Snescooter "Taiga Varyag 550 V": anmeldelser af ejere, brændstofforbrug pr. 100 km

Artiklen vil fortælle læseren om den tekniskeKarakteristika for snescooter "Taiga Varyag" version 550 V. Du vil finde ud af, hvilken slags mening om denne bil blev udviklet af dens ejere, hvad er "Varyag" og hvilke funktioner denne snedrevne vejkøretøj har.

Værdigt svar fra "russisk mekanik" til japansk

På mindre end to år, som for de beundrere af vinterenmoto Company "Russiske mekanik" forberedt en overraskelse ─ snescooter "Taiga Varyag 550 V", en fundamentalt ny utilitaristisk SUV, på så kort tid formået at fange de fancy af mange og blive en leder blandt de indenlandske sneklædte terrængående køretøjer. Rybinsk motokontsern gjort alt for at skabe en maskine, der vil arbejde utrætteligt under vanskelige forhold barske russiske vintre og uden problemer at overvinde de dybeste snedriver.

Mange har allerede formået at henlede opmærksomheden på, at 550'en"Varyag" påfaldende ligner den 540. model af "Viking" tredje generation, som frigav den japanske moto-gigantiske Yamaha kun for russiske ugjennomførbare veje og arbejder i den hårde kulde. At sige, at RM skabte en klon af en japansk bil, vil være fundamentalt forkert, da Rybinsk "Varyag" har sin egen karakter og fremragende egenskaber. Sandsynligvis for disse kvaliteter blev han forelsket i fans af at overvinde snedækkede veje. Uanset hvad det var, har hjemmemarkedet "Varyag" en ledende position, og producenten til højre har noget at være stolt af.

Hvad afhænger snescooteren "Taiga Varyag 550 V" af brændstofforbruget?

Det er ingen hemmelighed, at fra hvad der er installeretmotor i en snescooter vil afhænge af dens ydelse, hastighed og trækkraftegenskaber. Arbejdet med enhver SUV indebærer et bestemt forbrug af benzin. Snescooteren "Taiga Varyag 550 V" er ikke en undtagelse. Brændstofforbruget pr. 100 km for denne maskine vil variere afhængigt af de forhold, hvor det skal bruges, samt på hvilket motor og brændstofsystem den er udstyret med.

Anmeldelser af snescootere "Taiga Varyag 550 V" ejeredisse maskiner med hensyn til brændstofforbrug kan være mest tvetydige. Faktum er, at den nye SUV bruger en stor mængde benzin under motorindbruddet. Denne figur kan nå 36-40 liter pr. Hvert hundrede bestået. Især stigningen i forbruget observeres, mens du kører en snescooter på dyb sne, overvinder forskellige forhindringer og betydelige ujævnheder på vejen. Derfor er det nødvendigt at køre på en flad rullende vej og ikke bruge en SUV i denne periode til at drive forretning.

Det anbefales at køre mindst 700 km snescooter"Taiga Varyag 550 V". Brændstofforbruget for hver hundrede kilometer efter indbrudets afslutning vil være ca. 20 liter. Før du køber en snedækket SUV, gør det ikke ondt at kende udtalelsen fra folk, der allerede bruger det. Dette gælder også for en bil som Taiga Varyag 550 V snescooter. Anmeldelser af ejere i dette tilfælde vil hjælpe med at bestemme valget af model SUV.

Designegenskaber ved motoren af ​​550-tallet "Varyag"

På arbejdet med snescootermotoren "Taiga Varyag 550 V"feedback fra ejere er meget blandet. Nogle er overbeviste om sin pålidelighed og moderat forbrug af benzin, andre er ikke tilfredse med, at smøresystemet ikke er kombineret med brændstofforsyningen, og brændstofblandingen skal derfor fremstilles uafhængigt. Dette er en anden grund til, at "Taiga Varyag 550 V" -apparatet har et brændstofforbrug pr. 100 km, der kan overstige et 20-liters mærke på et perfekt fladt, sporet spor.

Maskinens konstruktive egenskab er densudstyr med en to-takts motor PMZ-550 med luftkølingstype. Arbejdsvolumenet for den tocylindrede motor er 553 cm³, og maskinen har en kapacitet på 50 liter. a. Brændstofindsprøjtning udføres på en snescootere japansk karburator Mikuni.

Indtagsmanifolden er repræsenteret af en ventilEn kronblade type, som ved medium og lav motorhastighed gør det muligt at producere god effekt. Dette tillader igen to passagerer at tage og bære en slæde med en last, der kan overstige 150 kg. Samtidig er bilen i stand til at udvikle en forholdsvis anstændig hastighed på 65-70 km / t. Uden lastede slæder kan hastighedsmålerens pil sikkert vælges til en figur på 80 km / t.

Det er ikke svært at gætte, desto højere er belastningenmotoren, jo mere vil snescooteren "Taiga Varyag 550 V" blive brugt. Brændstofforbruget pr. 100 km kan stige til 22,3 liter, hvis du har en betydelig last, og en passager vil være på snescooteren.

