/ / Motorcykel Irbis TTR 250 - anmeldelser taler for sig selv

Motorcykel Irbis TTR 250 - anmeldelser taler for sig selv

Hvis du vil hente en motorcykel for dig selv,hvilket ville koste lidt, det var let at vedligeholde, og det kan gå, hvor off-road køretøjer ikke kan drømme, så er du nødt Irbis TTR 250. Kendetegnene for denne cykel er bare perfekt til disse krav.

Hvis du ser tæt på motorcyklen, såtror bare ikke på, at en sådan bil er en størrelsesorden mindre end noget "halv-rubel", selv om det er lavet i Kina. Denne "enhed" har alligevel store hjul (18 og 21 tommer), en suspension med lang slagtilstand, god frihøjde, 530. kæde, skivebremser og spark til starteren.

Men budgettet for nogle detaljer går ikke overaltgem det. Efter motorcyklen Irbis TTR 250 har en ikke-justerbar støddæmpere og ben CP, såvel som ikke-folding bageste bremser og endda "fremskridt", som kun kan bestemmes pitch-fjedre. Men det er godt, at cyklen sælges i en cross-country version, som ikke er beregnet til kørsel på almindelige veje.

Masse er den største fordel ved Irbis TTR 250. Anmeldelser af ham på grund af denne kendsgerning er kun positive. Trods alt er der i vores land ikke så mange teenage "enduros", der er så elskede af dem, der er "banket" i 16 år. Vi kan dog ikke sige, at en sådan motorcykel kun er til dem. Selv voksne kan køre ganske komfortabelt på en sådan teknik.

irbis ttr 250 anmeldelser
Hvis du kigger på motoren "250-ki", så er han"Stripped" fra Honda CB 250. Det er startet godt, selv om det er værd at opvarme mere end nogle 125 modeller. Det er værd at nævne især om kick, som kan spredes fra unøjagtig behandling. Det ser ud til, at kineserne har gjort noget forkert i det.

Transmissionen er simpelthen fremragende på Irbis TTR 250. Anmeldelser siger, at det virker klart og med et godt udvalg af programmer. Stivheden af ​​suspensionen er mellem kryds og enduro varianter. Derfor er udjævningen af ​​huller i en højde.

irbis ttr 250 specs
Håndtering af cyklen forårsager ikke klager. På landvejen med en hastighed på ca. 60 km / t begynder motorcyklen at "forskudte" fra side til side. Derfor er du nødt til at udjævne turen ved hjælp af rattet og kroppen.

Bremserne i TTR er simpelthen lavet til "fremragende". De er hydrauliske med forstærkede slangetyper, der er forsigtigt fastgjort til pendulet. Men når man kører på Irbis TTR 250, siger anmeldelserne, at slangens løkke kan røre frontkanten og stoppe ophængningen. For at undgå dette behøver du kun at fastgøre slangen på bunden af ​​kabler ved hjælp af en klemme.

motorcykel irbis ttr 250

Hvis du sammenligner denne motorcykel med Apollo, så er hanvinder klart. Niveauet for kvalitet er i en højde, der gør det muligt at tale om det med fremragende værdi til prisen Irbis TTR 250. anmeldelser siger, at det er den vigtigste indikator for sådanne anordninger. Også, når du køber en snegleopard, skal du ikke glemme at tjekke elektronikken. Da hovedlyset i de fleste tilfælde ikke virker. Sandsynligvis på grund af det faktum, at det passede de tre ledninger og sandsynligvis bygherrer simpelthen ikke vidste hvordan man kan forbinde dem. Svaret er ukendt, men ledningerne er stadig værd at kontrollere.

Grundlæggende er TTR 250 en god maskineideel til dacha, jagt eller fiskeri, såvel som for den yngre generation til sjovt vandreture. Det er simpelthen urealistisk, og det ser ud til at være sporty-præsentabel.

Læs mere: