Mystiske skibsulykker til søs
Ulykker af skibe i havet med misundelsesværdighedforekommer næsten hvert år fra den dag, folk mester skibsbygning. Moderne teknologier til bygning af skibe synes at eliminere de seneste års fejl og gøre navigationen den sikreste form for passagertransport. Ikke lidt af det, på trods af alle de skibe, edb-system, fremragende uddannelse af personale, ulykken på havet er ikke ualmindeligt i dag. Nogle slutter sikkert, de klarer at evakuere besætningen og passagererne, andre forårsager hundredvis af dødsfald. Din opmærksomhed tilbydes det mest mystiske krasj af skibe.
"Titanic"
Ulykker til søs altid medføre et offentligt ramaskrig, men hvis efter ulykken undersøgelse dens årsag tilgroede spørgsmål, ikke svar, er forskerne forsøger at løse dem.
På den første og eneste flyvning i Stillehavetliner "Titanic" og i dag er der mange legender. Den 10. april 1912 blev skibet lanceret i den engelske havn Southampton. Dampskibet gik til Amerika, der var 2224 mennesker på bordet. 15. april sank skibet i to halvdele i det koldt vand i Atlanterhavet og dræbte 1496 mennesker. Årsagen til sammenbruddet af det mest usynlige skib i verden var en kollision med isbjerget. Mystikken af denne katastrofe ligger i de mange klassificerede filer efter undersøgelsen.
Mange gemte øjenvidner hævdede det nærtSkibet blinkede en stor glødende bold, hvilket bekræfter teorien om et skib, der kolliderer med en UFO. Efter flere årtier med misundelsesværdige regelmæssigheder modtog skibene, der passerede nær katastrofepladsen, SOS-signalet fra den allerede sunkne Titanic. Flere personer, der hævder at være passagerer fra en synkende liner, blev fundet i området efter årtier. Den mest berømte - Vinnie Coates blev valgt i 1990 af et islandsk skib. Desuden er hendes skæbne ukendt, hun blev længe placeret i psykiatriske hospitaler.
Baychimo - spøgelsesskib
Skibsulykker til søs skyldes funktionsfejl iskibets system på grund af naturens uforudsigelighed eller besætningen. Nogle gange forbliver årsagerne til skibets fiasko ukendt. En ganske almindelig historie opstod med dampskibet SS Baychimo. Han blev fanget i isen i Arktis. De fleste af besætningen blev evakueret med fly.
Kaptajnen og flere besætningsmedlemmer besluttedeat vente på det dårlige vejr på skibet. Snestormen erstattede skibet, det forsvandt fra udsigten. Da det dårlige vejr var forbi, var der ikke et spor tilbage af skibet og besætningen. Mystik er, at mange skibe observerede Baychimo drivende i Arktis.
"Estonia"
Den mest mystiske katastrofe i et af skibeneDen baltiske flåde fandt sted om natten den 27. til den 28. september 1994. I 1 time og 50 minutter sank skibet til en dybde på 70 meter og dræbte 852 mennesker. Ulykker af skibe i havet på det europæiske kontinent er en sjældenhed, dette chokerede alle. Undersøgelsen af katastrofen blev udsat i lang tid. Og efter at have modtaget de første oplysninger, indgik de tre baltiske lande - Estland, Sverige og Finland en aftale om ikke-afsløring af årsagerne til katastrofen. Den officielle version - skibet i en defekt tilstand forlod havnen, kom i storm og sank. Den uofficielle version er en eksplosion, der opstod på skibet. Årsagen til eksplosionen er den hemmelige transport af våben.
"Admiral nakhimov"
Med navnet admiral Nakhimov i Sovjetunionens historieUnionen og Rusland er forbundet med mange tragiske historier. Mindst 6 skibe opkaldt efter denne mand blev nedsænket, det er mystik for dig. Den 31. august 1986 fandt en ulykke af skibe til søs nær havnen Novorossiysk sted. Skibet "admiral Nakhimov" og kornbæreren "Petr Vasev" kolliderede. Kun syv minutter tog det vand for helt at oversvømme skibet. Ombord var der 1242 mennesker, 423 mennesker blev dræbt.
"Urang Medan"
Hollandsk skib "Urang Medan" i 1947signaleret SOS fra Malacca-stredet, som adskiller Malacca-halvøen fra øen Sumatra. Efter et stykke tid modtog radiostationerne i England og Holland information om, at hele holdet var død. Den sidste besked fra skibet kunne ikke dechiffreres, og kun i slutningen var det tydeligt skrevet: "Jeg dør." Ulykker af skibe til søs i dette område skete ekstremt sjældent.
Skibet Silver Star ankom i tide for at hjælpe skibet. Skibet gav ikke tegn på livet. Så landede den specielle gruppe på dækket - og hele besætningen var faktisk død. Da kaptajnen på fartøjet, der var kommet til undsætning, besluttede at trække skibet til kysten for at finde ud af årsagerne til katastrofen, hældte en tyk røg fra holdet og skibet eksploderede. Eksperter, der undersøgte denne sag, stødte på en tavshed. Alle data om "Urang Medan" blev ødelagt. Det eneste bevis var skibets logskib Silver Star.