Chassis "Varyag"

Ingeniører af virksomheden "russisk mekanik" som omhørt fra ejerne om snescooteren "Taiga Varyag 550 V" anmeldelser. Brændstofforbruget er nu betydeligt reduceret. Et fundamentalt nyt chassis, Varyag, er installeret. Lad os undersøge dette punkt mere detaljeret. Faktum er, at maskinens lave passabilitet, svage manøvredygtighed og styrbarhed gør motoren nådesløst at ødelægge brændstofforsyningen. Designerne besluttede at installere den forreste suspension af teleskop typen fra 850th Barca og Taiga serien til 550. Varyag modellen. Hvad gav det? 143-millimeter fri streg af stangen øgede markant glatheden af ​​maskinens kørsel og reducerede signifikant indsatsen overført til styringen. Men bagophænget har nu en fri bevægelse på 277 mm, mens støddæmperen har optaget en position i vandret plan, hvilket gjorde det muligt at opnå spredning af virkninger under overvinningen af ​​ujævnheder.

508-millimeter larvebase "Varyaga"er repræsenteret af magnum Løftens højde er ret betydelig og er 32 mm. Sammen gav dette mulighed for at forbedre de dynamiske egenskaber under acceleration og sikrede også sikker bremsning. Derudover er "Varyag" stabil, selvfølgelig kommer selv de sværeste svinger og overvindes stejle stigninger. Den er udstyret med en højkvalitetsvariator, som sikrer en jævn drift uanset belastningsforholdene. Selv starten af ​​bilen fra et sted med lave motorhastigheder forekommer jævnt uden bøjler, hvilket heller ikke fører til overbelastning af brændstof. Reduktion af kraften på håndtaget blev opnået ved at installere et hydraulisk bremsesystem. Takket være dette er maskinen meget pålidelig og sikker at bruge. Derfor er snescooteren "Taiga Varyag 550 V" anmeldelserne positive.

Om komfort og bekvemmelighed ved drift

Det er muligt med fuld sikkerhed at angive, atfabrikanter har taget sig af brugernes bekvemmelighed, skabt 550. model komfortabel, smuk og moderne. Generelt har alle ATV'er i "Taiga" serien disse kvaliteter, og ikke kun "Taiga Varyag 550 V" snescooteren. Feedback fra ejere bekræfter denne kendsgerning. Døm for dig selv: bilen er iboende i høj landskabsevne, og det gælder ikke kun snehældninger. "Varyag" overvinder let forskellige gruber, lavvandede damme, uigennemtrængeligt mudder og høje stigninger. Derudover kan maskinen betjenes ikke kun i under-nul temperaturer om vinteren. Hun er ikke bange for voldsomme regn og tykke sne, men i det område, hvor mudderet er knædybt, vil Varyag flyve ubemærket til rytteren. Selvom efter sådanne ture er det nødvendigt at vaske overalls og vaske snescooteren. Men det er små ting i sammenligning med de muligheder, som en stærk SUV har.

Som vi allerede har sagt, er 550. modellen udstyret medhydrauliske bremser, hvilket signifikant øgede førerens og passagerernes sikkerhed. Desuden reducerede udviklerne støj baggrunden markant. Nu i bilen er ikke kun støj fra udstødningsmanifolden blevet meget lavere, men under kæden på terrængående køretøjet er der en kvalitetsisolering, der gør motoren til at fungere meget roligere.

Om nogle muligheder i maskinen

Styringen på "Varyag" har en høj position, hvilket gør bilen meget mere komfortabel. Håndtag er udstyret med gummierede puder, hvilket gør dem ergonomiske.

I tilfælde af at snescooteren falder over skiene,det super stærke glas vil ikke knække og forblive det samme som før effekten. Dette gøres muligt ved brug af en særlig polycarbonatfiber. Herudover giver forruden rytterne og passagererne en pålidelig beskyttelse mod vind og sne.

Rejsen til de dybe skovtykkelser er heller ikke forfærdelig"The Varyag". Strækkerne på grene og træer vil tage glasset og emhætten i gang, og snescooters sværeste uregelmæssigheder kan nemt overvinde takket være den ødelagte hæl på baghjulet. Dette bidrager også til det faktum, at når den vendes, bliver den ikke fast i dyb sne.

Bilens bagagerum er rummelig, og derDu kan folde op til 100 kg håndbagage. Derudover er der for nogle ting og et andet værktøj et sted under førersædet. Med en vægt på kun 280 kg kan du bære en last på over 200 kg på slæbebøsninger eller slæder, som hegnet er til rådighed i snescooteren. Godt og hvis der ikke desto mindre er en nødvendighed for at øge pladsen til en bagage, forhindrer ingen at etablere praktisk og rummelig korf. Det vil også være muligt at fastsætte fiskeredskaber og jagt tilbehør.

