Bil "Renault Sandero": anmeldelser af ejere, mangler, specifikationer og beskrivelse

For nylig har nogle virksomheder,Bilproducenterne for at øge salget gik til et usædvanligt skridt: de tilføjede en budgetbil til deres modellinje. Hvad er det anderledes end en normal bil? Ved produktion af en budgetklassebil, kan billigere interiørmaterialer, forældede løsninger i motoren og suspensionsdesign og mindre kvalitativ maling af kroppen sikkert anvendes. På grund af dette modtager slutkøberen en "forenklet" version af den nye bil, som i mindst adskillige år ikke må medføre problemer for sin ejer.

En sådan repræsentant for budgetsegmentet er en bil "Reno Sandero." Hvilken slags bil er dette? Svar fra ejere om "Reno Sandero," fejl og værdigheder - dette vil blive diskuteret i artiklen.

Filosofisk uddybning fra emnet - om eller ikke at tage "budgettet" eller ej?

Siden fremkomsten af ​​begrebet "budget-class car" på internettet fortsætter kampen med tilhængere og modstandere af selve ideen om at producere sådanne maskiner.

Hvad er bedre at tage - en brugt bil"Ædle blod" med mulige skjulte fejl og ingen garanti eller en ny budgetbil, der skal betjenes af en autoriseret forhandler i flere år.

Fordele ved brugte biler (ifølge ejerne):

1. Kvalitet af materialer og produktion. Det antages, at i produktionen af ​​budgettet redder medarbejderen på alt, men her får vi en fuldvundig bil, men ikke en ny.
2. Pålidelighed. Brugt bil pålidelighed (kun første efter køber er det nødvendigt at bringe til at tænke på), og statslige medarbejdere - er en "engangs-maskine", vil det opfylde sine garantiforpligtelser år og kan derefter bortskaffes.
3. Komfort. Den brugte almindelige maskine er meget bedre end kvaliteten af ​​efterbehandling materialer, støjisoleringen er bedre, det er mere behageligt at bevæge sig rundt på en sådan bil (det sker også, klimaanlægget virker ikke, men det er okay).

Som med brugte biler er alt klart. De er bedre, som om, men det er underlagt køb af en god kopi uden problemer.

Overvej nu de to vigtigste fordele ved en ny, men budgetbil:

1. Faktisk er det nyt. Kræver ikke initial investering af midler. Du kan være sikker på, at han ikke var i en ulykke, at han er okay med den tekniske del. Og hvis fabriksfejl fremkommer, så er det under garantien muligt at fjerne det gratis.
2. Prisen. Denne indikator er grundlæggende, når man køber en budgetansat. Til en relativt lille pris modtager køberen en ny bil med garanti. Ja, billig, ikke premium, men ny!

Ulemper ved "Renault Sandero", ejerens tilbagemelding om, hvem fyldte internettet, koger ned til kvaliteten af ​​maleri kroppen og til billige efterbehandling materialer.

Hver person bestemmer for sig selv det i sidste endeat erhverve. Du skal bare huske, at når du køber en budgetbil, betaler du lige så meget som du får, og du bør ikke vente på at trøste Mercedes eller BMW. Dette vil undgå skuffelse fra købet.

Udvendigt i den nye "Renault Sandero"

Den anden generation af biler "Renault Sandero" med det sammetiltrækker opmærksomhed ved dets udseende. Det kan ses, at designerne har gjort et godt stykke arbejde. Forsiden og bagsiden af ​​bilen har ændret sig mest (i sammenligning med den foregående generation). Foran på den nye "Renault Sandero" blev der modtaget et stort logo "Renault" i midten af ​​grillen, to fremragende bloklygter med separat nærlys og langt lys. Forlygterne, gitteret og logoet sammen med emhætten giver en fremragende sammensætning, det ser ud til, at bilen smiler rovfuldt. Bag bagtil ændres formen af ​​baglygterne og bagagerummet radikalt.

Bilen ser harmonisk ud og samles. Det bør noteres særskilt, at ændringen "Reno Sandero Steppe" ser mere komplet udog interessant, takket være en anden form for bag- og frontbumpere, overlejringer på tærskler og hjulbuer samt hjul med større diameter. En vis charme tilføjer tagskinner på taget af denne model. Til ulemper "Renault Sandero Steppe" ifølge ejerne kan tilskrives "yaw" på motorvejen med en hastighed på mere end 130 km / t på grund af høj frihøjde.

