"Zenith", en raket. Start køretøj 11K77 ("Zenith")

RN 11K77 "Zenith" - et mellemstilet missil,beregnet til lancering i civile kredsløb i nær jordens kredsløbsatellitter af civilt og militært formål såvel som bemandede køretøjer. Der er to- og tre-trins modifikationer. Som brændstof anvendtes petroleumsklasse RG-1 og flydende oxygen.

Et eksempel på gensidigt fordelagtigt samarbejde

På spørgsmålet, missilet "Zenith" russisk eller ukrainsk,svar er ikke let. De vigtigste strukturelle elementer blev udviklet i Dnipropetrovsk i Yuzhnoye Design Bureau ved hjælp af sovjetiske ingeniører og forskere. Efter sammenbruddet af den sekulære union passerede designbureauet under Ukraines jurisdiktion, og fastholdt sin aktivitetsprofil og fortsatte udviklingen af ​​Zenit-serien. Montering af missiler blev også udført i Dnipropetrovsk-virksomheden "Yuzhmash".

I mellemtiden er vigtige strukturelle elementerblev udviklet og produceret hos russiske virksomheder. RKK "Energia" bøjede især boosterblokke af "DM" mærke og flydende raketmotorer RD-171 og RD-171M - til NPO "Energomash". Generelt leverede virksomhederne i Den Russiske Føderation 70% af komponenterne. Vi kan sige, at Zenit er en ukrainsk missil, og dens fyldning er russisk.

Oprettelseshistorie

Yuzhnoye Design Bureau oprindeligt udvikletto-trins "Zenit" med indekset 11K77 i slutningen af ​​1970'erne - begyndelsen af ​​1980'erne, i henhold til opgaven med Forsvarsministeriet af USSR har den løfteraket, der vil give dig mulighed for hurtigt og effektivt at fylde gruppe af militære satellitter.

Derfor, når det er designet, en specielDer blev lagt vægt på pålidelighed, enkelhed i drift og forberedelseshastighed til lancering, hvilket blev opnået på basis af bred anvendelse af standardisering og automatisering. Kraftige raketter pr. Definition kan ikke være mobile, så designerne fokuserede på designen af ​​medium-range LV.

I modsætning til de systemer, der er udviklet itidligere år bruger dette design de mest avancerede teknologier til forberedelse og lancering, udviklet af SCs forskningsinstitut, en partner af SE "Yuzhnoye" til mange projekter.

Flight Operations

Debut lanceringen af ​​lanceringen køretøjet fandt sted iApril 1985, og gik ude af kontrol, såvel som gentaget. Den vellykkede lancering blev gennemført i oktober 1985. Indledningsvis blev komplekset styret af den operationelle tilbagetrækning af militære satellitter og dual-purpose systemer, men senere blev der omorganiseret til at lancere kommercielle satellitter.

Det andet anvendelsesområde for originalenversion af Zenit-2 11K77 var at give fly til Mir rumstation med besætningen ombord. For at imødekomme alle krav til bemandede rumfartøjsudsendelsesfaciliteter har Zenit lanceringsbilen en betydelig intern backup og mange andre foranstaltninger til forbedring af pålideligheden.

Grundlæggende byggeparametre

"Zenith" er et lanceringsbil, hvis tekniskeKarakteristika og designparametre svarer til de bedste verdensstandarder. Det fortjener særlig opmærksomhed, at mere end 90% af stadionens samlede masse er brændstof. Således er designet af begge faser et af de mest effektive i moderne rumforskning.

Med hensyn til 1. trin er dette i høj grad forklarethøje egenskaber ved motoren RD171M, såvel som manglen på sideacceleratorer. Manglen på sideacceleratorer forenkler yderligere forberedelsen til lanceringen, som er en af ​​de største forskelle mellem Zenit lanceringsvognen og andre lanceringsbiler. Desuden viser designen af ​​scenen sig at være mere effektiv, antallet af pyrotekniske midler reduceres, og den samlede pålidelighed øges, da der ikke er behov for mekanismer til adskillelse af laterale acceleratorer. Derudover gør en bred vifte af styrbarhed i alle faser af flyet det muligt at starte Zenit ved forskellige vindhastigheder og under forskellige vejrforhold, hvilket også bidrager til rettidig og nøjagtig fjernelse af nyttelasten.

Grundlæggende systemer

Der er et komplet sæt af indbyggede LVradio-elektronisk udstyr til drift af telemetrisystemet. Indbygget telemetrisystem "Sirius" giver overførsel af TMI over to separate radiokanaler til eksisterende NPC'er i Rusland.

Adskillelse af trin - "varm": gennemføres styretøj motorstart trin 2, underminerer mezhstupennyh mekaniske forbindelser og inhibering med fire SRBS adskilles del den første fase. Efter at den er fjernet til sikker afstand, startes 2. trin fremdrivningsmotoren.

