"Kia Venga" (Kia Venga): Billeder og anmeldelser af ejerne

Udseendet af bilen Kia Venga i virkelighedenDet viste sig ikke helt typisk for asiatiske biler. Selv om hvem skal være overrasket? Tilbagemelding fra brugere om modellen er simpelthen storslået, mange eminente bekymringer kan misunde sin kommercielle succes. Efter alt fra den koreanske producent er der kun et navn, et mærke på emhætten og investering. Compact van kom overraskende europæisk ud - dets design og design blev håndteret af tyske specialister, der gav ham det spanske navn, og samlingen af ​​denne model bliver stadig udført hos selskabet i Slovakiet.

En gæst der spiller efter reglerne

Derfor skelner bilen ikke sådan karakteristikAsiatisk udseende, der straks rammer andre mærker - en kompakt crossover Kia Soul og andre, der er udviklet direkte af eksperter fra den koreanske bekymring. I modsætning til deres slægtninge er "Kia Wenga" frataget nogen østlige ambitioner. Derfor er der ingen strenge linjer med skrå elementer. Kia Wenga-modellen, hvis billede repræsenterer en godmodig og mindeværdig bil med et lidt latterligt og puffet "udseende", blev skabt til markedet for europæiske lande med meget forskellige kriterier.

Lille udenfor - volumetrisk inderside

Men ydersiden af ​​denne maskine er vildledende. På trods af sine kompakte dimensioner og den tilsyneladende lille størrelse, auto base på mere end på samme sjæl. For føreren og passagererne er betydeligt mindre ydre mål, men komfortabel kabine, som komfortabelt plads til fire passagerer og chaufføren. Fabrikanten ikke glemme økonomi biler, hvilket reducerer modstanden af ​​luftmassen når den bevæger sig gennem kroppen vindmodstand på flow, der ikke overstiger 0,31. Selvfølgelig er denne bymodel ikke jagter ydeevne, som er sat i "Formel 1", men disse tal med til at reducere brændstofforbruget med 7-8 liter, afhængigt af driftsbetingelserne.

Praktik og bekvemmelighed

Grundlaget for "Kia Weng" lå meget anderledesindikatorer - kabineets funktionalitet og ergonomi, dets rummelighed og betydelige volumen. Bilen gør det nemt for dig at passe ind i det selv til folk med vækst meget mere end gennemsnittet, nu 190 cm eller mere - det er ikke noget problem. Derudover er valgfri "Kia Wenga" installeret panorama tag, som visuelt øger indretningens dimensioner og tilføjer blødt naturligt lys til det. Der er dog også bagsiden af ​​mønten - til forruden er bilen ganske lang afstand. Dette tvunget til at placere frontstolperne, så de begrænser førerens syn. Derudover er denne model udviklet til brug i byforhold, som vises i et lodret, endda et par "afføring" sidde layout, der ikke bidrager til langdistance rejse og rejse. Måske kan der tilskrives nogle ulemper ved sæder og utilstrækkelig sidestøtte, hvis mangel er særlig mærkbar med de fremvoksende ruller. Samtidig bagsiden sofaen kan nemt flyttes langs styreskinner i en afstand på omkring 13 cm, hvilket gør det muligt for passagererne at føle sig godt tilpas - benplads forbliver i overskud, og hængslede døre er ikke begrænset til bord eller fra borde i "Kia Veng". Billedet af bilen vil let overbevise skeptikere om soliditeten af ​​sådanne forsikringer.

Kapacitet og kompaktitet

Hvis der er behov for transportpladskrævende gods og bagage er ikke nok, sæderne nemt fold i gulvet, hvilket skaber ekstra plads. Derudover findes der i næsen af ​​"Kia Wenga" en niche, hvor de nødvendige multifunktionsværktøjer og andre forbrugsvarer er stablet.

Konsekvenser for miljøet og trafikanterne

Europæiske designere glemte ikke omen grundig tilgang til autosikkerhed. Trods resultaterne af kollisionsforsøg modtog denne model den højeste score - 5 stjerner ved EuroNCAP-systemet. Producenter fra Slovenien tog også sig af at indhente certifikater LCA, som indikerer bilens mindsteffekt på miljøet i alle perioder af sit liv, fra produktion og design til bortskaffelse.

Selvfølgelig magtenaggregater "Kia Wenga", hvis tekniske egenskaber blev valgt under hensyntagen til modelens vægt: fra en økonomisk 75-kraftig benzinmotor til en turbodiesel til 128 liter. a. De opfylder de strenge emissionskriterier fastsat ved Euro 5. Derudover har mange ejere sat pris på fordelene ved Stop & Go-systemet, hvilket sikrer optimal brændstofforbrug i bycyklussen. En interessant løsning rettet mod økonomien var også modifikationen af ​​versioner med manuel transmission af en elektronisk assistent, der beder om behovet for at skifte gear til minimum brug af en benzin eller dieselblanding. Dette danner føreren en rolig, målt kørestil. Selvom dynamikken i bevægelsen ikke er opmuntrende, er det værd at se på det gennemsnitlige brændstofforbrug på den indbyggede computer, og synspunkterne ændres, fordi belastningen på tegnebogen er meget lettere.

I den grundlæggende konfiguration af bilen overrasker ikkeet væld af udstyr eller designer lækkerier, men om den øverste version af "Kia Weng" anmeldelser af sine brugere er noget anderledes. Så markerer ejerne det ergonomiske ratt, parkeringssensorerne og bagkameraet, stabilitetsstyringssystemet og cruise controlen, den elektriske pakke med et moderne mediesystem og håndfri. Med startprisen for denne version fra 770 000 til 800 000 r. det giver mening at være opmærksom på det.