Terrængående køretøj "Nissan-Patrol" af 6. generation: SUV'erne er ikke stedet!
For første gang den japanske SUV "Nissan-Patrol"blev født i 1951. På den tid blev denne bil skabt til hærens behov, og i sit ydre udseende lignede en Willys jeep. Udgivelsen af de næste generationer blev udført med et stort interval. Efterhånden begyndte bilen "Nissan-Patrol" at blive produceret ikke til hærformål, men for civile. Så der blev foretaget betydelige renoveringer i 1960, 1980, 1988 og 1998. Seks år senere kom den sjette generation af legendariske SUV'er på verdensmarkedet. Denne model har ikke mistet sin popularitet, selv efter dens fjernelse fra masseproduktion.
Som driverne vidner om, "Nissan-Patrol-6"- Dette er en ren mand med sine egne egenskaber og karakter. Og dets former og linjer er slet ikke det samme som de er i dag, de er ru, massive og virkelig off-road. Udenfor har bilen mindst unødvendige dele. Stor firkantet forlygte fjernlys, spidsede kofanger med integrerede tågelygter, mærkevarer gitter med en enorm logo af selskabet. "Muskulære" hjulbuer og strømfald tilføjer kun maskulinitet til billedet af "Nissan-Patrol-6."
Indretningsdesign
I den indre del har også sine egne egenskaber. I dag er vi vant til at sammenligne Nissan-Patrol med nogle elite, kraftige crossover, men med den 6. generation er situationen helt anderledes. I kabinen er alt meget enkelt og mest forståeligt for føreren, der er et minimum af elektroniske systemer og "bloat". Selv ombordcomputeren mangler. Inde i bilen er der simpelthen skabt til erobring af fjerntliggende veje og farlige forhindringer. Restyling i 2004 bragt ind i det indre af mange ændringer.
Arkitekturen på frontpanelet, farvedesign er blevet mere omfattende og efterbehandling materialer - højere kvalitet. Af den måde, har mange bilister noteret tilstedeværelsen af et stort frirum mellem sæderne. Generelt 5 meter SUV "Nissan Patrol" er virkelig værdig af de sande off-road stier elskere (og alligevel er det ikke for dem, der ønsker at få en glamourøs SUV med en masse af elektroniske systemer og "widgets" på halvdelen af omkostningerne i jeep).
Tekniske specifikationer
Bilen er udstyret med to motorer. Af disse er benzin en 245-hestekræftermotor med et arbejdsvolumen på 4,8 liter. Et sådant aggregat kan accelerere bilen til maksimalt 190 kilometer i timen. Turbodiesel med et volumen på 3,0 liter udvikler en effekt på 160 hestekræfter. Denne enhed leveres med enten en firebands "automatisk" eller en fem-trins "mekanik".
