MAZ 5336 Oversigt

Siden begyndelsen af ​​1980'erne producerede Minsk fabrikken til produktionLastbiler komplet opdateret hele sortimentet af MAZ-serien. Således fremkom MAZ 5336 i 1990. Derefter blev de produceret i små partier. Produktionen blev etableret i 1993. Siden da er masseproduktion af nye maskiner startet.

Tekniske specifikationer

Oprindeligt var det en indbygget bil medBelastningskapacitet 8 tons og hjulformel 4x2. Sådanne data blev også ejet af sin forgænger, MAZ 500, vednavnet i folket "Ogre" (for den aggressive form af kabinen). Efter en tid på fabrikken begyndte at producere isotermiske varevogne til nyhed. Lastens samlede vægt var 18 tons. Også nyheden kunne udfyldes med en trailer af samme mærke. Påhængskøretøjet havde en tilsvarende masse, volumen og bæreevne. Ombordudstyr var en metalbase med klapper på bagsiden og siderne. Gulvet var træ.

Således var vejbanen i stand tiltransport last på op til 16 tons (8 pr. varevogn og samme antal pr. trailer). Imidlertid vurderer man gennem anmeldelserne, takket være en kraftig turbodieselmotor, tog vognen let og 20 tons gods med en hastighed på 90 kilometer i timen! Dette mål blev forfulgt af ingeniørerne, da de lavede den nye MAZ 5336. Anmeldelser af gearkassen var i modsætning til motoren negative: de brød ofte ned, greb og ønskede slet ikke at arbejde. Men vores chauffører fandt en universel løsning på dette problem, idet de erstattede home boxen med KAMAZovskuyu divisers. Så viste det sig næsten perfekt bil. Forresten tog udviklerne hensyn til denne ulempe, og i de følgende generationer brugte CAT fra den tyske MAN.

Interiør af en husbil

Nytternes kabine var dobbelt med tosoveposer, som var en ideel mulighed for mange bil depoter: bilen blev placeret umiddelbart 2 førere. Førersædet blev sprunget. Justeret i forskellige retninger: længde, højde, samt tilbageløbshældningen på bagsiden. I salonen var der et varmesystem. Suspensionen var forår, bremsesystemet blev leveret med tromlemekanismer.

motorer

Lastbiler MAZ 5336 er udstyret med turboladningottecylindrede motorer af YaMZ 238. På det tidspunkt var turboladning til husvogne en ekstrem sjældenhed. Motorkapaciteten er 14,8 liter, kraften er 300 hestekræfter. Takket være det specielle design af delene kan nyheden nå hastigheder på op til 115 km / t. På trods af et så stort arbejdsvolumen var brændstofforbruget relativt lavt - 25 liter pr. 100 kilometer løb. Fornyet og brændstofpumpe (højtryksbrændstofpumpe).

Nyheden var beregnet til transport af alle typer last for lange afstande. Maz 5336 overholder alle TIR normer og krav. Nyheden, i modsætning til sine forgængere, havde mange fordele:

• Høj belastningskapacitet.
• Optimal pris.
• Uhøjtidelig service.
• Kraftig motor.
• Lavt brændstofforbrug.
• Volumen af ​​lastrummet.
• Tilgængelighed af reservedele.
• Fremragende støj og lydisolering i cockpiten.
• Blød suspension og komfortable stole.
• Solskærm.

Som du kan se, er MAZ et glimrende valg for erhvervslivet.