Regler for vejen til cyklister. Vejregler for cyklister

Cykel - behagelig og økologisk renEt køretøj, hvor du hurtigt kan nå din destination eller bare have en god tid med venner udenfor byen. For at køre det er der ingen aldersbegrænsninger. Børn fra en tidlig alder begynder at pedalere. Men desværre kender ikke alle mennesker reglerne for vejen for cyklister. Men at køre på kørebanen kan være meget farligt.

Almindelige bestemmelser

Der er en officiel definition, ifølgeen cykel er et køretøj på to eller tre hjul, der drives af muskelkraft. Officielle regler for cyklister beskriver alle deltagere i vejtrafikken. Få mennesker ved, at den person, der kører et køretøj, er føreren. Udtrykket "cyklist" er ikke officielt. Hvis en person kører et køretøj på vejen og ikke kører på det, så er han fodgænger. Derudover kan fodgængere tilskrives alle trafikanter, der bevæger sig på ski, skøjter, ved hjælp af andre sportsudstyr. Henvis ikke til fodgængere folk, der udfører på vej reparation arbejde.

Trafikregler for cyklister beskriverOgså de områder, hvor vejen er opdelt. Hovedelementet er et specielt spor designet til at køre på et tohjulet køretøj. Dette element af vejen skal nødvendigvis mærkes med det passende tegn. Gågaden er udpeget særskilt. Trafikregler for cyklister beskriver dette element af vejen som et område beregnet til bevægelse af fodgængere. Afgang og indrejse i denne zone er angivet med særskilte tegn. I nogle tilfælde er det tilladt at køre på en tohjulet transport. Det element af vejen, der støder op ad vejen, kaldes også fortovet.

Mens du kører langs kørebanen på en cykelEnhver uforudsete situation kan ske. Før du rejser i lang afstand, bør du kontrollere køretøjets servicevirkelighed. Cyklen skal have en god bremse, godt rat og højt lydsignal. Hvis du planlægger at bevæge dig i mørket, er det nødvendigt at udstyre køretøjet med en lysreflektor eller en lanterne. Reglerne for scootere og cyklister siger, at i tilfælde af funktionsfejl har en fodgænger ret til kun at køre et køretøj under en anden køretøjs bevægelse. At gå ud på en mørk kørebane uden reflektor er forbudt.

Grundlæggende regler for vejen til cyklister

Nogle gange på vejen er der en speciel zonetil bevægelse af tohjulede køretøjer. Cyklister i dette tilfælde bør have præference for det. Bilerne bevæger sig med imponerende hastighed, og selv den mest erfarne ejer af tohjulede køretøjer kan ikke sikkert bevæge sig imellem dem. Dem, der stadig besluttede at gå på vejbanen, er det værd at stikke til den yderste højre lane. Du kan også køre langs vejsiden, hvis dette ikke medfører ulempe for fodgængere og andre trafikanter.

Trafikregler for cyklister er ikkeMuligheden for at bevæge sig langs en motorvej. Det er forbudt at flytte fodgængere, ryttere, samt alle køretøjer, der ikke kan udvikle en hastighed på mere end 40 km i timen. Flytning langs motorvejen kan være farlig for helbred og liv.

Når man forlader fodgænger- eller boligområdetroadway cyklisten er forpligtet til omhyggeligt at undersøge situationen på vejen. Det er nødvendigt at give til de køretøjer, der ikke er mere end 100 meter lange. Fodgængere, cyklister og andre trafikanter bør ikke krydse vejen.

Der er særlige regler for cyklister,der bevæger sig i grupper. Så rejsende skal opdeles i flere kolonner på 10 personer. Afstanden mellem de enkelte cyklister skal være mindst 100 meter. Således sikres uhindret bevægelse fra andre trafikanter. Hvis der er en markeringslinje på vejen, der angiver kanten, skal den være placeret til venstre for gruppen af ​​cyklister. Samtidig må afstanden mellem bevægelige biler og tohjulede køretøjer ikke være mindre end en meter. Hvis en gruppe cyklister rejser på vejen i mørket, skal hvert køretøj være udstyret med lanterne. Forlygten skal være hvid, og baglygten skal være rød. Dette vil hjælpe andre trafikanter med at forstå baneområdet for en gruppe cyklister.

