og sekunder.

Materialet til urkassen er rustfritstål. Den nye linje har to modifikationer: med speciel sort PVD-sprøjtning og uden belægning. På bagsiden kan du sætte et individuelt billede, en mindeværdig indskrift, et ønske, ved hjælp af graveringsmetoden.

En sådan original gave vil gerne nogenen person i forbindelse med luftfart eller bare en kender af kvalitet ting. Armbåndsuret er lige så præcist som luftfartsklokken, som er monteret på næsten alle typer indenlandske fly.

konklusion

Afsluttende revision af luftfartstimer,at dette er en pålidelig, uhøjtidelig enhed, der giver den maksimale nøjagtighed af den aktuelle tid, parametrene for flyveperioden, som har funktionen af stopuret. På grund af indikatorer af høj kvalitet er den anvendte enhed og dens modifikationer blevet anvendt i luftfart i mange år.

Et flyvningsklok med stopur kræver ikke særligpleje, en lukning er nok i tre dage, og elvarme sikrer deres normale drift ved enhver temperatur i udendørsluften. På internettet kan du finde mange meddelelser om salg / køb af ASF-modeller, mens deres pris er ret høj. Derudover bekræftes enhedens kvalitet og deres popularitet af et armbåndsur, der er i stor efterspørgsel og præciserer præcis design og design af indbygget variation.