Hvordan styres "Taiga Varyag 550 V" snescooteren? Ejer feedback

Styreenheden "Varyag" er designet på en sådan mådepå en måde, at rytteren komfortabelt kan stå og betjene maskinen. I tidligere versioner var dette problematisk på grund af den lave styrestilling, og forruden interfererede også med skærmen. Dette problem er fuldstændigt løst af udviklerne af 550-tallet "Varyag".

Fremskynder snescooteren hurtigt nok og udensærlige problemer får en god fart. I bevægelse går bilen glat og forsigtigt, hvilket lettes af en teleskopisk suspension og en kraftig motor. Generelt er det ikke et alvorligt problem at håndtere vej "lækkerier" til "Varyag". Og for at overvinde skovtykkelsen er det nok at reducere afstanden mellem skiene, og at styre snescooteren bliver meget lettere.

På trods af at "Varyag" stadig er en utilitaristisk snescooter, kan den i kvalificerede hænder overvinde betydelige op- og nedture samt udføre komplekse manøvrer.

På den nemme bevægelse

Vi har allerede overvejet i artiklen både egenskaberne ogmotoregenskaber og strukturelle egenskaber ved kørehjulet. Nu et par ord om skiløb en snescooter. Skis kvalitet afhænger ikke kun af snedækket, men også på andre overflader. Derudover oplever de en stor belastning, fordi det bidrager til vægten af ​​snescooteren og kontinuerlig friktion med vejen. Derfor kan skis ganske ofte slides af og fejle på trods af plastens særlige styrke, som de er lavet af. Derfor anbefales det at bruge specielle puder, der ikke på nogen måde påvirker nedbrydningen af ​​snescooters passabilitet og højhastighedskvalitet.

På fordelene ved en snescooter

Utilitære biler er gode i næsten alleanvendelsesområder. De kan bruges til lange gåture, til at transportere forskellige belastninger, samt for at overvinde dyb sne og umulighed. Disse maskiner omfatter en snescooter "Taiga Varyag 550 V". Ejernes kommentarer bidrog til at tilføje det overordnede billede af denne SUV. Man kan gøre en entydig konklusion, at:

• "Varyag" - en kompatibel og lydig SUV.
• Overvinder nemt hindringer og bevæger sig gennem forskellige typer vejoverflader.
• Med passende pleje efter at have kørt ind, bruger Varyag ca. 18 liter for hver 100 kilometer, den har rejst. 40-liters tank er nok til at overvinde 220 km.
• Moderne udseende, flot design, øget komfort og fremragende cross-country evne.
• Komfortabel landing og nem betjening af maskinen.
• Tilstrækkeligt rummelig og giver dig mulighed for at transportere en betydelig mængde last.
• Start hurtigt. Lige godt trækker både i uigennemtrængeligt snavs og i dyb sne.
• Den startes af en elektrisk starter ved meget lave temperaturer (-37 ° C) uden forvarmning af motoren.

Afslutningsvis

Snescooter "Taiga Varyag 550 V" (foto det kan værese i artiklen) har etableret sig som en pålidelig SUV, som ikke er bange for nogen hindringer. Kan arbejde under de sværeste vejr- og temperaturforhold. Kræver ikke ekstra udstyr til kørsel i det koldeste vejr.

"Varyag" er udstyret med en kraftig motor, der harlavt antal fejl, pålideligt løbeudstyr og højstyrke ski. Væsentlige ulemper ved snescooteren inkluderer stort brændstofforbrug under indkørslen, og det er næsten hele vinterperioden.

Blandt manglerne skal det også bemærkes, at,at man manuelt er nødt til at forberede en brændselsblanding, og det ser man i en frost er ikke så praktisk. Derfor skal du have forsyning med olie og benzin for at undgå uforudsete situationer på vejen. For at gøre det lettere at transportere, kan du bruge flade dåser af kraftig plastik, som passer under sædet uden problemer.

Kraftigt belysningsudstyr "Varyag"skaber et temmelig lyst lyspunkt, som giver dig mulighed for trygt at bevæge sig i skumringen og det totale fravær af dagslys. Bilen er overkommelig for mange, da den oprindelig blev opfattet som en budgetmodel. Ifølge mange ejere af 550-tallet "Varyag" er snescooteren ikke kun værre end den japanske analoge, men endda krydser den lige foran den.

I den nærmeste fremtid, virksomheden "russiske mekanikere"planlægger at behage sine fans med udgivelsen af ​​en række nye snescootere, og også at organisere produktionen af ​​ATV'er, hvis designarbejde allerede er i gang. Alt dette er nødvendigt for fuldt ud at repræsentere markedet for alle slags terrængående køretøjer til forskellige årstider og vejrforhold. Desuden investerede i udvidelsen og renoveringen af ​​produktionen store midler, så næsten alle detaljer og designs vil være af vores egen produktion. Derudover planlægger virksomheden at producere usædvanligt højkvalitetsprodukter.