Men det er værd at bemærke en betydelig mangel på karrosseri "Renault Sandero": et meget tyndt lag maling. Ved den mindste indflydelse på kroppen bliver flået og ridser dannet, hvilket til sidst kan føre til udseende af korrosionsfokus.

Og hvad er der indeni?

Det indre af bilen ser moderne oginteressant. Frontpanelet er blevet helt omdesignet, formen på rattet og sæderne er blevet ændret. Interessant indrettet klimaanlæg og radio. Signalet overføres fra enden af ​​stængelkontakten direkte til rattet, hvilket er mere praktisk. Salonens budget kan bestemmes af plastens kvalitet, fraværet af stik på skruerne, der sikrer dørpanelet og instrumentpanelet.

Ifølge ejerne af "Reno Sandero", manglernei bilen er der nok. På steder, hvor plasthuden er klæbet til dørens malingbelægning, efter nogle måneders brug dannes der skrammer og ridser. Også efter et stykke tid er der ubehagelige "crickets" i det centrale instrumentpanel. Kvalitet af polstring materiale efterlader meget at ønske.

Suspension "Renault Sandero"

Den forreste suspension er en gammel,venlig, tidstestet "MacPherson", bag - en semi-uafhængig bjælke. Alt nyt, den samme suspension er praktisk taget uden ændringer allerede ti år, der bruges på familien "Renault Logan".

Til suspensionen "Renault Sandero" virkeligdet er svært at finde fejl med det: det sluger helst uregelmæssigheder og giver dig mulighed for at springe på en anstændig hastighed "liggende politifolk." Den nye "Renault" -højthøjde, sammen med denne ophæng, giver dig mulighed for selv at køre på let terræn. Det vigtigste er ikke at glemme, at "Renault Sandero" - stadig ikke en fuldvurderet SUV.

Men det er værd at være opmærksom på nogle anmeldelserejere af "Renault Sandero" om ulemperne ved suspensionen. Ifølge nogle bilbrugere mangler suspensionen stivhed, hvilket forværrer håndteringen.

Tilbyde motorer og transmission

Tænk over, hvad manglerne er 1 og 2 iAnmeldelser af ejerne af "Renault Sandero"? Dette er data om accelerationsdynamikken ved første sekunders hastigheder, som i dette tilfælde "ikke skinner" med glimrende indikatorer.

Køberen "Renault Sandero" tilbydes et valg af to "gamle" benzinmotorer:

1. 8-ventil kapacitet på 82 liter. a. Den gamle pålidelige motor trækker temmelig godt på bunden, men glem ikke at på grund af antallet af ventiler er det svært at kalde det hurtigt. Det er mere egnet til langsom bevægelse for at roe folk.
2. 16-ventil med en kapacitet på 102 liter. a. Også et ældre medlem af Renault familien. Specielt til "Renault Sandero" og "Logan" færdiggjort til standard Euro-5. Denne revision har dog noget negativt påvirket sit arbejde i den uopvarmede tilstand. Ved kørsel på en varm motor observeres ustabil tomgangshastighed og rykkelse, når bilen flyttes fra sin plads.

For nylig i motorens linje var der et nyt aggregat med en kæde drev af timingen. Noget at sige om ham tidligt, fordi det generelle indtryk af kunderne om ham til slutningen ikke virkede.

Varianter af transmission "Renault Sandero":

1. Fem-trins mekaniker. En ældre, men meget pålidelig gearkasse.
2. Fire-speed automatisk. Pålideligheden af ​​denne enhed på toppen, men desværre på grund af det lille antal etaper og forældelse af en sådan transmission option vil passe meget adstadigt drivere og overhale på banen er bedre at begynde at have et meget stort udbud af afstanden. Disse mangler ved automaten "Renault Sandero" og ejerens feedback på sine negative kvaliteter tyder på nogle tanker. Hvis køber ønsker at ride hurtigere og ikke være bange for lange overhalinger, bedre til at foretrække en manual.

Hvad får vi som følge heraf?

"Renault Sandero," på trods af en masse fejl,har stadig ret til at eksistere. Denne ærlige bil for acceptabel penge finder sin køber klar til at klare nuancerne med udnyttelsen af ​​denne bil.

Men før du køber en sådan bil, skal du veje alle fordele og ulemper igen. Til din ejer feedback om Renault Sandero ("Renault Sandero") sagde ikke, at bilen ikke levede op til forventningerne.