Kørsel på en travl kørebane

Voksne cyklist har alle rettighederbevæge sig på kørebanen indenfor byen. Han er dog forpligtet til at holde sig til den højre kant af vejen. Det anbefales ikke at rejse længere end 1 meter fra højre kant. Dette kan kun gøres for at undgå hindringer på vejen. Vejens regler for cyklister forbyder brugen af ​​defekte køretøjer på kørebanen. Du kan ikke bevæge sig uden at holde hænderne på rattet og dine fødder på pedalerne. Det anbefales ikke at gå på en travl vej under forhold med snefald, nedsat synlighed (tåge) eller is.

Der skal lægges særlig vægt på bevægelse medaf passagerer. Det anbefales ikke at bære nogen på rammen. For børn, der endnu ikke er blevet syv, skal et specielt sæde med sikkerhedsseler være udstyret. Kører i denne alder må ikke rejse på vejbanen uden ledsager.

Reglerne for cyklister beskriver ogsåmuligheden for transport af varer. Ved kørsel på kørebanen er bagage tilladt, som ikke stikker mere end 0,5 meter ud over køretøjet. Derudover kan du ikke bevæge dig på en travl vej, hvis belastningen forhindrer styringen af ​​cyklen. Dette kan medføre ulejligheden for andre køretøjschauffører.

Korrekt passage af kryds

Ved hvert kryds, den klassiskeprioritetsregel. Det betyder, at et køretøj, der bevæger sig langs en sekundær vej, skal give plads til en bil eller cykel, der bevæger sig langs hovedvejen. Når du drejer til højre, skal føreren springe over dem, der går lige.

Meget mere komplikationer kan opstå, nårkørsel ved et ureguleret kryds. I de fleste tilfælde skal cyklisten give plads til et firhjulet køretøj. Den eneste undtagelse er kørebanen med en specielt udstyret gangbro. Derudover er der på mange veje cykellys. Reglerne for cyklister anfører, at det også er nødvendigt at adlyde standardlygterne, der regulerer trafik og fodgængere.

Hvilke signaler skal en cyklist give?

Vejbrugerne vil være i stand til sikkertFlyt, hvis de bruger et særligt signalsprog. Bilister giver forskellige tegn gennem forlygter. Cyklister kommunikerer også deres intentioner gennem håndbevægelser. Hvis cyklens fører, der bevæger sig på kørebanen, har til hensigt at dreje, skal han forlænge en lige arm i retning af svinget. Når vi flytter til højre trækker vi højre hånd, til venstre - til venstre. Hvad hvis det ved en tilfældighed ikke er muligt at signalere en tur med højre hånd? Der er en vej! Du kan bøje den modsatte hånd i albuen og trække den op.

Hver cyklist på et travlt spor skalinformere resten af ​​vejen om hensigten om at stoppe. For at gøre dette skal du bare trække en hånd op. Vejareglerne for cyklister siger, at der skal gives signaler senest et minut, inden der udføres en vis handling på vejen.

Hvad skal man ikke gøre cyklister?

Vejregler for cyklister oprettetslet ikke bryde dem. De tillader bilister med tohjulede køretøjer at komme sikkert til deres destination uden at skabe yderligere forstyrrelser med andre trafikanter. Cyklister er forbudt at gå på kørebanen, hvis der er en specielt udstyret cykelsti i nærheden. Kørsel på et defekt køretøj anbefales ikke. Cykling på vejkanter, fortove og stier er kun tilladt i ekstreme tilfælde. I dette tilfælde skal føreren overholde minimumshastigheden for ikke at bringe andre trafikanter i fare.

Kørsel på en travl motorvej er forbudt udensærlige sikkerhedsfunktioner. Det drejer sig om hjelm, albuepuder og knæpuder. Personer, der endnu ikke har vendt 14, kan kun rejse på vejen, hvis de ledsages af voksne. Alle skal bevæge sig på en cykel og holde hjulet tæt med mindst en hånd. Det er forbudt at transportere passagerer eller bulklast på rammen. Børn under syv år kører i et specielt udstyret sæde med sikkerhedsseler. At trække en cykel på kørebanen er umulig. Du kan kun transportere et defekt værktøj manuelt.

Hvis der er cyklisters retning, er deret par baner eller i nærheden af ​​sporvognslinjen er det forbudt at vende om. Vejregler for cyklister her er de samme som for biler. Du kan kun tænde en særlig del af ruten. En vej, der har flere baner i én retning på én gang, kan være en hurtig en. Biler bevæger sig med en hastighed på mere end 60 km i timen. Manglende overholdelse kan føre til katastrofale konsekvenser. Reglerne for cyklister på vejen er helt ukomplicerede. Følgende er en sikkerhedsgaranti for trafikanter.

Massecykliske kampagner

Flere og flere ungeforetrækker miljøvenlig tohjulstransport. Fans af cykler bruger mange aktier. De skal til folk med de samme synspunkter. Alle cykelbegivenheder er en smuk og spektakulær begivenhed. Men for at opnå ordre i en stor gruppe mennesker med deres køretøjer er det ikke så nemt. Derudover ved mange deltagere af sådanne begivenheder slet ikke, hvad der gælder for cyklister. Det er forkert at antage, at sikkerhed og orden under alle omstændigheder er et spørgsmål om at kvalificere arrangøren. Arrangøren af ​​et arrangement skaber kun vilkårene for sine deltagere at have det sjovt og have det godt. Dem, der ikke kender de grundlæggende regler, bør ikke deltage i sådanne handlinger.

Det vigtigste for cyklister på lignendeBegivenheder er kendskab til de elementære aspekter af bevægelse inden for en stor gruppe mennesker. Det er værd at bemærke, at der ikke er aldersgrænser for deltagelse i sådanne handlinger. På bilen selv kan barnet ankomme. Men cyklisternes regler for skolebørn er ikke blevet annulleret. Det er bedre, hvis et barn, der endnu ikke har vendt 14, ledsages af en voksen. Børn under 10 år anbefales ikke at tage en cykeltur. Barnet kan gå tabt i mængden og skabe hindringer for andre trafikanter.

De grundlæggende regler for opførsel af massecykler

Sikkerhedsregler for cyklister er stadigingen garanti for, at arrangementet vil blive afholdt uden hændelse. Ud over kravene til bevægelse skal du følge de uskrevne love om interaktion med andre deltagere i handlingen. Først og fremmest bør du altid holde din afstand og flytte lige langs sporet. Hvis bevægelsen udføres i en kolonne, er det umuligt at overvinde sine deltagere. Dem, der ønsker at gå sammen med en ven, nabo, mor, er nødt til at blive tæt ved starten. Ved at flytte mellem deltagerne i kolonnen skaber cyklisten alvorlig indblanding for resten.

Promotorer kan oprette nye.regler for cyklister, der ønsker at blive deltagere i arrangementet. De bør absolut følges. Det er nødvendigt at bevæge sig uden at afvige fra hovedmassens bane. Hvis kolonnen følger vejbanen, skal du ikke gå til fortovet. En undtagelse kan kun være cyklister under 14 år. Kørsel gennem gågaden er kun tilladt ved lav hastighed.

Flytning i en gruppe cyklister er det nødvendigttage hensyn til deres interesser. At være bag et køretøjs hjul, bør du ikke ryge. Det skal huskes, at ikke alle deltagere i handlingen har dårlige vaner. Cigaretrøg kan simpelthen være ubehagelig for nogen. Derudover er der meget udstødning på vejen og uden den. Det er uønsket, at flytte i en kolonne, også for at tale på telefonen. Dette afleder opmærksomheden fra køretøjets fører, såvel som andre trafikanter. En cyklist kan ved et uheld trykke håndbremsen. Dette vil medføre et fald, og også hindre resten.

Eventuelle manøvrer på vejen under kørslenGruppen skal koordineres med andre bevægelsesmedlemmer. Dette refererer til drejninger og stop. DD-reglerne for cyklister beskriver særlige bevægelser, som en trafikant kan informere resten af ​​deres intentioner om. Før du drejer dig, læg din hånd vandret i den rigtige retning. En hævet hånd indikerer, at cyklisten planlægger at stoppe.

Upassende at vise din akrobatiskeevne til at bevæge sig i en gruppe. At køre på baghjulet og hoppe over forhindringer ser selvfølgelig spektakulært ud. Men sådanne manøvrer kan være farlige for andre deltagere i arrangementet.

Organisering af masse cykel søjler

Cykelbestandernes popularitet hvert årvokser. Flere og flere mennesker ønsker at deltage i sådanne arrangementer. Men et stort antal cyklister skal være ordentligt organiseret. I dag er der hele virksomheder, der tilbyder alt hvad du behøver for at gennemføre sådanne handlinger. Disse er forskellige reflekterende bånd og veste. Det er muligt at leje en eller flere køretøjer på én gang. Frivillige yder også bistand. Disse er erfarne cyklister, der er klar til at hjælpe begyndere til enhver tid.

Korrekt arrangement af arrangementet afhænger afguider, told og lukning. Det er mennesker, der kender og betingelsesløst overholder reglerne for fodgængere og cyklister. Direktører af køretøjer indstiller bevægelseshastigheden for hele søjlen. Den person, som denne rolle er tildelt, bør ikke bevæge sig for hurtigt. Det skal huskes, at deltagerne i arrangementet kan være mennesker med forskellig fysisk træning. Det skal være behageligt for absolut alle - både begyndere og erfarne cyklister. Guider sikrer, at andre deltagere ikke overhaler, og også advarer om, at eventuelle hindringer nærmer sig. Et eskortkøretøj bevæger sig altid sammen med cyklisterne.

Tohjulede transportdrivere på toldmidler flyttes inde i søjlen. De følger den generelle orden. Oftest holder gæsterne sig til højre kant. Dette gør det også muligt at kontrollere cyklister, der bevæger sig uden for højre kørebane. Deltagerne i bevægelsen har ofte en kontrasterende form. Derfor er det nemt at genkende dem blandt de øvrige.

Løbende cyklister skal sørge for atsåledes at søjlen ikke strækker sig og ikke brister. Oftest etableres radiokontakt med guide cyklisten. Dette giver dig mulighed for at styre bevægelseshastigheden for hele søjlen.

ansvar

Cyklisternes bevægelse på vejbanenkontrolleret af føderal lov. Overtrædelse af trafikregler af en voksen er i første omgang strafbart med simpel advarsel. Hvis føreren fortsætter med at unddrage sig gennemførelsen af ​​reglerne, står han over for en bøde på 100 rubler. Det er forbudt at bevæge sig på cykel på vejbanen, mens den er beruset. Sådan adfærd medfører en bøde i mængden fra 300 til 500 rubler uden forudgående varsel.

Hvis reglerne for cyklister blev overtrådtbørn, forældre tager ansvar for sig selv. I dette tilfælde kan politiet indberette misbrug i en uddannelsesinstitution, hvor lovovertræderen er opført. Hvis undslippelsen af ​​reglerne førte til en mild ulykke, skal forseelsen betale 300 rubler. Hvis skade på samme tid blev forårsaget af andre trafikanters sundhed, ville straffen være 1.500 rubler.

Overholdelse er en garanti for sikkerheden. Derfor, før du køber en cykel, er det værd at omhyggeligt studere trafikreglerne.