Følgende systemer er installeret på LV, hvilket sikrer, at den fungerer og fungerer under flyvning:

• kontrolsystem;
• målesystem;
• pneumohydraulisk system til levering af brændstofkomponenter;
• brændstofforbrug styringssystem;
• brændstof kontrol system;
• flysikkerhedssystem
• termostater system med højtryksluft;
• elementer i temperaturstyringssystemet;
• elementer i termostateringssystemet;
• hydrauliske drivsystemer;
• brand advarselssystem.

modernisering

Zenit-2-startkøretøjet forsvandt ikke efter Sovjetunionens sammenbrud.intethed. Den ukrainske virksomhed "Yuzhmash" fortsatte et tæt samarbejde med russiske og udenlandske partnere og fortsatte udviklingen af ​​Zenit-projektet. Missile systemer blev udviklet, der muliggør lancering fra jorden (Zenit-2SL B, Zenit-3SL B, Zenit-3SL BF) og offshore-platforme (Zenit-3SL). Næsten alle lanceringer af jordbaserede missilsystemer blev udført hos Baikonur.

Det internationale projekt "Sea Launch" varorganiseret i 1995 af den indsats, som det amerikanske selskab Boeing Commercial Space (40% af kapitalen), den russiske RKK "Energi" (25%), ukrainsk Software "Pivdenmash" og CB "Syd" (den samlede andel på 15%) og norske skibsbyggere Aker Solutions (20% ). Formålet med konsortiet var mere praktisk og økonomisk lancering fra offshore-platformen Odyssey, der ligger i ækvatorzonen. Demonstrationstesten af ​​missilen var vellykket. Siden 1999 er der gennemført 32 vellykkede kommercielle lanceringer med Zenit-3SL LV og 4 mislykkede lanceringer. I øjeblikket på grund af de negative begivenheder i Ukraine har den ukrainske side i projektet suspenderet sin deltagelse.

Den første fase

Designet af den første fase af Zenit lanceringsbilen omfatter:

• interstage ramme;
• motor RD171 (RD171M);
• hale sektion;
• brændstof og oxidationsbeholdere.

Interstage-ramme er en overgangsperioderums svejset truss struktur. På den er monteret sidepladen af ​​de elektro-pneumatiske konnektorer, som tilvejebringer kommunikationen af ​​LV- og rumfartøjssystemerne med de tilsvarende jordsystemer før lanceringen af ​​ILV.

I brændstoftanke er der knudepunkter til automatisk styring af PGSP,sensorer SKZ, SURT, i tanken af ​​oxidationsmiddel er der desuden installeret cylindre af trykbehandlingssystemet. I haleafsnittet er der en firekammermotor RD171M, som er monteret på den nederste enderamme ved hjælp af en stangramme.

Motor RD171

Kraftværket er designet til at skabe trækkraftog kontrol indsats på alle kanaler af ILV stabilisering. Denne motor blev installeret i de første faser af alle modifikationer af Zenit lanceringsvognen. Missilen er i øjeblikket udstyret med en opgraderet version af RD171M. Designet af motoren introducerede ændringer med det formål at øge pålideligheden og ydeevnen.

I RD171, den mest avanceredeteknologi til fremstilling af flydende raketmotorer, udviklet af russiske virksomheder inden for motorbygning. I øjeblikket er modifikationen af ​​RD171M den mest magtfulde LRE i verden, dens kraft på tidspunktet for lanceringen (nær jorden) er 740 tons.

Det andet stadium

Designet af anden etape af Zenit lanceringen køretøj omfatter:

• instrumentmodulet;
• marchemotor RD120;
• betjeningsmotor RD8.
• tanke af oxidant og brændstof;
• hale sektion.

I instrumentmodulet er hoveddelenradio-elektronisk indbygget udstyr til styresystemet og målesystemet. I brændstoftanke, såvel som i første fase, placeres sensorer SURT, VCS, automatiske styreenheder af PGSP, i tanken af ​​oxidationscylindrene i trykbehandlingssystemet.

Haleafsnit med cylindrisk rivet effektSkallen er beregnet til at lokalisere motorblokken bestående af en enkeltkammers marchemotor RD120 og en firekammers styremotor RD8.

Zenit: raket og dets tekniske egenskaber

Under driften af ​​Zenit bærerraketter af alle typer blev 82 lanceringer foretaget, det meste var helt succesfuldt (69 lanceringer), 4 - delvis mislykkedes, resten er ikke-standard.

• Længden af ​​raketen: 57-59,6 m.
• Antal trin: 2 eller 3.
• Den maksimale diameter: 3,9 m.
• Lastbelastning: 15 tons til søfartssystemer, 13,7 tons til jordsystemer.
• Startmasse: 445-462 tons.

På trods af eksemplet om et vellykket samarbejde om det internationale "Zenith" -program produceres missilen i øjeblikket ikke på grund af den ustabile situation i Ukraine.